Ποιο είναι το μεγαλύτερο κόστος στη χρήση του αυτοκινήτου; Η ασφάλεια; Το σέρβις; Τα λάστιχα; Όχι! Είναι η απαξίωση. Πόσο μετράτε λοιπόν τη σφραγίδα στο βιβλιαράκι όταν κάνετε σέρβις;
Για ένα αυτοκίνητο που
αγοράστηκε 20.000 και θα πουληθεί μετά από 8 χρόνια κοντά στα έξι, το σέρβις, η
ασφάλεια, τα τέλη κυκλοφορίας ακόμη και η βενζίνη, αθροιστικά, δε φτάνουν τις
12.000 ευρώ που έχει χάσει.
Η τιμή μεταπώλησης είναι
γνωστό ότι εξαρτάται από ένα σωρό παράγοντες, όπως τα χιλιόμετρα και η
κατάσταση του αυτοκινήτου. Αυτό όμως που είναι βέβαιο ότι θα «σκοτώσει» τη
μεταπώληση, είναι ένα βιβλιαράκι σέρβις χωρίς καμία σφραγίδα.
Μπορεί το αυτοκίνητο να
δείχνει κούκλα, τα χιλιόμετρα που έχει κάνει να είναι ελάχιστα και τα λάστιχα
καινούργια, αν όμως δεν υπάρχει ιστορικό συντήρησης, όλα είναι υπό αμφισβήτηση.
Όχι μόνο γιατί δεν ξέρει κανείς πότε και αν το αυτοκίνητο τύχαινε σέρβις, αν
γινόντουσαν τακτικά και με σωστά υλικά, αλλά ακόμη γιατί δεν φαίνεται πουθενά
ένα αρχείο των χιλιομέτρων.
Γιατί άλλο είναι ένα
βιβλιαράκι που γράφει πως την τάδε του μηνός του τάδε έτους, το αυτοκίνητο πήγε
συνεργείο με τόσα χιλιόμετρα, και μετά ξανά από 2 χρόνια είχε πάλι τόσα κ.ο.κ,
και άλλο ένας ξερός αριθμός στο κοντέρ, που μπορεί να βάλει υποψίες ότι δεν
είναι ο πραγματικός.
Δεν είναι δηλαδή μόνο η
συντήρηση αλλά και η βεβαίωση του συνεργείου για τα πραγματικά χιλιόμετρα που
έχει διανύσει.
Το πρόβλημα βέβαια είναι
πως η συντήρηση σε συνεργείο του οποίου η σφραγίδα έχει μεγαλύτερη φερεγγυότητα
από τη σφραγίδα του συνεργείου της γειτονιάς, έχει κάποιο κόστος. Αυτό που
μένει να κάνετε είναι να το υπολογίσετε.
Γιατί πιο εύκολα κόβεται
κάτι από τα δώδεκα χιλιάρικα της απαξίωσης παρά από τα άλλα. Είναι μεγάλο το
ποσό και έχει περιθώριο. Πρέπει λοιπόν να βγει το μολύβι και το χαρτί και να
γίνει ένας απλός υπολογισμός.
Πόσο παραπάνω στοιχίζει
το σέρβις με σφραγίδα που στο τέλος θα αποδώσει καλύτερη τιμή πώλησης; Αν η
διαφορά πολλαπλασιασμένη με τον αριθμό των σέρβις μπορεί να δώσει αντίστοιχα
καλύτερη τιμή μεταπώλησης, τότε αξίζει. Αξίζει επίσης γιατί δίνει προβάδισμα
στην πώληση του δικού σας αυτοκινήτου έναντι των άλλων, σε μια αγορά
μουδιασμένη που αποφεύγει οτιδήποτε μπορεί να προξενήσει φόβο.
