| Volvo C30 1,8 R-Design |
| Περισσότερο… ντιζάιν |
Διαβάστηκε από 998 αναγνώστες Ημερομηνία δημοσίευσης:2/9/2008
|
|
|
| Σταθερό, άνετο και στιβαρό είναι στο δρόμο το μικρομεσαίο Volvo
|
|
| Το C30 με το πακέτο
αισθητικής αναβάθμισης "R-Design" αποκτά περισσότερο δυναμισμό και γίνεται πιο ελκυστικό και σπορτίφ σχεδιαστικά, καθώς και πιο πολυτελές.
|
|
|
Το μικρομεσαίο 4θέσιο μοντέλο της Volvo με την ξεχωριστή σχεδίαση αποκτά σαφώς πιο σπορτίφ χαρακτήρα και γίνεται περισσότερο ελκυστικό και κομψό στην έκδοση με το "πακέτο" R-Design, το οποίο αφορά μόνο στην αισθητική του αμαξώματος και του εσωτερικού. Να σημειώσουμε ότι μπορεί να εφοδιαστεί με το εν λόγω "πακέτο" με όλους τους κινητήρες στις εκδόσεις Momentum (+2.600 ευρώ) και στη Summum (+2.130 ευρώ).
Στο δρόμο
Η οδική συμπεριφορά αποτελεί ένα από τα βασικά του πλεονεκτήματα. Ανεξαρτήτως ταχύτητας και διαδρομής αποπνέει ασφάλεια και στιβαρότητα, καθώς στις στροφές τα όρια πρόσφυσης είναι αυξημένα, ενώ στην ευθεία είναι πολύ σταθερό. Παράλληλα, σε ένα ταξίδι θα εκτιμηθεί και η άνεση που προσφέρουν η ανάρτηση, τα καθίσματα και η προσεγμένη ηχομόνωση. Εκεί που δεν ξεχωρίζει είναι στην αμεσότητα και στην αίσθηση του τιμονιού σε πιο σβέλτους ρυθμούς, όπου δε λείπει μια σχετική ασάφεια από το σύστημα διεύθυνσης.
Κινητήρας
To μοτέρ των 1,8 λτ. με τους 125 ονομαστικούς ίππους (121 στο δυναμόμετρο) κινεί σε ικανοποιητικούς ρυθμούς το C30, χωρίς ωστόσο να ενθουσιάζει, δίνοντας την εντύπωση στον οδηγό ενός μικρότερου συνόλου. Η ελαστικότητά του είναι καλή, όπως και η προθυμία του να ανεβάζει στροφές, ενώ ο θόρυβος που παράγει έχει χαμηλή ένταση και θα κάνει αισθητή την παρουσία του μόνο κυρίως στις υψηλές στροφές.
|
|
|
Σταθερό, άνετο και στιβαρό είναι στο δρόμο το μικρομεσαίο Volvo, χωρίς ωστόσο να ενθουσιάζει από πλευράς επιδόσεων ή οδηγικής αίσθησης.
|
|
|
Στο θάλαμο των επιβατών της έκδοσης R-Design ο διάκοσμος συνδυάζει την πολυτέλεια με τα σπορτίφ στοιχεία. H ποιότητα κατασκευής είναι υψηλού επιπέδου, ενώ εκεί που θα γίνουν παραχωρήσεις είναι στους χώρους για τους αποκλειστικά δύο πίσω επιβάτες και στο μικρό -σε όγκο και άνοιγμα- πορτ μπαγκάζ των 233 λτ.
|
|
|
|
Body kit αμαξώματος με αεροδυναμικά βοηθήματα στους προφυλακτήρες, στα μαρσπιέ, στους θόλους των τροχών και στην οροφή, και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με ελαστικά 205/50.
|
|
|
Ασημί καλύμματα στους καθρέφτες.
|
|
|
Ένδειξη "R-Design" στη μάσκα.
|
|
|
Σπορ τιμόνι με λογότυπο "R-Design".
|
|
|
Πίνακας οργάνων με μπλε φόντο. |
|
|
Δερμάτινα δίχρωμα
καθίσματα με ανάγλυφο λογότυπο στις πλάτες.
|
|
|
Επενδύσεις αλουμινίου σε κονσόλα και πόρτες στο χρώμα του γραφίτη, καθώς και αλουμινένιος επιλογέας με δέρμα.
|
|
|
|
|
| 
| 
