Διαβάστηκε από 4190αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/9/2009
Από 3,0 λίτρα έως 407 άλογα
Εξαιρετικά ομαλές και γρήγορες
αλλαγές σχέσεων είναι το βασικό
χαρακτηριστικό του νέου αυτόματου - σειριακού
κιβωτίου 8 σχέσεων που διαθέτει η
BMW 5 GT.
Με δύο κινητήρες βενζίνης θα σταδιοδρομήσει εμπορικά η νέα Σειρά 5 GT. Πρόκειται για δύο 6κύλινδρα διπλά υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ της BMW με ψεκασμό υψηλής ακριβείας, τα οποία συνεργάζονται με νέο 8τάχυτο αυτόματο-σειριακό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το πρώτο αφορά στην έκδοση 535i και έχει χωρητικότητα 3,0 λίτρων. Αποδίδει 306 ίππους και 400 Nm ροπής από τις 1.200 σ.α.λ. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα με αυτό το μοτέρ πραγματοποιείται σε 6,3 δευτερόλεπτα, ενώ η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 8,9 λτ./100 χλμ. (CO2 209 γρ./χλμ.). Στην κορυφή της γκάμας του γερμανικού μοντέλου υπάρχει η έκδοση 550i με κινητήρα 4,4 λίτρων, ισχύος 407 ίππων και ροπής 600 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Τέλος, η BMW 530d Gran Turismo συνοδεύεται από πανίσχυρο και πετρελαιοκίνητο μοτέρ 3,0 λίτρων και 245 ίππων, με ροπή 540 Nm και μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 6,5 λτ./100 χλμ. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την έκδοση 535i. Το μοτέρ των 306 ίππων αποδεικνύεται υπερ-αρκετό να κινήσει το βάρους 1.940 κιλών αμάξωμα της 5 GT. Τα βασικά του χαρακτηριστικά είναι τα πολύ περιορισμένα επίπεδα θορύβου στις χαμηλές στροφές, αλλά και η σπορτίφ χροιά που έχει, όταν ο οδηγός αυξάνει τις απαιτήσεις του στο γκάζι. Παράλληλα παρουσιάζει πολύ καλή ελαστικότητα σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Αν ο οδηγός επιλέξει να κινηθεί γρήγορα, τότε το αυτοκίνητο της BMW "μαζεύει" αμέσως χιλιόμετρα, που σε ελάχιστο χρόνο φτάνουν στον αριθμό "200".
Διαβάστηκε από 4190 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/9/2009
