-
Τόσο η Opel, όσο και η VW είναι φίρμες, που έχουν παράδοση στους κινητήρες ντίζελ και αυτό φαίνεται από τη βάση κιόλας των μοντέλων τους.
-
Το Opel Corsa συνεχίζει να δείχνει φρέσκο, παρά τα χρονάκια του.
-
Στο VW Polo, η έκδοση BlueMotion ξεχωρίζει από τα αεροδυναμικά βοηθήματα.
-
Tο 3κύλινδρο μοτέρ του Polo καταναλώνει μόλις 3,4 λτ./100 χλμ.
-
Σκληρά πλαστικά έχουν πάρει τη θέση των μαλακών στο εσωτερικό του Polo BlueMotion.
-
Πιο ευρύχωρο είναι το εσωτερικό του Corsa.
-
Ένα κλικ μεγαλύτερος ο χώρος αποσκευών του Corsa.
-
Στον τομέα των χώρων, το Polo μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις 4 επιβάτες.
-
Αισθητά πιο δυνατός ο 1,3 τετρακύλινδρος κινητήρας του Corsa και μάλιστα χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερα περισσότερο καύσιμο.
-
Το εσωτερικό του Corsa διακρίνεται για την ευχάριστη σχεδίαση και τη γερή συναρμογή.
-
Το τιμόνι του Corsa δεν εμπνέει,
αλλά η συνολική του εικόνα στο δρόμο είναι ευχάριστη και ασφαλής.
-
Ιδιαίτερα άνετο το VW Polo, που διαθέτει και
καλύτερη ηχομόνωση κρατώντας το θόρυβο σε λογικά επίπεδα.
|
| Συγκρίνουμε Οpel Corsa 1,3 DTE ecoFLEX με VW Polo 1,2 TDI BlueMotion |
 Διαβάστηκε από 41024 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης: 10/3/2012 |
|
| Το πετρελαιοκίνητο VW Polo 1,2 TDI με τεχνολογία BlueMotion κοντράρει τον πρωταθλητή πωλήσεων στα diesel, Οpel Corsa 1,3 DTE φιλοσοφίας ecoFLEX. To δημοφιλέστερο είναι και καλύτερο; |
Οpel Corsa 1,3 DTE ecoFLEX
- 95 PS l 190 Νm στις 1.750-3.250 σ.α.λ. - 3,5 λτ./100 χλμ. l 94 γρ. CO2/χλμ. - Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας
VW Polo 1,2 TDI BlueMotion
- 75 PS l 180 Nm στις 2.000 σ.α.λ. - 3,4 λτ./100 χλμ. l 89 γρ. CO2/χλμ. - Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας
Η άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης έδωσε νέα διάσταση στο ενδιαφέρον για τα μικρά ντίζελ μοντέλα, που καταφέρνουν να είναι ακόμα πιο οικονομικά σε κατανάλωση, κάτι που είναι και το βασικό ζητούμενο στις μέρες μας από ένα όχημα της κατηγορίας. Τόσο η Opel, όσο και η VW είναι φίρμες, που έχουν παράδοση στους κινητήρες ντίζελ και αυτό φαίνεται από τη βάση κιόλας των μοντέλων τους.
Με στιλ οικονομικό
Το Opel Corsa συνεχίζει να δείχνει φρέσκο, παρά τα χρονάκια του. Στο μάτι, ουσιαστικά, μόνο το σχετικό λογότυπο καταδεικνύει το ντίζελ του θέματος, ενώ η φιλοσοφία
ecoFLEX έχει συντελέσει έτσι, ώστε το αμάξωμα να έχει χαμηλώσει κατά 20 χλστ., ενώ με τις εισαγωγές αέρα επιτυγχάνεται και καλύτερη ροή εντός του κινητήρα.
