Tο μοντέλο της Hyundai είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις της συγκριτικής δοκιμής.
8 αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας… Παραπλήσιο κόστος αγοράς (από 10.500 έως 12.500 ευρώ) … Ιπποδύναμη από 90 έως 100 ίππων… 1 "αίνιγμα"! Σε ποιο βαθμό το νέο 1.400άρι Getz μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες στο segment "B";
Chevrolet Aveo 1,4 16V SE Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)….για την τιμή του και το μεγάλο εσωτερικό του πλάτος. Δεν θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… για την υψηλή του κατανάλωση και για τους μέτριους χώρους του (κυρίως για κεφάλια πίσω επιβατών και χώρου αποσκευών). Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ. οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: δε διατίθεται, Αερ.οροφής: δε διατίθεται, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: προαιρετικά, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
Daihatsu Sirion 1,3 Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)….για τη χαμηλή του κατανάλωση, τον νεανικό του χαρακτήρα και τον πολύ καλό εξοπλισμό του. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί ενώ έχει ένα πολύ καλό σε λειτουργία μηχανικό σύνολο, το "μακρύ κιβώτιο" επηρεάζει τις επιδόσεις. Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: στάνταρ, Αερ.οροφής: δε διατίθεται, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: στάνταρ, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
Fiat Punto 1,4 95 5d Dynamic Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)….γιατί έχει το καλύτερο 0-100 χλμ./ώρα και γιατί μπορείς να το οδηγήσεις σε σπορτίφ ρυθμούς. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί υστερεί σε χώρους επιβατών και γιατί το καινούργιο Punto είναι προ των πυλών. Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: προαιρετικά, Αερ.οροφής: προαιρετικά, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: προαιρετικά, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
Hyundai Getz 1,4 5d Effort Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί πλέον με τον 1.400άρη κινητήρα που εφοδιάζεται απέκτησε τη σπιρτάδα που του έλειπε και γιατί έχει από τους καλύτερους χώρους για επιβάτες. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί όταν θέλεις να κινηθείς γρήγορα-σπορτίφ, δε σου εμπνέει και τη μεγαλύτερη εμπιστοσύνη (λόγω της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης). Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: προαιρετικά, Αερ.οροφής: προαιρετικά, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: στάνταρ, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
Kia Rio 5d EX Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί έχει από τους καλύτερους χώρους για αποσκευές, πολύ καλό εσωτερικό πλάτος και πλούσιο εξοπλισμό. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα)… γιατί το σύστημα διεύθυνσης δεν προσφέρει στον οδηγό την απαιτούμενη πληροφόρηση και γιατί ο επιλογέας έχει μια "λαστιχένια" αίσθηση. Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: στάνταρ, Αερ.οροφής: στάνταρ, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: στάνταρ, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
Opel Corsa 1,4 5d Twinport Essentia Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί έχει την καλύτερη τιμή αγοράς, πολύ καλή οδική συμπεριφορά, οικονομικό κινητήρα και ποιοτικό εσωτερικό διάκοσμο. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί το σύστημα διεύθυνσης προσφέρει στον οδηγό μέτρια αίσθηση, ενώ και τα φρένα δεν μπορούν να χαρακτηριστούν ως και τα πλέον αποτελεσματικά. Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: προαιρετικά, Αερ.οροφής: προαιρετικά, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: προαιρετικά, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: προαιρετικά
Peugeot 206 1,4 5d 90ps Color Line Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί έχει τις καλύτερες ρεπρίζ, τα καλύτερα φρένα, την πιο σπορ οδική συμπεριφορά και το καλύτερο τιμόνι. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί είναι το πιο ακριβό, γιατί έχει μια "χαλαρή" αίσθηση ο επιλογέας που "χαλάει" τη συνολική εικόνα του αυτοκινήτου. Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: προαιρετικά, Αερ.οροφής: προαιρετικά, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: προαιρετικά, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
Suzuki Swift 1,3 5d GL Θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί είναι όμορφο, έχει το μεγαλύτερο αέρα για τα κεφάλια των πίσω επιβατών και γιατί έχει σπορτίφ στήσιμο ως κατασκευή. Δε θα το αγοράζαμε (σε σχέση με τα 8 μοντέλα που παρουσιάζουμε)… γιατί ενώ ο κινητήρας του είναι πολύ καλός σε λειτουργία, το "μακρύ" κιβώτιο των 5 σχέσεων επηρεάζει σημαντικά τις επιδόσεις του. Εξοπλισμός ABS: στάνταρ, Αερ.οδηγού: στάνταρ, Αερ.συνοδηγού: στάνταρ, Πλευρικοί αερόσακοι: προαιρετικά, Αερ.οροφής: προαιρετικά, Hλ. παρ.εμπρός: στάνταρ, Hλ.παρ.πίσω: προαιρετικά, Κλιματισμός: στάνταρ, Hχοσύστημα: στάνταρ
