Ο Μάριος Πάλλης, Γενικός
Διευθυντής της Auto Τρίτη A.E. χαιρέτησε τους παρευρισκόμενους.
Πολύ μεγάλη επιτυχία κατέγραψε η εσπερίδα για την Υγραεριοκίνηση που διοργάνωσε το auto τρίτη.
Ο Στέργιος Μανώλης, Διευθυντής του Auto Τρίτη Β. Ελλάδος, συντόνισε την εσπερίδα.
Σε όλους τους συμμετέχοντες δόθηκαν «πιστοποιητικά παρακολούθησης» της εσπερίδας.
Για το υγραέριο ως εναλλακτική λύση, μίλησε
ο Π. Χαριτόπουλος, Μηχανολόγος Μηχανικός, Εμπορικός Διευθυντής της Coral Gas A.E.
Για το νομοθετικό πλαίσιο γύρω από την Υγραεριοκίνηση στην Ελλάδα, μίλησε ο Π. Καρανάσιος, Ιδρυτικό στέλεχος της τεχνικής εταιρείας Καρανάσιος-Βαρσάμη & Συνεργάτες.
Για τη λίπανση σε οχήματα Υγραερίου μίλησε
ο Γιώργος Καπετανάκης, Τεχνολόγος Μηχανικός
Οχημάτων και Τεχνικός Διευθυντής του ΙΔΕΕΑ.
Για τον τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ, ενημέρωσε το κοινό ο Ορθόδοξος Μπακιρτζής, Αναπληρωτής Διευθυντής των ιδιωτικών ΚΤΕΟ AUTECO – Υπεύθυνος Β. Ελλάδος.
Για την αντικατάσταση των μπουζί στους κινητήρες διπλού καυσίμου, μίλησε ο τεχνικός εκπαιδευτής της Robert Bosch ΑΕ. Αντώνης Κοντογεώργης.
Για την ανάμειξη πετρελαίου και υγραερίου μίλησε ο Πέτρος Καραμπίλας, Τεχνολόγος Μηχανικός Οχημάτων και Δ. Σύμβουλος του ΙΔΕΕΑ.
Ο δημοσιογράφος Χρήστος Σκιρδής ανέλυσε τις δράσεις του
Auto Τρίτη για την υγραεριοκίνηση.
Eσπερίδα για την Υγραεριοκίνηση από το auto τρίτη
Διαβάστηκε από4855αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 21/12/2011
Η πρωτοβουλία του Auto Τρίτη για τη διοργάνωση εσπερίδας με τη συνεργασία του ΙΔΕΕΑ για την υγραεριοκίνηση υλοποιήθηκε με επιτυχία στη Θεσσαλονίκη. Στην εσπερίδα πήραν μέρος σημαίνοντες παράγοντες του χώρου, συμβάλλοντας σε μία ακόμα δράση του περιοδικού για την ανάδειξη των πλεονεκτημάτων της υγραεριοκίνησης για τον καταναλωτή και τις προοπτικές που ανοίγονται στην ελληνική αγορά.
Υγραεριοκίνηση: Ήρθε για να... μείνει!
Το Auto Τρίτη, πρωτοπόρο στις δράσεις για τη στήριξη της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου και την ανάδειξη των ευκαιριών που μπορούν να ωφελήσουν τον Έλληνα καταναλωτή, διοργάνωσε εσπερίδα για την Υγραεριοκίνηση στη Θεσσαλονίκη. Η εσπερίδα οργανώθηκε από τα Auto Τρίτη και Auto Τρίτη Β. Ελλάδος με αρωγό το ΙΔΕΕΑ (Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επαγγελματιών Αυτοκινήτου). Στην εσπερίδα συζητήθηκαν το παρόν και το μέλλον, τα προβλήματα και οι προοπτικές, το νομοθετικό πλαίσιο, οι τεχνικές λύσεις και οι καινοτομίες που ορίζουν την αγορά της υγραεριοκίνησης στην Ελλάδα. Εκεί μίλησαν εκπρόσωποι εταιρειών καυσίμων, ιδιωτικών ΚΤΕΟ, τεχνικών εταιρειών και εταιρειών υψηλής τεχνολογίας, καθώς και μηχανολόγοι-μηχανικοί του ΙΔΕΕΑ. Στην εσπερίδα έδωσαν το παρών πολλά στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου της Β. Ελλάδας που αντάλλαξαν ιδέες και ενημερώθηκαν για τις πραγματικές διαστάσεις του φαινομένου της υγραεριοκίνησης, τόσο για την τοπική αγορά, όσο και για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου γενικότερα.
