Διαβάστηκε από 5713αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:26/9/2006
Στην αγορά το 2010
H γκάμα των αυτοκινήτων BMW, με τον κωδικό "Z" στο όνομά τους, αναμένεται να διευρυνθεί στο μέλλον. Η επέκταση έχει δύο κατευθύνσεις: πάνω και κάτω (από τη Ζ4). Το κάτω είναι αυτό που μας απασχολεί εν προκειμένω και θα λέγεται "Z2".
Στις κατασκοπευτικές φωτό βλέπετε πως θα μπορούσε να είναι περίπου το νέο σχετικά μικρό ρόουντστερ της BMW που προορίζεται για το 2010.
Eνα μόνο ρόουντστερ δε φτάνει. Το καθήκον της αντιμετώπισης ανταγωνιστών, από διαφορετικά επίπεδα τιμής, δεν μπορεί να ανατεθεί μόνο στη Z4, οπότε η εξέλιξη ενός μικρότερου ρόουντστερ είναι μονόδρομος για την BMW.
Fun για περισσότερους
Με τη Z2 η BMW θέλει να προσελκύσει ένα κομμάτι της αγοράς, το οποίο ενδεχομένως βρίσκει πολύ ακριβή τη Z4. To αυτοκίνητο θα είναι αισθητά μικρότερο από την επόμενης γενιάς Z4 (η οποία θα προηγηθεί κατά ένα χρόνο περίπου) και οι μέχρι τώρα πληροφορίες "μιλούν" για μήκος της τάξης των 3.900 χλστ. και μεταξόνιο στα 2.400 χλστ., με τα αντίστοιχα νούμερα για την επόμενη Z4 να είναι 4.100 και 2.500 χλστ. Ένας ακόμη βασικός στόχος είναι η διατήρηση του βάρους σε όσο το δυνατόν πιο χαμηλά επίπεδα, αλλά όχι απαραίτητα με χρήση "διαστημικών" υλικών, που θα αύξαναν το κόστος της επένδυσης και θα ταίριαζαν πιο πολύ π.χ. σε μια M6.
Ένα αυτόνομο σχέδιο
Στους κόλπους της BMW το όλο σχέδιο αντιμετωπίζεται ως κάτι αυτόνομο. Βεβαίως, ακόμη δεν υπάρχει καμμία σχετική απόφαση, ωστόσο οι κεφαλές της βαυαρικής φίρμας θέλουν να προσδώσουν στη Z2 μια εντελώς ξεχωριστή ταυτότητα σε σχέση με τα υπόλοιπα "Z-cars". Σε τεχνικό επίπεδο εκτιμάται πάντως, ότι θα υπάρχει κάποιου είδους συγγένεια με την τότε Z4, ειδικά σε ό,τι αφορά στη λειτουργία της οροφής, στις αναρτήσεις και ίσως -εν μέρει- στη δομή του πλαισίου.
Μόνο 4κύλινδρα
Για να πετύχει το σχέδιο η BMW, θα χρειαστεί μόνο 4κύλινδρους κινητήρες και έτσι τόσο η επόμενη Z4, όσο και η επίσης πιθανή Z8 θα μπορούν να ακολουθούν διαφορετικούς δρόμους, στηριζόμενες σε 6κύλινδρα ή/και 8κύλινδρα μοτέρ. Με δεδομένο ότι η Z2 -ως σχέδιο- κοιτάζει έναν ορίζοντα έως το 2010, είναι πιθανό να δούμε μια νέα γενιά κινητήρων. Αυτό που έχει ακουστεί είναι εκδόσεις Ζ2 1,8i (150 ίππων), 2,0i (200 ίππων), 2,0is με turbo χαμηλής πίεσης (250 ίππων) και στην κορυφή μια έκδοση Z2M, με turbo υψηλής πίεσης και περί των 300 ίππων. Όλες οι εκδόσεις θα έχουν κιβώτια έξι σχέσεων, με τις δύο υπερτροφοδοτούμενες εκδοχές να φέρουν ως πιθανή εναλλακτική και ένα κιβώτιο με δύο συμπλέκτες.
Διαβάστηκε από 5713 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:26/9/2006
