Proceed to next step* (* Προχωράει στο επόμενο βήμα
Διαβάστηκε από 8074αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:4/12/2007
Ανετο, με καλή ποιότητα κύλισης είναι το Κia Pro_cee'd 1,4
Το Pro_cee’d είναι το επόμενο βήμα αναβάθμισης της εικόνας της Kia, καθώς αποτελεί το πρώτο τρίθυρο μικρομεσαίο μοντέλο της και το σημαντικότερο με σπορ χαρακτήρα.
Mε εμφανώς πιο σπορτίφ αισθητικό προφίλ, το Pro_cee'd ήρθε να διευρύνει την γκάμα της Kia στη μικρομεσαία κατηγορία. Το Pro_cee'd είναι κατά 15 χλστ. μεγαλύτερο σε μήκος από το πεντάθυρο Cee'd, ενώ είναι χαμηλότερο κατά 30 χλστ. Εμφάνιση: To γνωρίσαμε στην έκθεση του Παρισιού τo 2006 και ως concept τράβηξε πάνω του όλα τα βλέμματα. Το τρίθυρο Cee'd, αν και "χτισμένο" πάνω στο πεντάθυρο, καταφέρνει και εκφράζει άμεσα το σπορτίφ προσανατολισμό του. Κύριο χαρακτηριστικό της εμφάνισης αποτελεί το έντονα σφηνοειδές σχήμα του συνόλου, με το ανασηκωμένο και μυώδες πίσω μέρος να κερδίζει τις εντυπώσεις. Κινητήρας - Επιδόσεις Ο 1,4 λίτρων κινητήρας του Pro_cee'd αποδίδει 109 oνομαστικούς ίππους και κινεί ικανοποιητικά τα 1.248 κιλά του τρίθυρου αμαξώματος, προσφέροντάς του ανταγωνιστικές επιδόσεις. Είναι ελαστικός στις χαμηλές στροφές και παρουσιάζει θετικό τράβηγμα στις υψηλές, ωστόσο εκεί αυξάνονται τα επίπεδα παραγόμενου θορύβου. Το κιβώτιο 5 σχέσεων έχει καλή αίσθηση και κρίνεται θετικό στις γρήγορες εναλλαγές, ενώ, τέλος, η αραιή του κλιμάκωση επιτυγχάνει καλές τιμές κατανάλωσης. ΣΥΝ & ΠΛΗΝ (+): Αισθητική αμαξώματος, ποιότητα κατασκευής, άνεση-ποιότητα κύλισης, τιμή - εξοπλισμός (-): Ορατότητα προς τα πίσω, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης
Εσωτερικό - Χώροι Στο εσωτερικό του το Pro_cee'd ευχαριστεί με την ποιότητα κατασκευής του και τη συναρμολόγηση. Σε αισθητικό επίπεδο δεν υπάρχουν διαφορές σε σχέση με το πεντάθυρο Cee'd, παραμένοντας το ίδιο σύγχρονο και καλαίσθητο. Οι χώροι είναι επαρκείς για δύο επιβάτες μέσου αναστήματος στο πίσω κάθισμα, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 340 λίτρων και ικανοποιητικό σχήμα.
Οδική συμπεριφορά Βασιζόμενο στο πεντάθυρο Cee'd, το Pro_cee'd εφοδιάζεται και εκείνο με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω, ενώ τα αμορτισέρ και τα ελατήρια προέρχονται και εκείνα από το 5θυρο. Μικρές τροποποιήσεις έχουμε στη γεωμετρία της ανάρτησης (κάμπερ), οι οποίες έχουν ως σκοπό την ανάδειξη ελαφρώς πιο σπορτίφ συμπεριφοράς. Έτσι και το Pro_cee'd παρουσιάζει αντίστοιχα οδηγικά χαρακτηριστικά, όντας άνετο, με καλή ποιότητα κύλισης, αλλά και σταθερότητα, αφού η ανάρτηση δεν επιτρέπει τάσεις πλεύσης. Το σύστημα διεύθυνσης έχει μεταβλητή αίσθηση και περιορίζει ελαφρώς τις διαθέσεις του οδηγού σε στροφές, ωστόσο εκεί το Pro_cee'd είναι σταθερό και ασφαλές, παρουσιάζοντας εν γένει ουδέτερα χαρακτηριστικά.
Διαβάστηκε από 8074 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:4/12/2007