Πως βλέπετε λοιπόν τη σφραγίδα
του συνεργείου; Την αποζητάτε; Βλέπετε όλες τις σφραγίδες από όλα τα συνεργεία
το ίδιο; Εσείς αν αγοράζατε δεύτερο χέρι, τι σφραγίδα θα θέλατε να δείτε στο
βιβλίο συντήρησης;
SMOKOS (17/9/2012, 14:12)
Θα συμφωνίσω με τον aggelos που γράφει πιο κάτω.Πείτε μου πόσα βιβλία service θέλετε να σας παραγγείλω απο e-bay οποιασδήποτε μάρκας και μοντέλου και πόσα χιλιόμετρα να σας κατεβάσω στο μοτέρ ακόμα και σε αμάξια 3ετίας. 5000klm να το αφήσω ή θέλετε παρακάτω για να φαίνεται το αμάξι 20ετίας με μηδενικά klm?Μη γελιόμαστε ρε παιδιά,ζούμε στην εποχή (και προπάντων στη χώρα) της κομπίνας...
Ο μόνος τρόπος για να τσεκάρεις το μεταχειρισμένο είναι αυτός που αναφέρει ο "aggelos".
Aggelos (14/9/2012, 13:14)
Τιποτα απο τα 2 (κοντερ, book service) δεν μπορει να επιβεβαιωσει οτι το χιλιομετρα ειναι πραγματικά. Και το κοντερ πειραζεται και το book service φτιαχνεται. Το μονο που μπορει να σε εξασφαλισει με ενα μεταχειρισμενο ειναι:
α. Να προτιμησεις ιδιωτη που συνηθως, οχι βεβαια απολυτα, δεν εχει τα μεσα να "πειραξει" κοντερ ή book service.
β. Να ελεγξεις μεσω ενος γνωστου σου ασφαλιστή, δινοντας του τον αριθμο κυκλοφοριας, αν το αυτοκινητο ειχε εμπλακει σε καποιο ατυχημα με υλικες ζημιες. Ολες οι ασφαλειες εχουν μια κοινη βαση δεδομενων οπου καταχωρουνται οι ζημιες/επιστροφες χρηματων σε ασφαλισμενους.
β. Να τσεκαρει το αυτοκινητο ενας δικος σου μαστορας, καλο ειναι να ειναι και φιλος. Να το πας μια βολτα μαζι με τον μαστορα, καλο ειναι να οδηγησει αυτος, ωστε να τσεκαρει θορυβους απο κινητηρα ή απο το αμαξωμα που δεν συναγουν με τα χιλιομετρα του αυτ/του, να ανοιξει λιγο τον κινητηρα και διαφορους ελεγχους που κανουν οι ειδικοι.
γ. Να εμπιστευτειτε το ενστικτο σας, που σημαινει οτι αν καποια απαντηση του πωλητη σε ενα ερωτημα σας δεν ειναι φυσιολογικη ή αν συνεχισετε πανω στο ιδιο θεμα αρνειται να απαντησει ή απανταει διφορουμενα, τοτε καλο ειναι να ακυρωσετε την αγορα. Αν εστω κατι σας ενοχλει, προχωρειστε στο επομενο αυτ/το, ουτως ή αλλως υπαρχει πληθωρα πλεον στην αγορα.
Εχω αγορασει 2 φορες μεταχειρισμενα αυτ/τα, και ακολουθωντας πιστα τα παραπανω, δεν το εχω μετανιωσει τουλαχιστον μεχρι στιγμης
kyr (11/9/2012, 21:51)
Προσωπικα δεν εμπιστευομαι το βιβλιο των service απλως θα κοιταξω εαν τα service εχουν την σφραγιδα καποιου επισημου - εξουσιοδοτιμενου συνεργιου που λογικα θα εκανε εστω και τα τυπικα στο αυτοκινητο. Αυτο που εχω κανει στο παρελθον ηταν να παω με τον ιδιοκτητη του αυτοκινητου που επειτα το αγορασα σε εξουσιοδοτιμενο συνεργιο , αντιπροσωπια δικης μου επιλογης και να γινει ενας καλος ελεγχος τοσο στο σασι για τυχον παλια ατυχηματα , να μπει στο εγκεφαλο για τυχον βλαβες στα ηλεκτρικα, και στην μηχανη και τελος να οδηγηθει απο μηχανικο που ετυχε να εχει και αυτος το ιδιο μοντελο αυτοκινητου για να ολοκληρωθει τελικα με επιτυχια ο ελεγχος. Εαν διαφωνουσε ο πρωην ιδιοκτητης να γινουν ολα αυτα, το σιγουρο ειναι οτι δεν θα εκανα ποτε την αγορα του αυτοκινητου.
