Η λογική του συστήματος road train είναι πως τα οχήματα που περιλαμβάνονται σε αυτό οδηγούν «μόνα τους» (τιμόνι/γκάζι/φρένο) χωρίς την συμμετοχή του οδηγού!
Η Volvo έχει ξεκινήσει την εξέλιξη ενός συστήματος «ομαδοποίησης» των οχημάτων που κινούνται σε συνθήκες εθνικής οδού. Η λογική του συστήματος αυτού είναι, ο οδηγός που εισχωρεί στην ομάδα να μην ασχολείται πλέον καθόλου με την οδήγηση.
Η σουηδική εταιρεία που είναι γνωστή για το υψηλό επίπεδο των επιδόσεων της στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, φροντίζει και για την ενεργητική ασφάλεια των οδηγών, και όχι μόνο. Η Volvo εξελίσσει ένα σύστημα που ονομάζεται «road train», με στόχο την καταπολέμηση την κίνησης στους αυτοκινητοδρόμους, τη μείωση των ατυχημάτων, αλλά και τη μείωση των ρύπων CO2 (αφού τα οχήματα θα κινούνται με ιδιαίτερα σταθερό ρυθμό). Η λογική του road train, είναι ότι το πρώτο όχημα θα οδηγείται από έναν έμπειρο οδηγό που γνωρίζει καλά τη διαδρομή (πιθανόν κάποιο λεωφορείο ή ταξί), ενώ η ομάδα θα αποτελείται από 6 ή το πολύ 8 οχήματα. Το όχημα «αρχηγός» της ομάδος θα έχει πλήρες έλεγχο στον τρόπο οδήγησης και των υπόλοιπων αυτοκινήτων της ίδιας ομάδας (π.χ. επιτάχυνση/επιβράδυνση), ενώ όταν ένα από τα αυτοκίνητα επιθυμεί να αποχωρήσει από την ομάδα θα μπορεί να το κάνει με τον οδηγό να αναλαμβάνει πλέον την οδήγηση, προς τον επιθυμητό προορισμό. Οχήματα με την τεχνολογία αυτή θα ξεκινήσουν να κυκλοφορούν από το 2011, ενώ η Volvo λέει πως ότι χρειάζεται για την επικοινωνία μεταξύ των οχημάτων θα είναι ενσωματωμένο στο GPS, κι’ έτσι δεν θα χρειαστεί περαιτέρω υποδομή στο οδικό δίκτυο.
