3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Το χαμηλωμένο κατά 15 χιλιοστά GTD δείχνει πιο δυναμικό από νορμάλ Golf
Νέο VW Golf GTD
(31/3/2009)
Μια νέα έκδοση της του Golf της έκτης γενιάς παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λειψίας. Το καινούργιο VW Golf GTD έχει σχεδιαστεί στα πρότυπα του GTi, με την βασική διαφορά ότι το πρώτο τροφοδοτείται με πετρέλαιο και έχει μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Στο πίσω μέρος, στην θύρα του πορτμπαγκάζ έχει τοποθετηθεί το λογότυπο GTD
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Όλα αυτά συνδυάζονται με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μόλις 5,3 λίτρων ανά 100 χλμ., ενώ έχει και χαμηλές εκπομπές ρύπων διοξειδίου του άνθρακα με 139 γραμμάρια ανά χλμ. Το VW Golf GTD συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, είτε με αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG.Οπτικά το πετρελαιοκίνητο μικρομεσαίο της VW έχει στενή σχέση με το αντίστοιχο GTi, από το οποίο ξεχωρίζει με το λογότυπο GTD, που βρίσκεται πάνω στις γρίλιες της μπροστινής χρωμιωμένης μάσκας, αλλά και πίσω αριστερά, χαμηλά στην θύρα του πορτμπαγκάζ. Σε σχέση με το κανονικό Golf, το GTD είναι χαμηλωμένο κατά 15 χιλιοστά και δείχνει πιο «φουσκωμένο», ενώ έχει ενεργή ανάρτηση και επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει την ρύθμισή της από την κανονική, στην άνετη ή στην σπορ επιλογή.
Το μοντέλο εφοδιάζεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ενώ το εσωτερικό έχει σπορτίφ διάκοσμο, όπως γίνεται στο GTi. Οι εσωτερικές επενδύσεις των καθισμάτων είναι καρό, αλλά σε διαφορετικές χρωματικές επιλογές από την βενζινοκίνητη έκδοση. Το Golf GTD έχει προσεχθεί εξίσου και στον τομέα της ασφάλειας, τόσο στον τομέα ενεργητικής, όσο και σε αυτόν της παθητικής, όπως συμαβίανει σε όλη της γκάμα του μοντέλου. Το πετρελαιοκίνητο μικρομεσαίο είναι εφοδιασμένο με ABS, ESP και επτά αερόσακους (συμπεριλαμβανομένου για πρώτη φορά τον αερόσακο για τα γόνατα). Ταυτόχρονα έχει και την κληρονομιά των 5 αστέρων που έχει αποσπάσει το Golf στα τεστ πρόσκρουσης του EuroNCAP.
Για την γερμανική εταιρεία το Golf GTD δεν αποτελεί απλά ένα ακόμη κομμάτι της παράδοσης που ξεκίνησε το 1982 με τις πετρελαιοκίνητες GT εκδόσεις, αλλά ένα μοντέλο αιχμής για τις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές. Στην γερμανική αγορά η βασική του τιμή ξεκινάει από τα 27.495 € στην έκδοση με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο σχέσεων.
