Τα πρώτα 1.000 χιλιόμετρα

Όπως και με τον κινητήρα που θέλει «στρώσιμο» έτσι και με τα κιτ υγραεριοκίνησης καλό είναι μετά τα πρώτα 1.000 χιλιόμετρα να κάνετε έναν προληπτικό οπτικό έλεγχο που περιλαμβάνει:
• Επιθεώρηση των μηχανικών και ηλεκτρικών μερών του συστήματος.
• Έλεγχο διαρροών υγραερίου ή αντιψυκτικού υγρού του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα.
• Έλεγχοςπαραμέτρων (βενζίνης – αερίου) με τη χρήση Η/Υ καθώς και τον έλεγχο των παρελκόμενων μερών του συστήματος.
Φυσικά, από την πλευρά σας πάντα πρέπει να ρίχνετε μια ματιά:
• στην στεγανότητα των συνδέσεων
• για τη τυχόν παραμόρφωση και κακή στερέωση των σωλήνων
• στη στερέωση και σύνδεση των καλωδίων του ηλεκτρικού κυκλώματος
• στην τυχόν υπερθέρμανση των μερών,
• ενώ θα πρέπει να ΕΧΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΣΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ.
Το τελευταίο είναι και το πιο σημαντικό, γιατί διαφορετικά υπάρχει περίπτωση να υποστεί σοβαρές βλάβες ο κινητήρας και άρα να μπείτε σε μεγάλα έξοδα…

• 

  Συμβουλές για το service του LPG

• 

  Κάθε πότε το service;

• 

  Τα πρώτα 1.000 χιλιόμετρα

• 

  Τι ισχύει με τα φίλτρα και ποιες οι διαφορές στο service από γενιά σε γενιά;