Το Toyota Prius ήταν το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο παραγωγής και προφανώς άνοιξε το δρόμο για όλα τα μοντέλα που χρησιμοποιούν την περίπλοκη υβριδική τεχνολογία.
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
Autotriti.gr -
Mototriti.gr -
Electric.triti -
Leasing.triti -
AutoΤρίτη TEST CENTER -
After Sales -
Επαγγελματικά -
Ελαστικά -
Συνεργεία Αυτοκινήτων -
Προϊόντα & Yπηρεσίες αυτοκινήτου -
Ανταλλακτικά -
Car Accessories -
Φανοποιία - Χρώματα -
Μεταχειρισμένα -
4green.gr: ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ από την ενέργεια -
Touring -
Parking αεροδρόμιο
| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
|
| ||
| Τoyota Prius – O πιονέρος | ||
| ||
| Το Toyota Prius ήταν το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο παραγωγής και προφανώς άνοιξε το δρόμο για όλα εκείνα τα μοντέλα που χρησιμοποιούν την περίπλοκη υβριδική τεχνολογία για να μειώσουν την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Ως εκ τούτου, πρωτοστάτησε τόσο στη σωτηρία του πλανήτη, όσο και στην προστασία της τσέπης του οδηγού από το κόστος χρήσης. Το σύστημα "Hybrid Synergy Drive" έχει συνδυαστική ισχύ βενζινοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα που φτάνει στους 136 ίππους. Αναζητά την ισχύ πρώτα από τον ηλεκτροκινητήρα (μέγιστη απόσταση περίπου 3 χλμ. ή σε ταχύτητα περίπου 50 χλμ./ώρα) και όταν οι απαιτήσεις του οδηγού αυξηθούν, τότε στρέφεται στο βενζινοκινητήρα. Στις μεγάλες ταχύτητες συμμετέχουν και οι δύο πηγές ισχύος, η κίνηση από τις οποίες μεταδίδεται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου αυτόματου κιβωτίου, συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (E-CVT). Οι επιδόσεις (στα πλαίσια του συμβατικού ανταγωνισμού) είναι καλές, αλλά αυτό που έχει σημασία είναι η μέση κατανάλωση της τάξης των 3,9 λτ./100 χλμ. και των μόλις 89 γρ. CO2/χλμ. Το υβριδικό σύστημα του Prius χρησιμοποιούν επίσης το υβριδικό Toyota Auris και το Lexus CT200h. Τιμή: από 29.250 ευρώ Κατανάλωση: 3,9 λτ./100 χλμ. CO2: 89 γρ./χλμ. Ξεχωρίζει για: το υβριδικό σύστημα Hybrid Synergy Drive | ||
 | ||
| » ΕΙΣΑΓΩΓΗ | ||
| » Audi A1 – Μικρό από σπίτι | ||
| » Fiat 500 – Amore mio | ||
| » Lancia Ypsilon – Πολυτέλεια υπό κλίμαμα | ||
| » MΙΝΙ – Θρύλος παντοτινός | ||
| » Toyota iQ – Υψηλού δείκτη ευφυΐας | ||
| » VW Beetle – Flower Power | ||
| » Alfa Romeo MiTo 1,4 Quadrifoglio Verde 170 PS – Καυτή Ιταλίδα | ||
| » Citroen DS3 1,6 THP – Μια φωτοβολίδα | ||
| » Opel Corsa OPC - Όπλο | ||
| » Peugeot 207 Rallye – Έχει το όνομα | ||
| » SEAT Ibiza SportCoupe Cupra – Πυρ κατά βούληση | ||
| » VW Polo GTI – Ο μικρός ήρωας | ||
| » Chevrolet Spark 1,0 & 1,2 - Σπινθηροβόλο | ||
| » Citroen C1- Peugeot 107 - Toyota Aygo – Τριάδα οικονομίας | ||
| » Daihatsu Cuore - Δεν πίνει, δεν καπνίζει | ||
| » smart fortwo 61/71 PS - Και trendy και οικονομικό | ||
| » Suzuki Alto - (Σ)alto οικονομίας | ||
| » Τoyota Prius – O πιονέρος | ||
| » Honda Jazz Hybrid – Επανάσταση στα μικρά | ||
| » Chevrolet Volt/Opel Ampera – Hλεκτρίζουν | ||
| » Peugeot 3008 Hybrid4 | ||
| » Citroen DS5 | ||
| » Στην πρίζα | ||
| ||
»Σχολιάστε την είδηση
| ||
| ||
|
| ||
|
Tags: ALFA ROMEO MITO, AUDI A1, CHEVROLET SPARK, CHEVROLET VOLT, CITROEN C1, CITROEN DS3 1.6 THP, CITROEN DS5, DAIHATSU CUORE, FIAT 500, HONDA JAZZ HYBRID, LANCIA YPSILON, MINI, OPEL AMPERA, OPEL CORSA OPC, PEUGEOT 107, PEUGEOT 207 RALLYE, PEUGEOT 3008, SEAT IBIZA SPORTCOUPE, SMART EQ FORTWO, SUZUKI ALTO, TOYOTA AYGO X, TOYOTA IQ, TOYOTA PRIUS, VOLKSWAGEN BEETLE, VOLKSWAGEN POLO GTI, |
||
| περισσότερα νέα & άρθρα » | ||
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.