Η πρόσφυση βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα και η ανάρτηση διατηρεί τον έλεγχο ακόμη και όταν αυξηθεί ο ρυθμός, με το αυτοκίνητο να παραμένει κατά βάση ουδέτερο.