Τα ελαστικά επίσης είναι νέα, χαμηλής τριβής. Στο VW Polo, η έκδοση BlueMotion ξεχωρίζει! Πως; Σε σχέση με το απλό μοντέλο, διαθέτει επιπλέον χαμηλωμένο πλαίσιο κατά 10 χλστ., ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης, που συνδυάζονται με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, επένδυση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, ειδικής σχεδίασης προφυλακτήρες, περιμετρικά σπόιλερ και νέα μάσκα, αλλά και μία ξεχωριστή αεροτομή που καταλαμβάνει και τις 3 πλευρές του οπίσθιου παρμπρίζ.
| Εξωτερικές διαστάσεις (χλστ.) |
|
|
| Mοντέλο |
Corsa 1,3 DTE 5d |
Polo BM 5d |
| Μήκος |
3,999 |
3,970 |
| Πλάτος |
1,737 |
1,682 |
| Ύψος |
1,488 |
1,465 |
| Μεταξόνιο |
2,511 |
2,470 |
| Κύκλος στροφής (μ.) |
10.2 |
10.6 |
Τσιμπημένα…
Η πεντάθυρη έκδοση του πετρελαιοκίνητου Corsa, που δοκιμάσαμε, κοστίζει 15.330 ευρώ στην έκδοση CMON (το τρίθυρο 15.430 ευρώ, αλλά στην πλουσιότερη έκδοση
Edition). Τo πεντάθυρο Polo BlueMotion είναι αρκετά ακριβότερο και τιμάται 16.590 ευρώ (16.180 ως τρίθυρο). Πάντως, στην απλή έκδοση 1,2 TDI, που έχει κατανάλωση 3,8 αντί 3,4 λτ./100 χλμ. είναι φθηνότερο (από 14.600 ευρώ ως τρίθυρο και 15.010 ευρώ ως πεντάθυρο).
Εσωτερικό: Ποιοτικά και μοντέρνα
Το εσωτερικό του Corsa δε διαφέρει σε τίποτα από αυτά των βενζινοκίνητων εκδόσεων και διακρίνεται για την ευχάριστη σχεδίαση, τη γερή συναρμογή των σκληρών πλαστικών και την σωστή εργονομία. Η περίπτωση του Polo είναι πιο ιδιαίτερη καθώς μπορεί να μην υπάρχει διαφορά στη σχεδίαση, ωστόσο με σκοπό την εξοικονόμηση βάρους, συναντάμε σκληρά πλαστικά στο ταμπλό (σε σχέση με τα βενζινοκίνητα μοντέλα που διαθέτουν μαλακά). Πάντως, η συνολική εικόνα παραμένει στιβαρή, ενώ αν και είναι το ίδιο πρακτικό με το Corsa, στο Polo προσαρμόζεσαι λίγο πιο εύκολα. Στον τομέα των χώρων, το Polo μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις 4 επιβάτες, αλλά το Corsa έχει το πάνω χέρι σε όλες τις μετρήσεις και μπορεί να κάνει το ίδιο με μεγαλύτερη άνεση. Μια μικρή επικράτηση του Corsa παρατηρείται και στο χώρο αποσκευών, αφού με 285 λτ. έχει ένα πλεονέκτημα 5 λτ. έναντι του Polo.
| Μετρήσεις χώρων (χλστ.) |
|
|
| Mοντέλο |
Corsa 1,3 DTE 5d |
Polo ΒΜ 5d |
| Κεφάλι οδηγού |
43 |
31 |
| Κεφάλι πίσω |
20 |
-9 |
| Πλάτος μπροστά |
1,357 |
1,365 |
| Πλάτος πίσω |
1,326 |
1,275 |
| Πόδια πίσω |
116 |
75 |
| Χώρος αποσκευών (λτ.) |
285 |
280 |
Στο δρόμο: Ανετα και ωραία
Το Opel Corsa 1,3 DTE ecoFLEX προσφέρει ανάλογα επίπεδα άνεσης και τυπικά υποστροφικής συμπεριφοράς στο όριο, όπως οι βενζινοκίνητες εκδόσεις. Πολύ καλή θέση οδήγησης για τον χειριστή, αλλά το τιμόνι και ο επιλογέας συνεχίζουν να μην εμπνέουν τόσο. Από την άλλη, το Polo 1,2 TDI BlueΜotion που όπως και το Corsa είναι εφοδιασμένο με γόνατα μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, διακρίνεται για τα επίπεδα άνεσης που προσφέρει, λόγω της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησης, αλλά και για την ασφαλή οδική συμπεριφορά σε κάθε είδους διαδρομή. Το τιμόνι του είναι πιο ζωντανό και ο επιλογέας πιο πειστικός στις γρήγορες αλλαγές. Εξαιρετικά σε απόδοση είναι τα φρένα του Polo με 37,6 μ. για τα 100-0 χλμ./ώρα σε σχέση με τα 41,2 μ. του Corsa.