Κοινωνική δράση Αξίζει να σημειωθεί ότι, στα πλαίσια της εσπερίδας, το Auto Τρίτη με τη συνεργασία του ΙΔΕΕΑ διέθεσε σε προνομιακή τιμή 20 κόπιες του βιβλίου “Τεχνολογία οχημάτων: Υγραέριο (LPG) & Φυσικό Αέριο (CNG)”, ενώ τα έσοδα από τις πωλήσεις αφιερώθηκαν για την ενίσχυση του «Ελληνικού Παιδικού Χωριού» στο Φύλιρο Θεσσαλονίκης.
Πιο συγκεκριμένα, τα θέματα της
εσπερίδας ήταν τα εξής:
1. Υγραέριο, η εναλλακτική λύση καυσίμου
Να βάλει κάποιος Υγραέριο – Φυσικό αέριο ή όχι; Ποια τα πλεονεκτήματα και ποια τα μειονεκτήματα; Σύγκριση με άλλα καύσιμα, βενζίνη & πετρέλαιο. Ποιο είναι το κόστος, πότε γίνεται απόσβεση και ποια η κατανομή των πρατηρίων στην Ελλάδα;
2. Υγραέριο – Φυσικό αέριο, νομοθετικό πλαίσιο για καταναλωτή και συνεργείο
Τι πρέπει να γνωρίζει ένας καταναλωτής για την τοποθέτηση συστήματος διπλού καυσίμου (νομοθετικά); Πώς μπορεί ένα συνεργείο να πάρει άδεια λειτουργίας τοποθέτησης συστημάτων υγραερίου-φυσικού αερίου; Τι προσόντα πρέπει να έχει ένας τεχνίτης εγκαταστάτης συστημάτων υγραερίου; Τι νομικές υποχρεώσεις προκύπτουν για τον καταναλωτή; Αναφορά στο σχετικό νομοθετικό πλαίσιο υγραεριοκίνησης.
3. Λίπανση σε Οχήματα Υγραερίου
Απαιτείται λίπανση στα συστήματα διπλού καυσίμου ή όχι; Μύθος ή αλήθεια; Συστήματα λίπανσης στην αγορά. Τι έχουν δείξει τα αποτελέσματα των ερευνών; 4. Υγραέριο και ΚΤΕΟ
Τι ελέγχεται στα ΚΤΕΟ σε ένα διασκευασμένο όχημα διπλού καυσίμου, τι πρέπει να γνωρίζει ο ιδιοκτήτης, τι χαρτιά πρέπει να έχει μαζί του. Τα συνηθέστερα προβλήματα που αντιμετωπίζονται κατά την διάρκεια του τεχνικού ελέγχου.
5. Μπουζί και Υγραέριο - Φυσικό αέριο.
Μύθος ή πραγματικότητα η αντικατάσταση των μπουζί; Χρειάζονται αντικατάσταση τα μπουζί, όταν ο κινητήρας λειτουργεί με υγραέριο ή φυσικό αέριο; Τι πρέπει να γνωρίζει ένας τεχνίτης σχετικά με τις συνθήκες καύσης, κατά την μετατροπή ενός κινητήρα σε κινητήρα διπλού καυσίμου; Πόσο αυξάνει η διάρκεια ζωής των μπουζί με την αντικατάσταση σωστού τύπου; Τι λύσεις δίνει η BOSCH;
6. Ανάμειξη Πετρελαίου και Υγραερίου
Τοποθέτηση υγραερίου σε πετρελαιοκινητήρες. Ποια τα πλεονεκτήματα και ποια τα μειονεκτήματα της εφαρμογής; Ποιο είναι το κόστος και πότε γίνεται απόσβεση;