Νέα φανάρια και προφυλακτήρες για το Mazda6 εξωτερικά, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν νέες επενδύσεις και πινελιές φρεσκάδας
Το ιδιαίτερα ενδιαφέρον μεσαίο οικογενειακό της Mazda ανανεώθηκε στα σημεία, με στόχο να συνεχίσει την πολύ καλή εμπορική του πορεία. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν τόσο αισθητικές αλλαγές, όσο και ανανέωση σε μηχανικά σύνολα, με σημαντικότερη αυτή του κινητήρα των 2,0 λίτρων.
Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει τρεις βενζινοκινητήρες και τρεις διαβαθμίσεις του πετρελαιοκινητήρα των 2,2 λίτρων
Εσωτερικά οι αλλαγές περιορίζονται στις ενδείξεις των οργάνων, τις επενδύσεις αλλά και σε λεπτομέρειες αλουμινίου
Η καλή οδική συμπεριφορά έχει βελτιωθεί περεταίρω, σε όλες τις εκδόσεις του ανανεωμένου Mazda 6
Η χωρητικότητα του χώρου των αποσκευών παραμένει στα 510-519 λίτρα ανάλογα με την έκδοση
Η μεγαλύτερη βελτίωση στον τομέα των κινητήρων αφορά στον δίλιτρο που έφτασε τους 155 ίππους
Το ανανεωμένο Mazda 6 διατηρεί το δυναμικό χαρακτήρα του με ανανεώσεις στα φανάρια εμπρός/πίσω, καθώς και μικροαλλαγές στο εσωτερικό που περιλαμβάνουν νέες επενδύσεις και νέες ενδείξεις στα όργανα. Έξι μηχανικά σύνολα είναι διαθέσιμα (τρία βενζίνης και τρεις εκδόσεις του 2,2 λίτρων πετρελαίου), ενώ ο δίλιτρος είναι πλέον τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού DISI. Αυτός αποδίδει χαμηλότερους ρύπους CO2 και έχει μειωμένη κατανάλωση, ενώ συνδυάζεται με ένα ανανεωμένο αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει πλέον 8 περισσότερους ίππους με την ιπποδύναμη να ανεβαίνει στους 155 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και τα 193 Nm στις 4.500 σ.α.λ. ενώ η κατανάλωση του είναι τα 6,9 λίτρα/100 χιλιόμετρα (από 7,0 λίτρα/100 χιλιόμετρα) με τους ρύπους CO2 να περιορίζονται στα 159 γρ./χιλιόμετρο (από 166 γρ./χιλιόμετρο). Ανανέωση όμως υπάρχει και στους κινητήρες 1,8 και 2,5 λίτρων με τις ιπποδυνάμεις να παραμένουν, αλλά να έχουν πλέον χαμηλότερη κατανάλωση και ρύπους. Έτσι, ο 1,8 λίτρων αποδίδει όπως και πριν 120 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 165 Nm ροπής στις 4.300 σ.α.λ. αλλά η κατανάλωση του είναι τα 6,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα (από τα 6,8 λίτρα/100 χιλόμετρα) και οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι τα 152 γρ./χιλιόμετρο (από τα 161 γρ./χιλιόμετρο). Αντίστοιχα και ο κινητήρας των 2,5 λίτρων αποδίδει 170 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 226 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. όπως και πριν, αλλά η κατανάλωση του είναι τα 8,0 λίτρα/100 χιλιόμετρα (από 8,1 λίτρα/100 χιλιόμετρα) και οι εκπομπές ρύπων CO2 είναι τα 186 γρ./χιλιόμετρο (από 192 γρ./χιλιόμετρο).
Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει ένας 2,2 λίτρων με τρεις διαβαθμίσεις που θα αποδίδουν 129, 163 και 180 ίππους, και την κατανάλωση να είναι τα 5,2/5,4 και 5,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα, ενώ οι ρύποι CO2 είναι τα 138/142 και 142 γρ./χιλιόμετρο. Επίσης, υπάρχουν μικροβελτιώσεις στο ήδη στιβαρό αμάξωμα του 6, καθώς και νέα συστήματα όπως τα περιστρεφόμενα φώτα εμπρός, και το hill-launch assist για το ξεκίνημα σε ανηφόρα. Ανανεώσεις επίσης υπάρχουν και στην ανάρτηση για βελτίωση της ούτως ή άλλως πολύ καλής οδικής συμπεριφοράς του Mazda 6, καθώς και νέες ζάντες μεγέθους 17 και 18 ιντσών. Η χρωματική παλέτα του ανανεωμένου μοντέλου της Mazda θα συμπληρωθεί με δύο ακόμη χρώματα, τα: Clear Water Blue Mica και Midnight Bronze Mica, ενώ εσωτερικά θα υπάρχουν και νέες ενδείξεις στα όργανα, λεπτομέρειες χρωμίου, καθώς και νέες επενδύσεις στα καθίσματα.
Οδική συμπεριφορά
Σε εξίσου εντυπωσιακά επίπεδα βρίσκεται η ποιότητα κύλισης του Mazda 6, η οποία σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, βελτιώθηκε ακόμη περισσότερο, αφού οι νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση (ανασχεδιασμένα σινεμπλόκ και μειωμένη ακαμψία) προσφέρουν ένα πολύ καλό συνδυασμό ανάμεσα σε δυναμική οδήγηση και άνεση. Στις διαδρομές με στροφές, πέρα από την πολύ καλή θέση οδήγησης, το πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι και το σαφές επιλογέα, ο οδηγός θα εκτιμήσει ιδιαίτερα τα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης που προσφέρει η ανάρτηση (ψαλίδια εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω). Ακόμα και κατά τη γρήγορη οδήγηση το πίσω μέρος ακολουθεί την τροχιά του εμπρός μέρους και μόνο στις οριακές συνθήκες επεμβαίνει (αποτελεσματικά και διακριτικά) το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας.
Τέλος, ο ανανεωμένος δίλιτρος κινητήρας τραβάει δυνατά σε όλο το φάσμα των στροφών, παρόλη την αραιή κλιμάκωση του χειροκίνητου κιβωτίου, προσφέροντας ικανοποιητικές επιδόσεις.
