"Do you speak Micra?" (ή ομιλείτε Micra;), η γνωστή διαφημιστική καμπάνια "επικοινωνεί" ότι το νέο μικρό Nissan λανσάρει ουσιαστικά μια νέα "γλώσσα" Υπάρχει όμως ένα όχημα στην αγορά το οποίο "καταλαβαίνει" πολύ καλά τη νέα γλώσσα του Micra. Πρόκειται για το Ford Ka. Aς παρακολουθήσουμε τη
"συζήτηση".
Η
εμφάνιση του Micra είναι ένα από τα βασικά του "όπλα" στην προσπάθεια προσέλκυσης του -νεανικού και όχι μόνο- κοινού. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί από λευκό χαρτί και καταφέρνει σίγουρα να εντυπωσιάζει τον εξωτερικό παρατηρητή.
Ωστόσο, υπάρχει ένα μοντέλο στην αγορά το οποίο χρησιμοποιεί μια παραπλήσια σχεδιαστική γλώσσα για να προσεγγίσει τους υποψήφιους αγοραστές. Πρόκειται για το Ford Ka, του οποίου η εμφάνιση εκτός από εντυπωσιακή είναι και άκρως νεανική πρεσβεύοντας έναν "χαρούμενο" χαρακτήρα.
Πολύ ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι το Κa ξεκίνησε τη διεθνή εμπορική πορεία του το 1997 (είχε παρουσιαστεί επίσημα το 1996!) και υπήρξε ο βασικός εκφραστής της σχεδιαστικής τάσης New Edge Design που λάνσαρε η Ford μαζί και με το Cougar, ένα πολύ ενδιαφέρον κουπέ που δεν έφτασε ποτέ στην ελληνική αγορά. Έξι χρόνια αργότερα το Ka καταφέρνει να διατηρεί τον τίτλο του πρωτοποριακού μοντέλου επιβεβαιώνοντας τη διαχρονικότητα των επιλογών που έκανε η Ford.
Στην αντιπαράθεση με το νέο Nissan Micra, το μικρό μοντέλο της Ford έχει να επιδείξει και αυτό ένα σχήμα με έντονες καμπύλες τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Απλές αλλά όμορφες γραμμές ορίζουν τα φτερά των τροχών ενώ οι πολύ μικροί πρόβολοι στα δύο άκρα του αμαξώματος δίνουν μια αίσθηση "συνεχούς κίνησης" στο Κa. Το ύφος του μοντέλου έχει και αρκετές δόσεις επιθετικότητας χάρη στο σχήμα των εμπρόσθιων φωτιστικών σωμάτων το οποίο επηρεάζεται πλήρως από τις γραμμές του καπό του κινητήρα και την καμπύλη γραμμή της μάσκας. Αντίστοιχα, το πίσω μέρος είναι πιο "συγκρατημένο" αισθητικά με όμορφα, "αμυγδαλωτά" φωτιστικά σώματα.
Στην περίπτωση του Micra τα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα είναι το "σήμα κατατεθέν". Είναι τοποθετημένα σχετικά ψηλά στο αμάξωμα και έχουν ελλειπτικό σχήμα ενσωματώνοντας ένα μεγάλο στρογγυλό κάτοπτρο για τα φώτα πορείας και τους προβολείς και ένα μικρότερο για τα θέσεως. Εντύπωση προκαλεί και η μάσκα στο εμπρόσθιο μέρος η οποία στα άκρα της και κάτω από τη γρίλια φιλοξενεί τους δείκτες πορείας. Βασικά σχεδιαστικά στοιχεία του Micra είναι επίσης το έντονο "νεύρο" που διατρέχει το αμάξωμα στο ύψος της βάσης των παραθύρων καθώς επίσης και τα πίσω φωτιστικά σώματα με συνδυασμό λευκού και κόκκινου χρώματος στο κάλυμμά τους.
Από πλευράς κινητήρων το Micra έχει μικρότερο σε κυβισμό μηχανικό σύνολο αλλά με μεγαλύτερη ισχύ και συνεπώς εμφανίζει και καλύτερες επιδόσεις. Οι χώροι δε συγκαταλέγονται στα ατού των δύο μοντέλων ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το πίσω κάθισμα.
Εγγυήσεις
(έτη)
Μηχανικά
Αντισκωριακή
Χρώμα
Ka
5 (ολική)
6
1
Micra
3
12
3
Ford Ka
Nissan Micra
Τρόποι απόκτησης Ford Ka Μετρητοίς (ευρώ) 9.679 50% προκ., 100 δόσεις, 5,99%
επιτ. 35% προκ., έως 24 δόσεις, 0%
επιτ. 35% προκ., έως 36 δόσεις, 3,99%
επιτ. 35% προκ., έως 36 δόσεις και άνω, 5,99%
επιτ.
Τρόποι απόκτησης Nissan Micra Μετρητοίς (ευρώ) 11.180 0% προκατ., έως 72 δόσεις, με 8,5%
επιτ. 25% προκατ., έως 48 δόσεις, με 8,5%
επιτ.
Μας άρεσε
Ford Ka
Η εμφάνιση της κεντρικής κονσόλας και το όμορφο σχήμα της. Nissan Micra
Η μη χρήση κλειδιού για το άνοιγμα των θυρών και την εκκίνηση του κινητήρα.
Δε μας άρεσε
Ford Ka
Ο φωτισμός στον πίνακα οργάνων και οι χαρακτήρες των διαφόρων ενδείξεων. Nissan Micra
Το σχήμα και το μικρό μέγεθος των χειριστηρίων του A/C.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Ford Ka vs Nissan Micra 1,2 3d Με κοινή..."γλώσσα"
Μετρητοίς (ευρώ) 9.679 