sotos (11/9/2012, 16:00)
όλα έχουν να κανουν με το ετος πρωτης κυκλοφοριας του μοντέλου και τα χλμ που έχει κάνει,,όλα τα αλλα ειναι αλλα λογια να αγαπιόμαστε....όλοι ψάχνουν λιγα χλμ μοντέλο 3ετιας και...τσάμπα....και εννοειται να εχει κανει τα σερβις στην ώρα του και να ειναι σε αριστη κατασταση.....το προβλημα δεν ειναι η σφραγιδα αρκει καπως να πιστοποιεί επωνυμα οτι εχει τόσα χλμ και οτι έχουν γινει τακτικα οι εργασιες και οτι δεν ειχε καποια βλάβη......το προβλημα ειναι οτι αν θελεις να αλλαξεις τα λαδια φιλτρα και κανενα μπουζι μόνος σου για μην πληρωνεις τα κερατιάτικα εκει τι γίνεται???καλα τα χοντρά (ιμαντες) αλλα τα ψιλολογια πρεπει να τα πληρώνουμε???
loukia (11/9/2012, 15:15)
Κυρίες,κύριοι,ΣΑΣ ΖΗΤΩ ΤΗΝ ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΜΟΥ,αλλά το θέμα στην χώρα μας τείνει,είναι ολίγον,πολύ,για ΠΟΛΛΑ ΓΕΛΙΑ ΚΑΙ ΚΛΑΜΑΤΑ.Καταρχάς εφόσον δεν υπάρχει έλεγχος από το κράτος στα συνεργεία και στις αντιπροσωπείες και στους κεντρικούς αντιπροσώπους,ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ να είμαι ΠΟΤΕ σίγουρη,αν το μεταχειρισμένο όχημα που αγόρασα ΌΝΤΩΣ για παράδειγμα άλλαξε στα χ χιλιόμετρα ιμάντα χρονισμού,και άλλα,και αν ΌΝΤΩΣ έχει τα πραγματικά χιλιόμετρα.Όσο τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν τόσο η απαξίωση είναι μεγαλύτερη και ας υπάρχει ΠΑΛΗΚΑΡΙΣΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.Και μην μου πείτε οι περισσότεροι,ότι θα προτιμήσετε ένα αμάξι για παράδειγμα 4 ετών με νωρίτερα service,γνήσια ανταλλακτικά σε ότι ήθελε να αλλαχτεί,ΑΛΛΑ με 300000 χιλιόμετρα και θα πληρώσετε και λίγο πιο κάτω από την αξία που είχε ως καινούργιο.Εξ ου και τα τραγελαφικά στου στυλ έχει τόσα χιλιόμετρα ενώ η πραγματικότητα είναι πολύ πιο σκληρή.
Όσο πιο μεγάλο και πιο ακριβό στην αγορά,τόσο μεγαλύτερη ασφάλεια,συντήρηση,καύσιμα και άλλα,αυτά είναι αυτονόητα πλέον.
