Non-Paper

Όμως δεν μπορείς να τα περιμένεις όλα. Βλέπεις, όσο κι αν ερωτευθήκαμε την 8c Competizione, ή όσο κι αν περιμέναμε να δούμε την 4c, πρόκειται για μοντέλα για λίγους. Για μοντέλα που δεν θα αγοράσουμε εμείς οι υπόλοιποι. Και ακούς φωνές που ζητάνε περισσότερα. Περισσότερα σπορ αυτοκίνητα, διθέσια, πισωκίνητα και δυνατά, μια νέα GTV να σαρώσει τα μεσαία κουπέ, ένα μεγάλο σούπερ σπορ να «δείξει» στην Audi και την Porsche, ένα σβέλτο roadster να αναβιώσει τις Spider και να ξεσηκώσει.

Δε λέει κανείς πως δεν τα θέλει όλα αυτά. Όμως πόσοι από εμάς θα τα αγοράσουν; Είτε γιατί θα είναι τσιμπημένα, είτε γιατί δεν μπορούν να αποτελέσουν το ένα και μοναδικό αυτοκίνητο που σήμερα οι περισσότεροι αντέχουμε να αγοράσουμε.

Από την άλλη υπάρχει μια άλλη φωνή, που χωρίς να λέει όχι σε αυτά τα μεγαλεπήβολα, κοιτάζει περισσότερο με τι Alfa Romeo θα κυκλοφορούμε εμείς. Εμείς που θέλουμε ένα μικρό, ένα μεσαίο, ένα μικρομεσαίο ή ακόμη και ένα μεγάλο μοντέλο. Όχι σούπερσπορ, κουπέ ή άλλο δίπορτο, αλλά ένα «κανονικό» αυτοκίνητο που απλά θα θέλαμε να έχει τα ιταλικά σήματα.
Αυτή η φωνή λοιπόν ακούγεται να λέει ότι η Alfa Romeo πρέπει να στρέψει τους πόρους της προς τη δημιουργία μιας γκάμας μοντέλων με σαφή σπορ χαρακτήρα. Ένα μικρομεσαίο που να μην είναι απλά ένα καλύτερο Golf, αλλά μία τελείως ξεχωριστή πρόταση, όπως είναι για παράδειγμα η BMW Σειρά 1. Όχι μόνο επειδή θα είναι πισωκίνητο, αλλά επειδή θα έχει στο επίκεντρο τον σπορ χαρακτήρα.

Και επειδή και σούπερσπορ, και όλα τα μοντέλα σπορ δεν γίνεται, άλλοι προτιμούν την πρώτη περίπτωση και άλλοι την δεύτερη. Εσείς όμως; Τι θέλετε από την Alfa Romeo; Να «δείξει» τι μπορεί να κάνει ή να σας δώσει εσάς ένα αυτοκίνητο που μπορείτε να αγοράσετε και να απολαμβάνετε να οδηγείτε; Τι λέτε;