Γιατί δεν φέρνουν το Sandero των 11.500 ευρώ στην Ελλάδα;

- Είναι 2ο σε πωλήσεις στην Ευρώπη αλλά δεν πουλάει τίποτα στην Ελλάδα
- Στην Ευρώπη κάνει 11.500 ευρώ, στην Ελλάδα 17.000 ευρώ
- Η αντιπροσωπεία δε φέρνει τις προσιτές εκδόσεις στην Ελλάδα
- Οι εκδόσεις που φέρνει είναι 2-3 χιλιάδες ακριβότερες από Γερμανία και Γαλλία

Είναι 2ο σε πωλήσεις στην Ευρώπη & δεν πουλάει τίποτα στην Ελλάδα

Το Dacia Sandero διαγράφει στην Ευρώπη μια πολύ πετυχημένη εμπορική πορεία, όντας μάλιστα το δεύτερο μοντέλο σε πωλήσεις για το 2023 και κορυφαίο στις πωλήσεις λιανικής η οποία δείχνει την προτίμηση των ιδιωτών αγοραστών.

Από την άλλη, όμως, στην ελληνική αγορά δεν τα πηγαίνει αντίστοιχα καλά, αφού στην κατάταξη των πωλήσεων για το 2023 ήταν 27^ο, ενώ το 1^ο τρίμηνο του 2024 βρίσκεται στη 40ή θέση. Μεγάλη η διαφορά, που προφανώς έχει τις αιτίες της.

Στη Ευρώπη κάνει 11.500 ευρώ, στην Ελλάδα 17.000 ευρώ

Το Sandero έχει κερδίσει τους αγοραστές γιατί έχει πλεονεκτήματα όπως π.χ. οι χώροι, και τα μειονεκτήματά του «ισοφαρίζονται» από την προσιτή τιμή. Λογικό θα πει κανείς, αν κάτι είναι φθηνό, κάποιος μπορεί να συμβιβαστεί ως προς την ποιότητα κατασκευής.
 
Στην Ευρώπη λοιπόν το Sandero ξεκινάει από τα 11.500 ευρώ στη Γερμανία και από 11.990 ευρώ στη Γαλλία, στην έκδοση με τον 1.000άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα των 65 ίππων.

Στην Ελλάδα από την άλλη, το Sandero ξεκινάει από τα 16.920 ευρώ, αποκλειστικά με τον τούρμπο κινητήρα 90 ίππων και από το δεύτερο εξοπλιστικό επίπεδο Expression.
 
Μάλιστα, σε αυτές τις μεγάλες αγορές, οι εκεί αντιπροσωπείες έχουν εκτός της πιο προσιτής έκδοσης με τα 65 άλογα, και πιο  προσιτές εξοπλιστικές εκδόσεις.

3 Φωτογραφίες »

Γιατί δεν φέρνουν το Sandero των 11.500 ευρώ στην Ελλάδα;

Η αντιπροσωπεία δε φέρνει τις προσιτές εκδόσεις στην Ελλάδα

Στην Ελλάδα η αντιπροσωπεία έχει επιλέξει το Sandero να εισάγεται από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού Expression.
 
Συγκεκριμένα, και στη Γαλλία και στη Γερμανία η βασική έκδοση είναι η Essential, την οποία η ελληνική αντιπροσωπεία δεν τη φέρνει. Σε αυτή την έκδοση λοιπόν το LPG Sandero κοστίζει από 13.250 ευρώ στη Γερμανία και από 14.250 στη Γαλλία αντίστοιχα. Στη Γερμανία μάλιστα στο επίπεδο Essential θα συναντήσουμε και την έκδοση των 90 ίππων με τιμή από 12.650 ευρώ.
 
Από τη στιγμή λοιπόν που μιλάμε για ένα μοντέλο που έχει ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα  την φθηνή τιμή, είναι σημαντικό να υπάρχει μία ακόμη πιο προσιτή έκδοση, ακόμα και αν είναι πιο λιτή, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στον καταναλωτή αυτή την επιλογή.

Οι εκδόσεις που φέρνει είναι 2-3 χιλιάδες ακριβότερες από Γερμανία και Γαλλία

Φυσικά από τη στιγμή που μιλάμε για ισχυρότερο κινητήρα, αλλά και καλύτερη έκδοση εξοπλισμού, είναι λογικό το Sandero να έχει υψηλότερη αρχική τιμή στην Ελλάδα. Τι ισχύει όμως στις ίδιες εκδόσεις;
 
Συγκρίνοντας με τις τιμές στις κυριότερες ευρωπαϊκές αγορές διαπιστώνουμε πως το Sandero στην χώρα μας είναι πιο ακριβό. Συγκεκριμένα, το Sandero που πωλείται 16.920 ευρώ στην Ελλάδα, στη Γερμανία κοστίζει 14.050 ευρώ. Δηλαδή είναι 2.870 ευρώ πιο φθηνό σε σχέση με εμάς. Το ίδιο συμβαίνει και με την έκδοση υγραερίου (LPG), όπου στην Ελλάδα στο εξοπλιστικό επίπεδο Expression κοστίζει 17.520 ευρώ και στη Γερμανία 14.650 ευρώ.
 
Αντίστοιχα στη Γαλλία, το 1.000άρι τούρμπο με τα 90 άλογα στην έκδοση Expression έχει 15.000 ευρώ (θυμίζουμε στην Ελλάδα, από τα 16.920 ευρώ), ενώ στο ίδιο εξοπλιστικό επίπεδο την έκδοση υγραερίου οι Γάλλοι την αγοράζουν 15.750 ευρώ (17.520 εδώ). Δηλαδή και σε σχέση με τη Γαλλία βλέπουμε μια διαφορά της τάξης των 2.000 ευρώ.
 
Εσείς λοιπόν τι λέτε, για ποιο λόγο στην Ελλάδα δεν έχουμε Sandero με τιμή Ευρώπης, είναι θέμα ελληνικής αντιπροσωπείας; Θα έπρεπε να έρθει με χαμηλότερη τιμή και πιο προσιτές εκδόσεις;