Διαβάστηκε από 3118αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:20/10/2009
Η οδική του συμπεριφορά κρίνεται ασφαλής ενώ παράλληλα δε θα κουράσει σε μακρινά ταξίδια.
Το Captiva με το σύστημα πολυμέσων Multiplex, το οποίο προσφέρει μια σειρά από επιπλέον
χρήσιμες λειτουργίες, όπως DVD, TV, Bluetooth, Navigation κ.ά., αποκτά περισσότερο ενδιαφέρον, χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση στην τιμή του.
Με δωρεάν σύστημα πολυμέσων Multiplex
To Captiva (όπως και το Aveo) εφοδιάζεται δωρεάν με το εργοστασιακό σύστημα πολυμέσων Multiplex, συνολικής αξίας 1.785 ευρώ. Αυτό περιλαμβάνει πολλές χρήσιμες λειτουργίες, όπως είναι CD, DVD, TV, σύστημα πλοήγησης, MP3, κάμερα οπισθοπορείας, σύνδεση i-Pod και Bluetooth. Ο χειρισμός του εν λόγω συστήματος, το οποίο είναι τοποθετημένο στην κεντρική κονσόλα, γίνεται είτε μέσω των πλήκτρων αφής στην οθόνη, είτε μέσω των χειριστηρίων που υπάρχουν στα πλαϊνά του. Στα αρνητικά του συγκαταλέγονται η όχι τόσο καλή αμεσότητά του κατά τη μετάβαση από τη μία επιλογή στην άλλη και η αντανάκλαση του φωτός στην οθόνη, όταν υπάρχει αντηλιά.
Το εσωτερικό είναι καλής ποιότητας, ωστόσο αισθητικά ξενίζει η μεγάλη θήκη στο πάνω μέρος της κονσόλας.
Στην καμπίνα του 7θέσιου Captiva θα φιλοξενηθούν με άνεση 5 ενήλικα άτομα συν 2 ακόμα, πιο στριμωγμένα.
Η οδική του συμπεριφορά κρίνεται ασφαλής ενώ παράλληλα δε θα κουράσει σε μακρινά ταξίδια.
Ολοένα και πιο πολλοί αγοραστές αναζητούν από το αυτοκίνητο που θα αποκτήσουν, εκτός των γνωστών στοιχείων ανέσεων και ασφάλειας, και πιο σύγχρονα γκάτζετς, που τους διευκολύνουν στις καθημερινές τους μετακινήσεις, όπως σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας, σύνδεση i-Pod και Bluetooth κ.λπ. Αυτά και πολλά άλλα περιλαμβάνει στο βασικό του εξοπλισμό το Captiva
"Multiplex". Εσωτερικό: Καλής ποιότητας και ευρύχωρο
Ο θάλαμος επιβατών του Captiva αφήνει θετικές εντυπώσεις με τη συνολική εικόνα του, την οποία εκσυγχρονίζει το σύστημα Multiplex. Ποιοτικά το μαλακό πλαστικό που καλύπτει ολόκληρο το πάνω μέρος του ταμπλό ικανοποιεί, όπως ισχύει αντίστοιχα και με το φινίρισμα και την εργονομία. Από πλευράς χώρων, θα μετακινήσει με άνεση 5 επιβάτες συν δύο ακόμα, με παραχωρήσεις στα ισάριθμα πίσω πτυσσόμενα καθίσματα, που βρίσκονται στο πορτ μπαγκάζ των 465 λίτρων.
Στο δρόμο: Περισσότερο "ασφάλτινο" Η οδική του συμπεριφορά κρίνεται ασφαλής σε κάθε περίπτωση ενώ κάποιες κλίσεις δε λείπουν στις στροφές, όπου θα αναζητηθεί περισσότερο βάρος και πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης. Παράλληλα, με την εμπλοκή της αυτόματης τετρακίνησης περιορίζονται οι τάσεις υποστροφής. Όσον αφορά στην 4κίνηση, αρχικά η δύναμη πηγαίνει μόνο στους εμπρός τροχούς, ενώ όταν ανιχνευτεί απώλεια πρόσφυσης, εμπλέκεται και ο πίσω άξονας σε ποσοστό μέχρι 50%, επιτρέποντας και την κίνηση και σε λίγο πιο δύσβατες εκτός δρόμου διαδρομές.
Κινητήρας: Με μέτριες επιδόσεις
Το μοτέρ των 2,4 λτ. παρουσιάζει μέτρια απόδοση 133 ίππων, οι οποίοι έρχονται αντιμέτωποι με το βάρους 1,8+ τόνων αμάξωμα. Έτσι οι ρυθμοί επιταχύνσεων είναι μέτριοι συγκριτικά με άλλων ανταγωνιστικών SUV, ενώ λόγω της πίεσης που απαιτείται στο πεντάλ του γκαζιού, αυξάνεται αναλόγως και η κατανάλωση βενζίνης.
Διαβάστηκε από 3118 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:20/10/2009
