4 SUV που «ντρέπεσαι» να μπεις και 3 που δείχνουν «φθηνά»

Mercedes GLA: Καθαρόαιμο premium και 90/100

Από τη Mercedes περιμένεις premium εικόνα και η GLA 200 την προσφέρει. Με 90/100 στην αίσθηση πολυτέλειας βρίσκεται στην κορυφή της σχετικής αξιολόγησής μας.

Η διαφορά δεν γίνεται μόνο από το αστέρι στο τιμόνι. Η ποιότητα των υλικών, το φινίρισμα, η σχεδίαση και το ψηφιακό περιβάλλον με τις δύο οθόνες των 10,25 ιντσών δημιουργούν την εικόνα που περιμένεις από ένα γνήσιο premium SUV. Ακόμη και ανεξάρτητες ευρωπαϊκές δοκιμές ξεχωρίζουν τα υλικά και το ιδιαίτερο εσωτερικό της.

Peugeot 3008: Οι premium βλέψεις της Peugeot έφτασαν τους 90/100

Το 3008 Hybrid είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα του πόσο έχει αλλάξει η Peugeot τα τελευταία χρόνια. Η γαλλική φίρμα έχει επενδύσει πολύ στη σχεδίαση, στα υλικά και στον τρόπο με τον οποίο παρουσιάζει την τεχνολογία μέσα στην καμπίνα, κυνηγώντας πλέον ξεκάθαρα μια πιο premium εικόνα.

Και το αποτέλεσμα φαίνεται: 90/100, δηλαδή ίδια βαθμολογία με την GLA. Το AutoΤρίτη έχει χαρακτηρίσει την ποιότητα της καμπίνας του εφάμιλλη premium γερμανικών μοντέλων, ενώ το Panoramic i-Cockpit και η ιδιαίτερη σχεδίαση ενισχύουν ακόμη περισσότερο αυτή την αίσθηση.

Lexus LBX: Μικρό σε μέγεθος, καθαρόαιμο premium

Το Lexus LBX 2WD αποδεικνύει ότι για premium αίσθηση δεν χρειάζεσαι απαραίτητα ένα μεγάλο SUV. Με βαθμολογία 87/100 είναι το Νο1 μικρό SUV σε αίσθηση πολυτέλειας.

Η premium ιαπωνική φίρμα ξέρει καλά πώς φτιάχνεται μια πολυτελής καμπίνα. Η προσοχή στα υλικά, η συναρμογή και η συνολική παρουσίαση της καμπίνας κάνουν το LBX να δικαιολογεί το σήμα της Lexus και με το παραπάνω.

CUPRA Formentor VZ: Η έκπληξη με 86/100

Μεγάλη έκπληξη της τετράδας είναι το CUPRA Formentor, ειδικότερα στην plug-in έκδοση VZ των 272 ίππων. Με βαθμολογία 86/100, η αίσθηση πολυτέλειας που σου δίνει το εσωτερικό του θυμίζει περισσότερο premium φίρμες.

Η CUPRA έχει καταφέρει μέσα σε λίγα χρόνια να απομακρυνθεί αισθητά από την πιο συμβατική εικόνα άλλων brands του ομίλου VW. Στο Formentor αυτό φαίνεται από τη σχεδίαση, τις λεπτομέρειες και τη συνολικά πιο σπορ και «ειδική» ατμόσφαιρα της καμπίνας.

Στο Suzuki Vitara η ηλικία της σχεδίασης της καμπίνας γίνεται πλέον αισθητή. Το εσωτερικό έχει χαρακτηριστεί παρωχημένο, υπάρχουν πολλά σκληρά πλαστικά, μέτρια συναρμογή, αυξημένος αεροδυναμικός θόρυβος ενώ και η οθόνη δεν δείχνει τόσο σύγχρονη όσο των περισσότερων ανταγωνιστών, δικαιολογώντας το 63/100 της αξιολόγησης.

Το Dacia Sandero Stepway αξιολογήθηκε με μόλις 60/100. Η καλή συναρμογή δεν αρκεί για να κρύψει τα σκληρά υλικά, ενώ και ο αυξημένος θόρυβος από τον αέρα και την άσφαλτο στο ταξίδι αφαιρεί πόντους από τη συνολική αίσθηση.

Ίδια βαθμολογία με το Dacia έλαβε και το VW T-Cross των 95 PS που μετρήσαμε. Το facelift βελτίωσε την εικόνα του ταμπλό, όμως τα πολλά σκληρά πλαστικά παραμένουν, με αποτέλεσμα η καμπίνα να μη δίνει την ποιοτική αίσθηση που ίσως περιμένεις βλέποντας το σήμα της VW.

Παράλληλα, πρόκειται και για το πιο θορυβώδες μοντέλο της κατηγορίας στο ταξίδι, κάτι που επηρεάζει ακόμη περισσότερο τη συνολική αίσθηση ποιότητας και refinement.

Το συμπέρασμα; Το premium σήμα βοηθά, αλλά δεν είναι ο μόνος δρόμος προς μια «ακριβή» σε αίσθηση καμπίνα. GLA και LBX κάνουν αυτό που περιμένεις, όμως 3008 και Formentor δείχνουν ότι οι ισορροπίες έχουν αλλάξει σημαντικά.