.jpg)
Από 32.470 ευρώ έχει ελκυστική τιμή.
Αν και σχεδόν 5 μέτρα (4,72 μ.), έχει στενό πίσω κάθισμα, χωράει 2 ενήλικες και ένα παιδί.
Έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση στην πόλη (10,5 kWh/100 χλμ.) και βγάζει πάνω από 550 χλμ..
Προσπερνάει γρήγορα και με ασφάλεια (80-120 χλμ./ώρα σε 3,4 δλ.), αλλά τα φρένα του είναι κάτω του μέσου όρου (40,6 μ.).
Από 32.470 ευρώ το Model 3 με τα 283 άλογα είναι το φθηνότερο Tesla
Το Model 3 λανσαρίστηκε πρώτη φορά το 2017 και έκτοτε δέχεται αναβαθμίσεις, ώστε να παραμένει επίκαιρο και ανταγωνιστικό. Στις παρακάτω γραμμές δοκιμάζουμε την νέα βασική έκδοση του Model 3 των 283 ίππων, η οποία στόχευσε στην ανταγωνιστικότητά της, μέσω της χαμηλής τιμολογιακής πολιτικής. Πιο συγκεκριμένα το 3άρι είναι διαθέσιμο από 31.490 ευρώ (με κρατική επιδότηση και προωθητική ενέργεια), ενώ μαζί με τα τέλη προορισμού και εγγράφων (980 ευρώ) η τιμή ανεβαίνει στα 32.470 ευρώ, που είναι πάντως η χαμηλότερη που έχουμε δει ποτέ σε μοντέλο της αμερικανικής μάρκας.
Καμπίνα χωρίς δερμάτινο σαλόνι και με περιορισμένο χώρο
Για να μειωθεί η τιμή, έπρεπε να γίνουν φυσικά και κάποιες παραχωρήσεις στον τομέα του εξοπλισμού και των υλικών. Πλέον δεν υπάρχει δερμάτινο σαλόνι, αλλά υφασμάτινο με δερμάτινες λεπτομέρειες, το τηλεσκοπικό τιμόνι ρυθμίζεται χειροκίνητα και όχι ηλεκτρικά, ενώ παρελθόν αποτελεί η πίσω οθόνη αφής.
Πρόκειται δηλαδή για μια πιο λιτή εκτέλεση του μίνιμαλ σαλονιού, το οποίο στην ουσία βασίζεται μια οθόνη 15,8", μέσω της οποίας γίνονται όλα. Ακόμα και οι ρυθμίσεις για τα ηλεκτρικά καθίσματα. Από πλευράς ποιότητας υλικών και συναρμογής δεν έχουμε να του προσάψουμε κάτι, όντας σε καλό επίπεδο κατασκευής για mainstream μοντέλο.
Έχουμε ωστόσο να του προσάψουμε για τους χώρους, καθώς το πίσω κάθισμα είναι αρκετά στενό, στα 1,31 μ., νούμερο μικρότερο και από μικρό μοντέλο καθιστώντας σχεδόν αδύνατον να χωρέσει τρίτος ενήλικας. Πάντως υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια (18,5 εκ.) και αρκετά μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 594 λτ., συν ακόμα 88 του frank.
.jpg)
Στον αυτοκινητόδρομο, το επίπεδο θορύβου παραμένει χαμηλό, με τον αέρα και την κύλιση να μην ενοχλούν τους επιβάτες ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
Έχει χαμηλή κατανάλωση και καλές επιδόσεις, αλλά φρένα κάτω του μέσου όρου
Το βασικό Model 3 εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 283 ίππων, ο οποίος έχει ως κύριο χαρακτηριστικό τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας με τις μετρήσεις μας να δείχνουν 13,7 kWh/100 χλμ. σε μικτές συνθήκες και 10,5 στην πόλη, νούμερα πάρα πολύ καλά για το μέγεθός του. Πολύ καλές είναι και οι επιδόσεις του Model 3 με το 80-120 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 3,4 δλ., εξασφαλίζοντας ασφαλείς προσπεράσεις. Από την άλλη χάνει σε πόντους στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας λόγω αποτελεσματικότητας φρένων, καθώς χρειάστηκε 40,6 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα, αρκετά κάτω από το μέσο όρο.
Διαβάστε παρακάτω την αναλυτική δοκιμή του Tesla Model 3 RWD 283 PS
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση-Εσωτερικό: Αεροδυναμικό σχήμα, με hi-tech αέρα |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας: Βγάζει 570 χλμ. στην πόλη και 400 στο ταξίδι |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Ευκολοδήγητο και με ισορροπημένη συμπεριφορά |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
