To δικίνητο Suzuki e Vitara των 174 ίππων αποδείχθηκε αρκετά πιο οικονομικό από το τετρακίνητο. Έτσι, η μέση κατανάλωση ενέργειας στη διάρκεια της δοκιμής ήταν γύρω στις 17 kWh/100 χλμ., στοιχείο που δίνει μια πραγματική μέση αυτονομία γύρω στα 350 χλμ. (+40 χλμ. σε σχέση με το 4Χ4).