GAC HYPTEC S600: Έκανε 341 χλμ με 165 χλμ./ώρα και... φόρτισε την μπαταρία του!

Παρά το υψηλό φορτίο, ο θερμικός κινητήρας-γεννήτρια δούλευε στις 4.300-4.800 σ.α.λ., παράγοντας συνεχώς 85 kW ηλεκτρικής ισχύος. Με εξαιρετική απόδοση μετατροπής καυσίμου (3,73 kWh/λίτρο), το σύστημα κάλυπτε τις ανάγκες του ηλεκτροκινητήρα και ταυτόχρονα έστελνε την περισσευούμενη ενέργεια πίσω στην μπαταρία.