Το μικρό όχημα της Honda κερδίζει τις εντυπώσεις χάρη στους μεγάλους χώρους, τη σπορτίφ οδική του συμπεριφορά και τον ισχυρό του κινητήρα.
Η Honda προχώρησε σε μικρές αισθητικές επεμβάσεις στο Jazz προσδίδοντας στο μοντέλο αυτό ακριβώς που του έλειπε: Ένα πιο σύγχρονο και νεανικό εσωτερικό.
Συν και πλην (+): Κινητήρας, χώροι επιβατών και αποσκευών, ανάρτηση (-): Αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, τιμή
Το μικρό όχημα της Honda πριν από δύο περίπου χρόνια που παρουσιάστηκε είχε κερδίσει τις εντυπώσεις χάρη στη σύγχρονη σχεδίασή του, τους μεγάλους χώρους, τη σπορτίφ οδική του συμπεριφορά και τον ισχυρό του κινητήρα. Υπήρχε όμως ένας τομέας ο οποίος υστερούσε και κακά τα ψέματα μετρίαζε τη συνολικά πολύ καλή εικόνα του οχήματος. Αναφερόμαστε φυσικά στο σχεδιασμό του εσωτερικού διακόσμου, ο οποίος ναι μεν ήταν αποδεκτός αισθητικά, ήθελε όμως το κάτι παραπάνω για να ακολουθεί τις απαιτήσεις του σύγχρονου καταναλωτή. Αφουγκραζόμενοι οι ιθύνοντες της Ιαπωνικής εταιρείας την ανάγκη αυτή προχώρησαν στις απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις ούτως ώστε το μικρό Jazz να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί για αρκετά ακόμα χρόνια στις παγκόσμιες αγορές με αξιώσεις. Πλέον ο πίνακας οργάνων έχει αποκτήσει νέα γραμματοσειρά και ένα "παλ" κίτρινο περίγραμμα, και οι σχεδιαστές της Honda με τον τρόπο αυτόν χάρισαν μια πιο όμορφη εικόνα η οποία όμως δεν αλλοιώνει σε καμία περίπτωση τον σπορτίφ χαρακτήρα του μοντέλου. Οι σημαντικότερες όμως αλλαγές εντοπίζονται στο σχεδιασμό της κεντρικής κονσόλας. Νέοι είναι οι διακόπτες για τις λειτουργίες του ράδιο - cd, μεγαλύτερη είναι η οθόνη προβολής των διαφόρων ενδείξεων του ηχοσυστήματος, ενώ τέλος ακριβώς από κάτω βρίσκονται τοποθετημένα τα χειριστήρια του ηλεκτρονικού κλιματισμού -σε μια ματ μεταλλική απόχρωση- ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τη συνολικά σπορτίφ εικόνα του διακόσμου. Εξωτερικά θα χρειαστεί ώρα κανείς για να καταλάβει τι έχει αλλάξει, αφού οι αλλαγές που έγιναν είναι περιορισμένης έκτασης. Πιο συγκεκριμένα "μεγάλωσε" ο αεραγωγός στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, άλλαξαν διάταξη οι προβολείς των φωτιστικών σωμάτων ενώ οι καθρέφτες ενσωματώνουν πλέον στο πλάι -σε λευκό χρωματισμό- τα φλας. Κατά τ' άλλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του μοντέλου παρέμειναν ως είχαν. Οι διαθέσιμοι χώροι θα καλύψουν με άνεση τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων ενήλικων επιβατών με τις αποσκευές τους (χώρος φόρτωσης 380 λίτρα), ο 1.300άρης κινητήρας τεχνολογίας iDSi θα κινήσει το όχημα σε γοργούς ρυθμούς, ενώ η οδική συμπεριφορά του οχήματος θα ανταμείψει και με το παραπάνω τις όποιες βλέψεις του οδηγού για σπορτίφ οδήγηση δίχως από την άλλη να περιορίζει την άνεση που λαμβάνουν οι επιβάτες στην καμπίνα. Μοναδικό νέο στοιχείο σε τεχνικό επίπεδο αποτελεί η προσθήκη δισκόφρενων στους πίσω τροχούς, τα οποία στην πράξη συμβάλλουν τα μέγιστα στην έγκαιρη και γρήγορη ακινητοποίηση του οχήματος. Τέλος σε επίπεδο εξοπλισμού το ανανεωμένο Honda Jazz εφοδιάζεται με αερόσακο οδηγού - συνοδηγού, ABS, 4 δισκόφρενα και πλήθος ηλεκτρικών ευκολιών στην τιμή των 13.990 ευρώ.
Στο εσωτερικό δόθηκε η απαιτούμενη "φροντίδα" από τους Ιάπωνες σχεδιαστές ούτως ώστε το όχημα να αποκτήσει ένα νεανικό και σύγχρονο παρουσιαστικό.
¶νετο, σταθερό και με σπορτίφ προσανατολισμό είναι το Jazz κατά την κίνησή του στο δρόμο.
