Χάρη στα πολύ καλά αποθέματα ροπής (205 Nm) ο 1.200άρης PureTech τραβάει από χαμηλά και στα δύο μοντέλα, δεν έχει αισθητή υστέρηση απόκρισης, είναι γραμμικό σε όλο το φάσμα και η 3κύλινδρη χροιά ακούγεται στις ψηλές μόνο στροφές.
Στο σύστημα ανάρτησης Progressive Hydraulic Cushions, ουσιαστικά μιλάμε για δυο… ελατήρια μέσα στο ειδικό αμορτισέρ (ένα στο πάνω μέρος και ένα στο κάτω) και τα οποία λειτουργούν σαν μαξιλάρια.