Διαβάστηκε από 7795αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:2/10/2007
Η οδική συμπεριφορά του VW Golf 1,4 TSI 122 PS είναι συνολικά ουδέτερο και με τη σύμπραξη του ASR ασφαλές.
Η VW κλείνει την "αλυσίδα" των 1,4 TSI κινητήρων του Golf, λανσάροντας και στην ελληνική αγορά τη μικρότερη έκδοση των 122 (134 στο δυναμόμετρο) ίππων. Με turbo αλλά χωρίς κομπρέσσορα, το αυτοκίνητο αποτελεί και σε αυτήν την έκδοση ένα από τα πιο δυναμικά μικρομεσαία 1,4 λίτρων της αγοράς.
Η οικογένεια των TSI αυτοκινήτων της VW αποκτά ένα ακόμη τέκνο, τη μικρότερη έκδοση του 1,4 TSI κινητήρα με τους 122 ίππους. Το αυτοκίνητο αντικαθιστά στην γκάμα της VW τον 1,6 FSI, προσφέροντας περισσότερη δύναμη και παράλληλα βελτιωμένη κατανάλωση. Επιπλέον, και στον τιμολογιακό τομέα, η νέα έκδοση έχει πιο προσιτή τιμή (από 18.180 ευρώ το 5θυρο) σε σχέση με τον 1,6 FSI, αν και με βάση τα νέα δεδομένα της VW μετά την είσοδο των 1,4 TSI κινητήρων στο Golf, με 1.000 ευρώ μόλις περισσότερα μπορεί κανείς να αποκτήσει τη δυνατότερη έκδοση των 140 ίππων. Σχεδιαστικά, το Golf 1,4 TSI 122 PS δεν έχει καμία διακριτή διαφορά σε σχέση με το 1,4 TSI 140 PS, καθώς διατηρεί την κλασική πλέον εμφάνιση της τωρινής γενιάς του Golf. Οδηγώντας Η οδική συμπεριφορά του VW Golf 1,4 TSI 122 PS δε διαφοροποιείται από αυτήν της μεγαλύτερής του έκδοσης, αφού το αυτοκίνητο είναι συνολικά ουδέτερο και με τη σύμπραξη του ASR ασφαλές. Όταν βέβαια απενεργοποιηθεί το ASR, η υποστροφή έρχεται αρκετά συχνά υπό πίεση και μπορεί να μετατραπεί εύκολα σε υπερστροφή. Εκεί, αρωγός του οδηγού είναι το πολύ καλό σε αίσθηση και πληροφόρηση τιμόνι, που τον βοηθάει να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην τάξη. Στον τομέα της άνεσης, η λειτουργία της ανάρτησης είναι πάρα πολύ καλή, φιλτράροντας με αποτελεσματικότητα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Σε σχέση με το 1,4 TSI 140 PS, το 1,4 TSI 122 PS… … είναι πιο αργό κατά 1 δλ. στην επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα … είναι πιο αργό κατά 0,4 δλ. στην επιτάχυνση 60-100 χλμ./ώρα με 4η … είναι πιο αργό κατά 1 δλ. στην επιτάχυνση 80-120 χλμ./ώρα με 5η … προσφέρει χαμηλότερη μέση κατανάλωση κατά 0,7 λτ. ανά 100 χλμ. μεικτής διαδρομής … διαθέτει χειρότερη αναλογία ευρώ/ίππο (135,7 ευρώ έναντι 122,2 του 140)
Κινητήρας Η έκδοση των 122 ίππων του 1,4 TSI είναι η μικρότερη υπερτροφοδοτούμενη στην γκάμα του Golf, αφού μετά συναντούμε τις πιο δυνατές εκδόσεις των 140 και 170 ίππων. Σε σχέση, λοιπόν, με τις δύο ισχυρότερες εκδόσεις, αυτή με τους 122 έχει χάσει το μηχανικό υπερσυμπιεστή (κομπρέσσορα), διατηρώντας μόνο το Turbo. Η απόκριση του εν λόγω μοτέρ είναι πολύ καλή, ενώ η απόδοση της ισχύος αρκετά γραμμική. Στον τομέα των επιδόσεων, σε σχέση με το TSI 140, το TSI 122 είναι ελαφρώς αργότερο, ικανοποιεί όμως και πάλι για την κατηγορία των μικρομεσαίων με υπερτροφοδότηση.
Η ποιότητα κατασκευής, το φινίρισμα και η εργονομία στο εσωτερικό του Golf 1,4 TSI 122 PS βρίσκονται σε κορυφαία επίπεδα, η σχεδίαση όμως είναι συνολικά λιτή.
Διαβάστηκε από 7795 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:2/10/2007
