Στο δρόμο, το μικρό Colt εμφανίζει τον αστικό του προσανατολισμό προσφέρoντας καλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες.
Η Mitsubishi, ακολουθώντας τις προσταγές της ευρωπαϊκής αγοράς έδωσε στο νέο της Colt ένα ιδιαίτερα ευρωπαϊκό ύφος με πολυχρηστικά στοιχεία, καθώς συνδυάζει τη δυναμική σχεδίαση με το ενός όγκου αμάξωμα.
Το εσωτερικό του Colt είναι ιδιαίτερα ευχάριστο αισθητικά ενώ έχει και καλή ποιότητα κατασκευής.
Το νεότερο μέλος της οικογένειας της Mitsubishi, το Colt, αποβάλλοντας το συντηρητικό και αμιγώς ιαπωνικό πρόσωπο του προκατόχου του, όχι μόνο είναι ιδιαίτερα πιο σύγχρονο αισθητικά αλλά καταφέρνει και συνδυάζει χαρακτηριστικά από δύο κατηγορίες. Τη μικρή που πάντα πλαισίωνε το Colt αλλά και εκείνη των μικρών πολυχρηστικών. Κύρια χαρακτηριστικά της σχεδίασής του αποτελούν τα ρομβοειδή εμπρόσθια φωτιστικά σώματα με το πολλαπλό κάτοπτρο, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και τα μεγάλα κάθετα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα στο πίσω μέρος. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι σύγχρονη και χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα νεανική. Τα σκληρά πλαστικά εμφανίζουν καλή συναρμογή ενώ η ποιότητα κατασκευής γενικότερα κυμαίνεται σε καλά για την κατηγορία επίπεδα. Οι χώροι επαρκούν για τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων επιβατών χωρίς να κάνουν παραχωρήσεις ενώ ο πολυχρηστικός χαρακτήρας εκφράζεται μέσω της δυνατότητας του ανισομεγέθους πίσω καθίσματος να σύρεται κατά το διαμήκη άξονα καθώς και να ρυθμίζεται η κλίση της πλάτης του. Παράλληλα ο χώρος αποσκευών των 220 λίτρων ανέρχεται στα 315 λίτρα με τη μετακίνηση του καθίσματος και στα 645 λίτρα με την αφαίρεσή του. Στο δρόμο, το μικρό Colt εμφανίζει σαφέστατα τον αστικό του προσανατολισμό, με την ρύθμιση της ανάρτησης να προσφέρει καλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες. Στον ανοιχτό δρόμο όμως οι έντονες κλίσεις του αμαξώματος -ιδιαίτερα στις συνεχείς στροφές- περιορίζουν την κατευθυντικότητά του, αλλά παραμένει ιδιαίτερα ασφαλές αν ο οδηγός δεν το παρακάνει. Επίσης σε τέτοιες συνθήκες, το σύστημα διεύθυνσης δίνει στον οδηγό τεχνητή αίσθηση, στοιχείο που επηρεάζει την επιθυμία για κίνηση σε γοργούς ρυθμούς.
Ο τρικύλινδρος 1,1 λίτρων κινητήρας είναι ο ίδιος που εφοδιάζει και το Smart forfour και αποδίδει 75 ίππους. Η λειτουργία του παρουσιάζει καλή ελαστικότητα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές όχι όμως και στις υψηλές. Παράλληλα παρουσιάζει τραχύτητα σε όλο το φάσμα περιστροφής του, κάτι που οφείλεται στο γεγονός ότι είναι τρικύλινδρος. Το κιβώτιο των 5 σχέσεων παρουσιάζει θετικό κούμπωμα ενώ η κλιμάκωσή του είναι αραιή.
