Tο μοντέλο της δοκιμής είχε έναν πίσω τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα 286 ίππων. Ομολογουμένως οι επιταχύνσεις που νιώσαμε ήταν άμεσες και έντονες. Oι νέες παραγγελίες θα έχουν μπαταρία 70 kWh και όχι 64 kWh, όπως το μοντέλο της δοκιμής, για μια αυτονομία γύρω στα 300 χλμ..
Γεροδεμένο και ψηφιοποιημένο εσωτερικό, αλλά το μεγάλο ατού είναι οι χώροι αλάνες, οι δυνατότητες διαμόρφωσης και ο χώρος για αποσκευών που μπορεί να ξεπεράσει τα 5 κυβικά μέτρα!