Διαβάστηκε από 9274αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:20/11/2007
Η οδική συμπεριφορά του Α3 παραμένει εξαιρετικά άνετο και ασφαλές, ενώ παρέχει καλύτερα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του, το Audi A3 εφοδιάζεται με 1,4 λίτρων κινητήρα. Όχι, βέβαια, με κάποιον τυχαίο, αλλά με τον υπερτροφοδοτούμενο TFSI του ομίλου, με απόδοση 135 δυναμομετρημένων ίππων.
Το Downsizing είναι μια μέθοδος που ακολουθείται κατά κόρον πλέον μέσα στον όμιλο VW, ευθύς εξ αρχής από την εμφάνιση των νέων 1,4 λίτρων TSI κινητήρων. Μέχρι πρότινος, η βασική έκδοση του A3 εφοδιαζόταν με κινητήρα 1,6 λίτρων, απόδοσης 102 ίππων. Ο νέος κινητήρας του ομίλου είναι κατά 205 κ.εκ. μικρότερος σε χωρητικότητα, έχει 23 (εργοστασιακούς) ίππους μεγαλύτερη ισχύ και είναι κατά 0,5 λίτρα πιο οικονομικός σε κατανάλωση, στα χαρτιά. Και λέμε "στα χαρτιά", γιατί πέραν αυτών, ο 1,4 TFSI υπερέχει αισθητά και σε λειτουργία.
Διευρύνει τις επιλογές…
Αντίθετα με τη VW, που κι εκείνη χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες (σε περισσότερες εκδοχές για το Golf), η Αudi δεν καταργεί προς το παρόν τους προηγούμενους κινητήρες των 1,6 λίτρων (MPI και FSI) των 102 και 115 ίππων, αντίστοιχα. Έτσι, διευρύνει την γκάμα του A3 τόσο στις πεντάθυρες (Sportback), όσο και στις τρίθυρες εκδόσεις του, προσφέροντας συνολικά 6 κινητήρες βενζίνης. Πάντως, στην γκάμα, ως βασικός κινητήρας -από άποψης απόδοσης αλλά και τιμής- παραμένει ο 1,6 λίτρων με τους 102 ίππους, που ξεκινά με τιμή 20.500 ευρώ (3d Attraction). Ο νέος TFSI στην ίδια έκδοση κοστίζει 22.200 ευρώ (1.800 ευρώ παραπάνω), ενώ το Α3 με τον 1,6 FSI των 115 ίππων κοστίζει 22.800 ευρώ στην αντίστοιχη έκδοση.
Σε σχέση με το Α3 1,6 FSI
... 14 ίπποι περισσότεροι
... 1,1 δλ. πιο γρήγορο στο 0-100
... 4,0 δλ. πιο γρήγορο στο 60-100 με 4η
... 5,8 δλ. πιο γρήγορο στο 80-120 με 5η
... Ίδια κατανάλωση
... 600 ευρώ φθηνότερο στη βασική έκδοση Attraction
Κινητήρας - Επιδόσεις Ο κινητήρας του A3 αποδίδει 135 δυναμομετρημένους ίππους και ανταποκρίνεται στην κίνηση των 1.379 κιλών του αμαξώματος, χωρίς να διακρίνεται ωστόσο για τις επιδόσεις που προσδίδει για τα δεδομένα της κατηγορίας των μικρομεσαίων turbo έως 1,8 λίτρα. Πάντως, είναι ελαστικός από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας του και παρουσιάζει αποθέματα ισχύος τόσο στις μεσαίες όσο και υψηλές στροφές, ενώ συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Σαφώς στα θετικά του συμπεριλαμβάνεται και ο οικονομικός του χαρακτήρας, αφού απαιτεί μόλις 6,5 λίτρα για κάθε 100 χλμ. απόστασης σε μεικτές οδηγικές συνθήκες.
Εσωτερικό - Χώροι Στο εσωτερικό του A3 1,4 ΤFSI δεν παρατηρούνται διαφορές σε αισθητικό επίπεδο, με την κεντρική κονσόλα να περιλαμβάνει πλέον και το σύστημα ΜΜΙ της εταιρείας. Η ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης βρίσκεται σε κορυφαία επίπεδα, ενώ οι χώροι ικανοποιούν τις μεταφορικές ανάγκες 5 επιβατών. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 370 λίτρων και εκμεταλλεύσιμο σχήμα.
Αλλαγές σε οδηγικό επίπεδο
Με την εφαρμογή του κινητήρα αυτού, δε μεταβάλλεται η οδική συμπεριφορά του Α3, παραμένει εξαιρετικά άνετο και ασφαλές, ενώ παρέχει καλύτερα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας. Το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης (TCS) και της ευστάθειας (ESP) από το βασικό εξοπλισμό φροντίζει ώστε οι τροχοί να έχουν πάντα πρόσφυση, ενώ ακόμα και αν απενεργοποιηθούν, το Α3 παραμένει ουδέτερο στις περισσότερες των περιπτώσεων. Την πολύ καλή εικόνα του συμπληρώνουν το ακριβές και καλό σε αίσθηση σύστημα διεύθυνσης και τα αποτελεσματικά φρένα.
Διαβάστηκε από 9274 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:20/11/2007
