Η πολύ καλή ποιότητα κύλισης, η σωστή ρύθμιση της ανάρτησης και η υψηλή σταθερότητα του οχήματος στο δρόμο είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του Viano.
H Mercedes εισβάλλει στην κατηγορία των μεγάλων πολυχρηστικών οχημάτων με το Viano, προσφέροντας στους υποψήφιους αγοραστές ένα άνετο, πρακτικό και με ξεχωριστό -πολυτελή- χαρακτήρα αυτοκίνητο.
Πλέον, και στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια γίνονται τα πρώτα δειλά βήματα προσέγγισης των Ελλήνων καταναλωτών με το συγκεκριμένο segment. Τα οφέλη από μια τέτοια “συμβίωση” είναι πολλά αφού τα μεγάλα πολυχρηστικά μοντέλα πέραν των άνετων χώρων που διαθέτουν -τόσο για επιβάτες, όσο και για αποσκευές- δεν υπολείπονται σε κανένα άλλον τομέα (οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, παθητική ασφάλεια κ.λπ.) από τις γνωστές σεντάν εκδόσεις που επιλέγει ως επί το πλείστον για να καλύψει τις μεταφορικές του ανάγκες ο Έλληνας οικογενειάρχης.
Η Mercedes, αφουγκραζόμενη τις ανοδικές τάσεις που παρουσιάζει το segment, αντικατέστησε την προγενέστερη V Class, “στέλνοντας” το δικό της εκπρόσωπο, που δεν είναι άλλος από το Viano. Το νέο μοντέλο έχει “μεγαλώσει” σε διαστάσεις -από την V Class- (4,75 μέτρα), ενώ επίσης και το μεταξόνιό του έχει επιμηκυνθεί κατά 20 εκ. (3,20 μέτρα). Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό αφού οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες θα καλύψουν με άνεση τις μεταφορικές ανάγκες μιας εξαμελούς οικογένειας. Βέβαια στο σημείο αυτό δε θα πρέπει να παραλείψουμε να τονίσουμε πως το Viano θα διατίθεται ακόμα και σε extra long εκδόσεις για τη μεταφορά 8 επιβατών.
Σημαντικά αναβαθμισμένος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος του μοντέλου (σε σχέση πάντα με την V Class) αφού η Γερμανική εταιρεία κατάφερε να προσδώσει στο όχημα έναν ξεχωριστό -πολυτελή- χαρακτήρα όπως αρμόζει σε ένα μοντέλο της Mercedes.
Στη γενικότερα ευχάριστη αίσθηση που αποκομίζει κανείς από το νέο Viano συμβάλλει αναμφισβήτητα και η ασφαλής και άνετη οδική συμπεριφορά του οχήματος.
Η ανάρτηση είναι πολύ σωστά ρυθμισμένη απορροφώντας υποδειγματικά τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος δίχως να μεταφέρει κραδασμούς στην καμπίνα των επιβατών. Περνώντας στον τομέα των κινητήρων, το νέο μεγάλο πολυχρηστικό όχημα της Mercedes εξοπλίζεται με τέσσερα μηχανικά σύνολα, εκ των οποίων τα δύο είναι πετρελαιοκίνητα (2,0 και 2,2 λίτρων ισχύος 109 και 150 ίππων αντίστοιχα), ενώ όσον αφορά την ελληνική αγορά διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες V6 3,0 και 3,2 λίτρων απόδοσης 190 και 280 ίππων αντίστοιχα. Όλοι οι προαναφερθέντες κινητήρες θα συνδυάζονται με δύο τύπους κιβωτίου ταχυτήτων, ένα 6τάχυτο μηχανικό και ένα αυτόματο πέντε σχέσεων.
Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ δε θα πρέπει να αποκλείσουμε και στο μέλλον να παρουσιαστεί και μια τετρακίνητη έκδοση. Τέλος το επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφαλείας κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα καλύπτοντας τις αυξημένες απαιτήσεις του σύγχρονου καταναλωτή.
Μας άρεσε Οι πολλαπλές δυνατότητες διαρρύθμισης του εσωτερικού και ο πολυτελής χαρακτήρας
Δε μας άρεσε
Η απουσία αισθητήρων που δυσκολεύει σε μεγάλο βαθμό το παρκάρισμα του οχήματος
Κινητήρας
To V6 μηχανικό σύνολο των 3,0 λίτρων που είχαμε κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας διακρίνεται για τη γραμμική λειτουργία που εμφανίζει σε όλο το φάσμα των στροφών. Τα ισχυρά αποθέματα ροπής (270 Nm/2.750 σ.α.λ.) χαρίζονται απλόχερα από τις χαμηλές στροφές, προσδίδοντας έτσι στο όχημα την απαραίτητη “δύναμη” ούτως ώστε να κινήσει το αμάξωμα των 2.110 κιλών σε καλούς ρυθμούς. Συνδυάζεται με ένα αυτόματο 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο εμφανίζει πολύ καλή απόκριση στις εναλλαγές των σχέσεων και ταιριάζει “γάντι” με τη συνολικά θετική εικόνα του κινητήρα. Η κατανάλωσή του ανέρχεται στα 16 λίτρα ανά 100 χλμ.
