Για όσους αναζητούν ένα πολυτελές, πολύ άνετο και με ξεχωριστή εμφάνιση μεγαλομεσαίο όχημα, η Honda προτείνει το Accord στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο.
Το Honda Accord, το γνωστό μεγαλομεσαίο ιαπωνικό όχημα, διαθέτει και έκδοση με αυτόματο κιβώτιο, η οποία εστιάζει κυρίως στη βελτιστοποίηση της άνεσης σε κάθε μετακίνηση.
Για όσους αναζητούν ένα πολυτελές, πολύ άνετο (και από πλευράς ανάρτησης) και με ξεχωριστή εμφάνιση μεγαλομεσαίο όχημα, η Honda προτείνει το Accord στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο.
Σε σχέση με το manual
Σε σχέση με την έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η κατάσταση δεν είναι ιδιαίτερα θετική για λογαριασμό της αυτόματης, καθώς οι επιδόσεις είναι αισθητά χειρότερες. Στη μέτρηση 0-100 λοιπόν το Auto είναι 1,8 δλ. πιο αργό ενώ στις μετρήσεις 60-100 χλμ./ώρα με 4η και 80-120 με 5η σχέση στο κιβώτιο η διαφορά φτάνει τα 2,7 και 7,3 δλ. (το βάρος βέβαια σύμφωνα με τα δικά μας στοιχεία είναι επίσης αυξημένο κατά 37 κιλά). Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι το επίπεδο θορύβου είναι μειωμένο στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο με διαφορές που φτάνουν τα 2,3 ντεσιμπέλ.
Το κιβώτιο
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με το οποίο εφοδιάζεται το Accord διαθέτει πέντε σχέσεις ενώ παρέχει και δυνατότητα σειριακής αλλαγής τους κατά τον διαμήκη άξονα, με μια ελαφρά μετατόπιση του μοχλού από τη θέση "D" προς τα αριστερά. Στην αυτόματη λειτουργία οι αλλαγές είναι αρκετά γρήγορες και η οδήγηση φυσικά σαφώς πιο άνετη. Στη σειριακή λειτουργία το ανέβασμα των σχέσεων γίνεται με ελάχιστη υστέρηση ενώ αντίστοιχα το κατέβασμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για υποβοήθηση της πέδησης (φρένο με τον κινητήρα δηλαδή). Αξίζει να σημειωθεί ότι στο σειριακό mode οι σχέσεις δεν αλλάζουν αυτόματα ακόμη μέχρι τον "κόφτη" ενώ αρκετά είναι τα περιθώρια πίεσης που αφήνει και η αυτόματη λειτουργία.
