Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα του MG HS δίνει προτεραιότητα στον ηλεκτροκινητήρα των 183 ίππων και εφόσον χρειάζεται συμβάλει και ο βενζινοκινητήρας στην κίνησή του.