Διαβάστηκε από 23689αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:11/12/2007
Μοναδικό στοιχείο του Daihatsu Sirion αποτελεί ο "έξυπνος" καταλύτης με τον οποίο είναι εφοδιασμένο και ο οποίος, χρησιμοποιώντας νανο-τεχνολογία, μπορεί να διατηρήσει σταθερή την απόδοσή του για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, από ό,τι ένας συμβατικός.
Περισσότερο ισχυρό από πριν, αλλά και με ανανεωμένη αισθητική και βελτιωμένη οδική συμπεριφορά, το Daihatsu Sirion ενισχύει τη θέση
του στη μικρή κατηγορία.
Λίγο πριν συμπληρώσει τρία χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά, το Daihatsu Sirion υπεβλήθη σε μια μικρής έκτασης αισθητική ανανέωση, αποκτώντας παράλληλα έναν ακόμη πιο δυνατό κινητήρα 1,3 λίτρων. Όσον αφορά, λοιπόν, στην εξωτερική αισθητική του αυτοκινήτου, αυτή έχει ενισχυθεί με την παρουσία ενός νέου εμπρόσθιου προφυλακτήρα με μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα, αλλά και νέες θέσεις για τους προβολείς ομίχλης. Επιπλέον, νέας σχεδίασης και περισσότερο ελκυστικές σε εμφάνιση είναι οι ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών. Οι αλλαγές αυτές, λοιπόν, δεν αλλάζουν σε μεγάλο βαθμό την εξωτερική εμφάνιση του Sirion, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να συνεχίζει να διαθέτει μια αρκετά νεανική και εύκολα αποδεκτή σχεδίαση. Με χαμηλότερες τιμές Σε ακόμη καλύτερα επίπεδα από πριν βρίσκεται η τιμή του ανανεωμένου Sirion, αφού με την άφιξή του το αυτοκίνητο ξεκινά πλέον στα 1.300 κυβικά από την πολύ καλή τιμή των 11.650 ευρώ. Ο εξοπλισμός εδώ είναι πλήρης, με 4 αερόσακους, όλο το ηλεκτρικό πακέτο, εργοστασιακό ράδιο-cd, τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό. Σημειώστε επίσης, ότι η ελληνική αντιπροσωπεία της Daihatsu εισάγει πλέον και την ισχυρότερη έκδοση των 1,5 λίτρων (104 PS) του Sirion, την πλήρη δοκιμή της οποίας θα φιλοξενήσουμε σε ερχόμενο τεύχος.
Μας άρεσε Η ισχύς του κινητήρα, οι χώροι των επιβατών, οι πολλές θήκες για μικροαντικείμενα στο εσωτερικό, η τιμή κτήσεως Δεν μας άρεσε
Ο θόρυβος και η τραχύτητα του μοτέρ, η αίσθηση του επιλογέα, τα μέτρια ποιοτικά πλαστικά στο εσωτερικό
Διαβάστηκε από 23689 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:11/12/2007