Αν δεν έχεις κάποια γνωστή,φίλη,σόι,γειτόνισσα,λίγη τύχη,κάποιον ΕΙΛΙΚΡΙΝΗ ΑΝΘΡΩΠΟ και όχι απατεώνα,οπουδήποτε,είτε λέγεται ελεύθερο συνεργείο,είτε αντιπροσωπεία,ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΣΕΣ ΑΣΧΗΜΑ,και τα υπόλοιπα είναι φύκια για μεταξωτές κορδέλες.Κάνουμε μια έρευνα αγοράς,ακούμε τα όποια καλά ή κακά σχόλια για κάποιους επαγγελματίες,κάνουμε συζήτηση με τους ειδικούς που ΕΜΕΙΣ έχουμε κάποια εμπιστοσύνη,μελετάμε τις ανάγκες,τα οικονομικά μας,και προχωράμε στην όποια αγορά οχήματος.Το μεταχειρισμένο,είτε από την χώρα μας,είτε από το εξωτερικό ΑΠΑΙΤΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΣΥΝΑΙΣΗ ΚΑΙ ΥΠΟΜΟΝΗ.Γιατί αν είναι να αγοράσουμε ένα όχημα παράδειγμα με 1000 ευρώ και μας βγει 3000 ευρώ,και δεν έχουμε όχημα,και χάνουμε την όποια εργασία μας,και σπάνε τα νεύρα μας,Ε ΤΟΤΕ ΑΣΤΑ ΒΡΑΣΤΑ.
Μήπως δεν πειράζει το νέο σας αυτοκίνητο να μην είναι ντίζελ;
NONPAPER:
(30/5/2013) 8 σχόλια Δεν είναι λίγοι αυτοί που πάνω που ήταν έτοιμοι να αγοράσουν αυτοκίνητο, ήρθε το ντίζελ, τους τα έκανε όλα άνω κάτω και τώρα μένουν σαστισμένοι χωρίς να ξέρουν τι να αγοράσουν. Μήπως είστε ένας από αυτούς;
Είναι οτιδήποτε γερμανικό και premium;
NONPAPER:
(27/5/2013) 21 σχόλια Οι Γερμανοί κατασκευαστές φαίνεται πως έχουν πάρει κεφάλι από τον ανταγωνισμό, είναι όμως όλα τα αυτοκίνητά τους premium; Τι λέτε;
Εσείς πώς συγκρίνετε; Με τα ίδια λεφτά ή στην ίδια κατηγορία;
NONPAPER:
(24/5/2013) 8 σχόλια Πόσες φορές έχετε πει «στα ίδια λεφτά παίρνεις κάτι άλλο», και αυτό το άλλο δεν έχει καμία σχέση με αυτό που κοιτάτε; Είτε είναι αυτοκίνητο είτε όχι. Όταν όμως τα λεφτά είναι πολλά, εσείς μήπως συγκρίνετε και αυτοκίνητα που δεν έχουν σχέση μεταξύ τους;
Εσείς ακόμη θέλετε μαύρο σαλόνι και μαύρη ταπετσαρία;
NONPAPER:
(20/5/2013) 10 σχόλια Μαύρο είναι το χρώμα των επισήμων, μαύρο είναι το χρώμα του ακριβού και του πολυτελούς, μαύρο είναι και το σαλόνι του μικρομεσαίου, που αγοράσατε. Γιατί; Είναι ωραίο, επίσημο, δείχνει premium; Μήπως απλά δείχνει… μαύρο;
Τι τις θέλουμε τις επιδόσεις όταν εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας;
NONPAPER:
(15/5/2013) 18 σχόλια Πόση σημασία έχει η τελική ταχύτητα ενός αυτοκίνητου; Πόσο γρήγορα «πιάνει» τα 100 χλμ./ώρα; Ειδικά, όταν το όριο είναι τα ογδόντα χλμ; Μήπως το θέμα των επιδόσεων «ακυρώνεται», όταν εφαρμόζονται τα όρια ταχύτητας;
Διαβάστηκε από 2987 αναγνώστες
| 
| 
