Περισσότερο καλλιεργημένες και προσεγμένες από πλευράς εμφάνισης είναι οι εσωτερικές επιφάνειες του Trajet σε σχέση με τις εξωτερικές. Η διχρωμία του ταμπλό αλλά κυρίως η διαμόρφωση της κεντρικής κονσόλας σε δύο αυτόνομα τμήματα (ένα κυρίως τμήμα σε κάθετη θέση και ένα μικρότερο με τα χειριστήρια του κλιματισμού τοποθετημένο πιο ψηλά και με κάποια κλίση) συνθέτουν ένα ευχάριστο οπτικά και λειτουργικό ταμπλό. Ο πίνακας οργάνων είναι γνώριμος από πλευράς εμφάνισης, πλήρης από πλευράς ενδείξεων και ευανάγνωστος. Η θέση οδήγησης είναι σχετικά ψηλά τοποθετημένη και αρχοντική και θα ικανοποιήσει ακόμη και υψηλόσωμους οδηγούς παρά την απουσία τηλεσκοπικής ρύθμισης του τιμονιού (υπάρχει ρύθμιση καθ' ύψος όπως και για το κάθισμα). Τα υποβραχιόνια στις εμπρός θέσεις, οι ποτηροθήκες καθώς και διάφοροι χώροι για μικροαντικείμενα στην κεντρική κονσόλα και εμπρός από τον εμπρός επιβάτη θα καταστήσουν ευχάριστη οποιαδήποτε διαδρομή. Σε ό,τι αφορά την ποιότητα κατασκευής το επίπεδο είναι καλό με τα υλικά να είναι αρκετά μαλακά (έχουν μαλακή επένδυση αλλά το εξωτερικό τμήμα τους είναι σχετικά σκληρό) ενώ και η συναρμολόγηση είναι προσεγμένη χωρίς να λείπουν ορισμένες μικροατέλειες. Στον τομέα των χώρων για επιβάτες το επίπεδο του Trajet είναι πολύ ψηλό τόσο σε ό,τι αφορά τη δεύτερη όσο και για την τρίτη σειρά των καθισμάτων όπου ο χώρος για τα κεφάλια είναι αξιοσημείωτα καλός ενώ μόνο μικρές παραχωρήσεις ίσως απαιτηθούν σχετικά με το χώρο για τα πόδια. Ο δε χώρος αποσκευών με περιεχόμενο όγκο 270 λίτρων στην επταθέσια διάταξη είναι καλός για τα δεδομένα της κλάσης (φυσικά η αποθηκευτική δυνατότητα αυξάνεται κατακόρυφα με την αφαίρεση ενός ή δύο καθισμάτων).
Το ταμπλό έχει πολύ ευχάριστη και σύγχρονη όψη. Άφθονοι είναι οι χώροι για μικροαντικείμενα.
Ιδιαίτερα μεγάλοι χώροι ειδικά για τα κεφάλια προσφέρονται στην τρίτη σειρά καθισμάτων.
