Κινητήρες: Μικροί turbo με μεγάλες δυνατότητες

Τα κινητήρια σύνολα των μοντέλων του συγκριτικού ακολουθούν πιστά τη σύγχρονη τάση του downsizing και με τη βοήθεια του turbo καταφέρνουν να συνδυάσουν με επιτυχία την οικονομία κίνησης, με την πολύ καλή απόδοση. Από τη μια, λοιπόν έχουμε τον 1,6 turbo κινητήρα με άμεσο ψεκασμό της Mercedes GLA 200, ο οποίος αποδίδει τα περισσότερα «άλογα» (156 PS) και από την άλλη τον 1,4 TFSI με το σύστημα απενεργοποίησης των κυλίνδρων που αποδίδει 150 άλογα και αντίστοιχη μέγιστη ροπή (250 Nm), η οποία όμως έρχεται λίγο ψηλότερα σε σχέση με την GLA, (στις 1.500 έναντι 1.250 σ.α.λ.) Αναφορικά με το κιβώτιό τους, και τα δύο μοντέλα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο, το μεν Q3 με το διπλού συμπλέκτη S tronic, η δε GLA με το 7G-DCT (διπλού συμπλέκτη επίσης). Αμφότερα είναι πολύ γρήγορα στις αλλαγές των σχέσεων και συμβάλλουν ώστε να κρατούν χαμηλά την κατανάλωση.
Περνώντας στον τομέα των επιδόσεων, οι διαφορές μεταξύ των δύο crossover είναι μικρές και περιορίζονται στα κλάσματα του δευτερολέπτου. Για παράδειγμα το Audi Q3 κερδίζει στο 0-100 και στο 80-120 χλμ./ώρα, η GLA 200 στο 60-100 χλμ./ώρα. Νικητής είναι δύσκολο να πούμε πως είναι ο ένας ή ο άλλος. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι και με τα δύο θα κινηθείς με άνεση μέσα στην πόλη και θα προσπεράσεις γρήγορα στο επαρχιακό δίκτυο.
Τέλος, στο κομμάτι κατανάλωση, σύμφωνα με τα νούμερα των δύο κατασκευαστών, η GLA 200 είναι πιο οικονομική (5,5 λτ./100 χλμ.), αντίθετα με τα 5,9 λτ./100 χλμ. του Audi Q3, ωστόσο και τα δύο αυτά νούμερα έχουν απόκλιση από την πραγματικότητα μιας και υπό κανονικές συνθήκες και στα δύο μοντέλα το trip computer έδειξε περίπου στα 8,5 λτ./100 χλμ.

• 

  2 crossover 150 ίππων

• 

  Εσωτερικά: Μοντέρνα και ποιοτικά

• 

  Χώροι: Λίγο πιο άνετο το Audi Q3

• 

  Στο δρόμο: Με υψηλή ποιότητα κύλισης και άνεση

• 

  Τιμή-εξοπλισμός: Με πλήρη εξοπλισμό

• 

  Η άποψή μας