Το Peugeot 107 πληροί τις προϋποθέσεις για πολύ καλή εμπορική πορεία.
Το νέο Peugeot 107, το τρίτο μέλος των συγγενικών μίνι (μαζί με Citroen C1 και Toyota Aygo) κοντράρεται με ορισμένα από τα πιο καθιερωμένα μίνι της αγοράς και με φόντο την εύκολη και άνετη κίνηση σε μια μεγαλούπολη. Ποιο μοντέλοείναι πραγματικά το αφεντικό της κλάσης; Η σύγκριση γίνεται, κυρίως, με τα Fiat Panda και Kia Picanto, τα οποία εκτός από πολύ εμπορικά είναι και πιο "κοντά"από πλευράς αξιολόγησης του Auto Tρίτη και κατόπιν με τα Chevrolet Matiz και Hyundai Atos Prime, τα οποία είναι επίσης πολύ δημοφιλή.
Το design
Οπωσδήποτε, το design των νέων μίνι είναι ένα από τα βασικά κριτήρια για την επιλογή τους, επειδή απευθύνονται σε νεανικό κατά κύριο λόγο, το οποίο διαθέτει πολύ εκπαιδευμένα αισθητήρια όταν πρόκειται για αντικείμενα που εκφράζουν μόδα, τάσεις κ.λπ. Το 107, λοιπόν, είναι πολύ ισχυρό σ' αυτόν τον τομέα διότι η παραδοσιακή επιθετικότητα των σχημάτων της Peugeot μεταφέρεται σε ένα πολύ μικρό όχημα, συγκρατείται ελαφρώς σε σχέση με μεγαλύτερα οχήματα και διαθέτει και αρκετή κομψότητα, δημιουργώντας τελικά κάτι ξεχωριστό.Απέναντι σ' αυτά τα στοιχεία το Fiat Panda προτάσσει το γνήσια ιταλικό του στιλ με καθαρές ευθείες γραμμές και διακριτικές, αλλά καταλυτικής σημασίας, καμπύλες. Το δε Kia Picanto (δημοφιλέστερο όχημα της κλάσης για το 2005) στηρίζεται σε πιο καμπύλα σχήματα, διαθέτει σχεδόν τραπεζοειδή εμπρός φωτιστικά σώματα, αλλά και μια μάσκα μικρή μεν αλλά ξεχωριστή. Κοινός παρονομαστής των δύο τελευταίων μίνι απέναντι στο 107, είναι η διάθεσή τους αποκλειστικά με πεντάθυρο αμάξωμα και φυσικά το φλερτ τους με το ενός όγκου σχήμα που θυμίζει μίνι πολυχρηστικό.
