Διαβάστηκε από 21120αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:11/3/2008
Audi A5 1,8 TFSI VS BMW 320i Coupe: μια δύσκολη μάχη…
Ο έντονος ανταγωνισμός των δύο εταιρειών για πρώτη φορά μεταφέρεται σε μια κατεξοχήν πιο ειδική κατηγορία, εκείνη των
μεσαίων κουπέ. Η Audi με το νέο A5 έρχεται να αμφισβητήσει τη μακρόχρονη παρουσία της BMW με τη σειρά 3 σε αυτή την
κατηγορία.
Επίθεση από το Ίνγκολσταντ…
Το Audi A5 έρχεται να διευρύνει τους ορίζοντες της Audi σε μια κατηγορία, όπου… έλαμπε δια της απουσίας της. Το μεσαίο κουπέ Α5 είναι ικανό να μεταφέρει άνετα και γρήγορα 4 άτομα, διατηρώντας τα κύρια χαρακτηριστικά της φίρμας και αναδεικνύοντας περαιτέρω το ίματζ της. Η BMW, από την άλλη, έχοντας μακρά παράδοση στη συγκεκριμένη κατηγορία, γνωρίζει πολύ καλά πώς θα προσδώσει την περίσσια γοητεία που προστάζει η κατηγορία σε κάθε γενιά της σειράς 3. Κουπέ σημαίνει ομορφιά
Η αισθητική των κουπέ αυτοκινήτων εξ ορισμού προβάλλει ως κύριο χαρακτηριστικό της το διάχυτο δυναμισμό. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για σεβαστών διαστάσεων μοντέλο, όπου οι σχεδιαστές έχουν όλο το περιθώριο να ταιριάξουν το πίσω μέρος, που υποδηλώνει άλλωστε την κατηγορία του αυτοκινήτου. Έτσι, και στα δύο, το πίσω μέρος έχει έντονα μυώδη σχεδίαση, ενώ εμφανίζουν και αρκετά κοινά γνωρίσματα, όπως είναι το τελείωμα του όγκου και το μέρος των φωτιστικών, που βρίσκεται στην πόρτα του χώρου αποσκευών. Αρκετά κοντά σε αντίληψη έρχονται και τα πλαϊνά τους μέρη, όπου κυρίαρχο χαρακτηριστικό τους αποτελεί το έντονο τόξο, που τα διαπερνά κατά μήκος. Στο εμπρός, η BMW δε διαφέρει αισθητικά από τις απλές εκδόσεις της σειράς 3, παραμένοντας το ίδιο σύγχρονη και δυναμική (ταιριάζοντας καλύτερα με το σύνολο), ενώ το Α5, αν και παραπέμπει έντονα στο επίσης νέο μεσαίο Α4, καταφέρνει και είναι αρκετά πιο δυναμικό. Ένα στοιχείο που προσμετρά θετικά στη γενικότερη εικόνα του Α5, είναι η μεγάλη και φαρδιά επιφάνεια του εμπρός μέρους, που το καθιστά πιο επιβλητικό.
Πού υπερτερεί το Audi A5
• Αίσθηση και απόδοση φρένων
• ¶νεση ανάρτησης
Πού υπερτερεί η ΒMW 320i Coupe
• Oδηγική αίσθηση και οδική συμπεριφορά
• Κατανάλωση καυσίμου • Θέση οδήγησης • Χώροι επιβατών
Τόσο κοντά αλλά και τόσο μακριά…
Το καθένα από τα δύο έχει το δικό του χαρακτήρα και αυτός καθορίζεται από το οδηγικό μέρος. Κατά τα άλλα, η εμφάνιση είναι εντυπωσιακή -σε κάθε περίπτωση- με ελαφρύ προβάδισμα στο Audi, η πολυτέλεια ορατή, η ποιότητα κατασκευής κορυφαία, όπως και η παθητική ασφάλεια, ενώ το επιστέγασμα της κόντρας έρχεται στο φλέγον θέμα της τιμής αγοράς. Εσείς επιλέγετε, με λίγα λόγια… Την πισωκίνητη BMW 320i Coupe με 40.250 (με χειροκίνητο κιβώτιο) ευρώ ή το όμορφο Audi A5 με 38.500 ευρώ; Ο εξοπλισμός είναι πλήρης και στα δύο, οπότε δεν τίθεται θέμα αμφισβήτησης, ότι μιλάμε για μια δύσκολη μάχη…
Διαβάστηκε από 21120 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:11/3/2008
