Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Κινητήρας: Το «απογειώνει» χωρίς να καίει
Διαβάστηκε από 33577 αναγνώστες Ημερομηνία δημοσίευσης: 27/4/2012
Το 1,5 dCi μηχανικό σύνολο του Clio, με άμεσο ψεκασμό και turbo, αποδίδει 105 ίππους και 240 Nm ροπής, τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ. Στην πράξη, ο πετρελαιοκινητήρας παίρνει τα εύσημα για την πολιτισμένη λειτουργία του και φυσικά, για την απόδοσή του. Αυτό άλλωστε αποδεικνύεται και από τις μετρήσεις που πραγματοποιήσαμε, όπου τα πρώτα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα από στάση έρχονται σε 9,9 δλ., ενώ αξιόλογες είναι και οι ρεπρίζ του αυτοκινήτου, όπως μπορείτε να δείτε και στον σχετικό πίνακα. Σε αυτό βοηθά και το αρκετά καλό σε κλιμάκωση 6αρι χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο παρουσιάζει αρκετά καλή αίσθηση. Φυσικά, οι άξιες λόγου επιδόσεις δεν «κοστίζουν», καθώς η μικτή κατανάλωση του αυτοκινήτου περιορίζεται μόλις στα 4,2 λτ./ 100 χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στα 110 γρ./χλμ. (βάσει των εργοστασιακών μετρήσεων). Από πλευράς θορύβου και κραδασμών, οι επιβαίνοντες δε θα προβληματιστούν σε καμία περίπτωση.
» ΕΙΣΑΓΩΓΗ
» Κινητήρας: Το «απογειώνει» χωρίς να καίει
» Καθ οδόν: Πιο ολοκληρωμένο και ευχάριστο
» Εσωτερικό: Ποιοτικό και ευρύχωρο
» Τεχνικά χαρακτηριστικά-εξοπλισμός-τιμή
»Σχολιάστε την είδηση

Tags: RENAULT CLIO,

περισσότερα νέα & άρθρα »
RENAULT - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Δοκιμάζουμε το αναβαθμισμένο υβριδικό Renault Captur με 160 PS

Ford Puma Gen-E ή Renault 5 -Ποιο fun ηλεκτρικό πόλης με πολλά άλογα;

Το αυτοκίνητο του Μαραντόνα ψάχνει νέο ιδιοκτήτη - Ποιο μοντέλο είναι;

Renault Bridger Concept: Η νέα «επίθεση» της Renault στα B-SUV

Ποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη: Hyundai Inster vs Renault 5

Δοκιμή Renault Clio Hybrid 160 -Με 160 άλογα και υβριδική κατανάλωση

ΔΟΚΙΜΕΣ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Δοκιμή Foton Tunland G7, διπλοκάμπινο pick-up με καλή τιμή

Δοκιμή Citroen C3 Hybrid 110 -¶νεση αυτόματου, οικονομία... diesel

Δοκιμάζουμε το 4κίνητο Suzuki Vitara με τα 110 άλογα

Δοκιμάζουμε το νέο Audi A6 2,0 TDI Hybrid quattro