ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Το νέο Micra απέναντι στα 10 δημοφιλέστερα μικρά μοντέλα
Κάτι το διαφορετικό...
Η Nissan κάνει ένα ακόμα "άλμα" προς την κατεύθυνση της αλλαγής της άλλοτε συντηρητικής σχεδιαστικής ταυτότητάς της με το πρωτοποριακό αισθητικά νέο Micra. Αυτό διακρίνεται επίσης και για την τεχνολογία που διαθέτει και συμβάλει σε μία ιδιαίτερα σύγχρονη εικόνα. Ποια είναι λοιπόν η θέση του νέου Micra απέναντι στα 10 πρώτα σε πωλήσεις μοντέλα της κατηγορίας;
Μετά το όχημα ελεύθερου χρόνου X-Trail και το μεσαίο μοντέλο Primera, η
Nissan εντυπωσιάζει για μία ακόμα φορά με την αισθητική των νέων της μοντέλων, αυτήν τη φορά με το νέο Micra. To προηγούμενης γενιάς μοντέλο, το οποίο είχε παρουσιαστεί το 1992 και δέχτηκε ένα εκτεταμένο "face lift" το 1998, παρουσίαζε μία χαμηλών τόνων εικόνα σε σύγκριση κυρίως με τα ευρωπαϊκά μοντέλα.
Ο χαρακτήρας αυτός δε συνοδεύει σε καμία περίπτωση το νέο Micra, το οποίο σχεδιαστικά αποτελεί ένα τολμηρό εγχείρημα για την κατηγορία. Από όποια πλευρά και να κοιτάξει κάποιος το γεμάτο καμπύλες αμάξωμα του νέου Micra δε θα συσχετίσει κάποιο χαρακτηριστικό του με το αντίστοιχο ενός άλλου μοντέλου.
Στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου βασικά στοιχεία αποτελούν τα ψηλά τοποθετημένα στρογγυλά φωτιστικά σώματα και οι παραλληλόγραμμοι αεραγωγοί. Εξίσου πρωτότυπο είναι και το πίσω μέρος του νέου Micra, στο οποίο το βλέμμα εστιάζεται στα κάθετα φωτιστικά σώματα με τα στρογγυλά στοιχεία και τους "ώμους" που σχηματίζουν τα έντονα νεύρα στα πλαϊνά του αμαξώματος.
Οι καμπύλες επιφάνειες συνοδεύουν και την αισθητική του θαλάμου των επιβατών. Το ταμπλό του νέου Micra θυμίζει σε ένα μικρό ποσοστό το αντίστοιχο του προηγούμενου μοντέλου, σε μία πιο μοντέρνα εκδοχή. Η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά καλά σε σύγκριση με των ανταγωνιστικών μοντέλων, ενώ όσον αφορά τους διαθέσιμους χώρους, το νέο Micra τοποθετείται στο μέσο όρο της κατηγορίας.
Θετικές ήταν οι εντυπώσεις που αποκομίσαμε από το νέο μικρό μοντέλο της Ιαπωνικής εταιρείας κατά την οδήγησή του στην περιοχή της Ρώμης. Οι αναρτήσεις του νέου Micra από τεχνική σκοπιά ακολουθούν την πεπατημένη των περισσότερων μοντέλων της κατηγορίας (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω), συνδυάζοντας αρκετά καλή άνεση και οδικά χαρακτηριστικά.
Οι διαθέσιμοι κινητήρες του νέου Micra με χωρητικότητα 1,0, 1,2 και 1,4 λίτρων είναι ανταγωνιστικοί τόσο τεχνολογικά όσο και σε απόδοση και επιδόσεις καλύπτοντας τη
μεγαλύτερη μερίδα του αγοραστικού κοινού της κατηγορίας. Εάν μάλιστα το νέο Micra το οποίο θα λανσαριστεί στην Ελλάδα τα τέλη του ερχόμενου Ιανουαρίου συνοδευτεί με μία ανταγωνιστική τιμή, τότε θα αποτελέσει βασική επιλογή γι' αυτούς που θέλουν κάτι το ξεχωριστό...
Τα πίσω κάθετα φανάρια του νέου Micra είναι χαμηλά τοποθετημένα -αντίθετα με τα εμπρός-, ενώ αισθητικά συμβαδίζουν με την πρωτότυπη σχεδίαση του αμαξώματος.
Τα εμπρός φωτιστικά σώματα εντυπωσιάζουν τόσο λόγω του σχήματός τους όσο και της τοποθέτησής τους ψηλά, στη μέση περίπου του καπό.
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Το νέο Micra απέναντι στα 10 δημοφιλέστερα μικρά μοντέλα
