Διαβάστηκε από 1966αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:28/10/2008
Το Mazda 3 είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με σπορτίφ σχεδίαση, καλή ποιότητα κατασκευής, αλλά και οδική συμπεριφορά που διαθέτει σπορτίφ στοιχεία.
• Κινητήρας.
Κάτω από το καπό του ιαπωνικού μοντέλου είναι τοποθετημένος ένας 16βάλβιδος κινητήρας 1,4 λίτρων, ο οποίος απέδωσε 86 δυναμομετρημένους ίππους και 130 Nm ροπής, νούμερα που κάνουν το Mazda 3 να μη δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό του να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, το οποίο έχει μακριά κλιμάκωση που μειώνει τα επίπεδα κατανάλωσης, ενώ παράλληλα προσφέρει πολύ καλή αίσθηση.
• Οδική συμπεριφορά.
Στην πόλη το Mazda 3 είναι ιδιαίτερα φιλικό, χάρη στο πολύ καλό σύστημα διεύθυνσης, ενώ η σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να μεταφέρει τους κραδασμούς στην καμπίνα των επιβατών, προσφέροντας μια δόση σπορτίφ αίσθησης. Στην εθνική οδό, το αυτοκίνητο κινούμενο με υψηλές μέσες ωριαίες ταχύτητες, παραμένει σταθερό, δίχως να επηρεάζεται από πλευρικούς ανέμους.
• Εσωτερικό - Χώροι.
Το ταμπλό του Mazda 3 ξεχωρίζει για τη "γεμάτη" κεντρική κονσόλα, το σπορτίφ πίνακα οργάνων, αλλά και για το στιβαρό σχεδιασμό του. Από την άλλη πλευρά, η ποιότητα στο εσωτερικό βρίσκεται σε μέτρια επίπεδα, μιας και όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από σκληρό πλαστικό. Σε ικανοποιητικά επίπεδα βρίσκονται και οι προσφερόμενοι χώροι για τους επιβάτες, με μεγάλο ατού τον αέρα που παρέχεται για τα πόδια των πίσω επιβατών. Το μοναδικό σημείο που ίσως ενοχλήσει είναι η ελαφρώς υπερυψωμένη μεσαία θέση των πίσω καθισμάτων, που διαθέτει σκληρή επιφάνεια. Μέτριος κρίνεται ο χώρος αποσκευών, ο οποίος φτάνει στα 300 λίτρα.
• Μεταπωλητική αξία.
Σε ικανοποιητικά επίπεδα βρίσκεται η μεταπωλητική αξία ενός Mazda 3 1,4 λίτρων του 2005. Ένα από τα πλεονεκτήματα του ιαπωνικού μοντέλου είναι η χαμηλή συχνότητα βλαβών που παρουσιάζει.
• Value for money.
Η σχέση τιμής-αξίας για το Mazda 3 είναι μέτρια, λόγω του απλά ικανοποιητικού εξοπλισμού, που υπερτερεί μόνο στον τομέα της ασφάλειας των επιβατών, παρέχοντας στο βασικό εξοπλισμό 4 αερόσακους.
ΣΥΝ & ΠΛΗΝ (+): Σχεδιασμός, οδική αίσθηση, αξιοπιστία
(-): Επιδόσεις, μακριά κλιμάκωση κιβωτίου
Διαβάστηκε από 1966 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:28/10/2008