| Εξοπλισμός - τιμή |
|
|
| Mοντέλο |
Corsa 1,3 DTE 5d |
Polo ΒΜ 5d |
| ESP/ABS |
σ/σ |
σ/σ |
| Αερόσακος οδ./συνοδ. |
σ/σ |
σ/σ |
| Αερόσακοι πλευρ./οροφής |
π/π |
σ/σ |
| Υποβοήθηση τιμονιού |
σ |
σ |
| Ηλ. παράθυρα μπρος/πίσω |
σ/π |
σ/π |
| Ηλεκτρικοί καθρέφτες |
π |
σ |
| Air Condition |
σ |
σ |
| Ηχοσύστημα |
σ |
σ |
| Ζάντες αλουμινίου |
π |
σ |
| Τιμή (ευρώ) |
15,430 |
16,590 |
|
|
|
Tags: OPEL | OPEL CORSA | VOLKSWAGEN | VOLKSWAGEN POLO |
|
|
περισσότερα νέα & άρθρα »
|
|
|
| ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ - Τελευταία νέα |
|
|
Fiat 500L 1,6 JTD vs Ford B-Max 1,0 EcoBoost
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(24/5/2013)
Η πολυμορφικότητα και η πρακτικότητα είναι δύο στοιχεία που οι κατασκευαστές προσεγγίζουν με διαφορετικούς τρόπους στα σύγχρονα μοντέλα που καλούνται να εξυπηρετήσουν αυτό το σκοπό.
|
|
|
|
3 μικρά diesel με χαμηλή κατανάλωση
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(21/5/2013)
Με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των Ford Fiesta, Renault Clio και Toyota Υaris κλείνουν το μάτι σε όσους ψάχνουν ένα ολοκληρωμένο μικρό αυτοκίνητο με χαμηλό κόστος χρήσης.
|
|
|
|
Συγκρίνουμε 3 πετρελαιοκίνητα μίνι
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(17/5/2013)
Με κατανάλωση από 3,3 έως 4,1 λτ./100 χλμ. τα πετρελαιοκίνητα Fiat Panda, Ford Ka και Smart fortwo περνούν μπροστά από το βενζινάδικο και κουνούν μαντήλι…
|
|
|
|
Συγκρίνουμε 3 νέα crossover
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(15/5/2013)
Ο ανταγωνισμός στα crossover ενισχύεται ως αποτέλεσμα τριών νέων αφίξεων στην ελληνική αγορά, που αναμένεται να ξεχωρίσουν. Συγκεκριμένα πρόκειται για τα νέα Chevrolet Trax, Ford Kuga και Toyota RAV4.
|
|
|
|
Συγκρίνουμε 3 μίνι best-sellers
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(8/5/2013)
Στο θέμα που ακολουθεί, παρουσιάζουμε τα τρία πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της μίνι κατηγορίας, το Fiat Panda, το Toyota Aygo και το VW up! που έχουν
κατακτήσει πολλές καρδιές με την ευελιξία και τον ολοκληρωμένο τους χαρακτήρα.
|
|
|
|
Δικίνητα Crossover βενζίνης έως 1,6 λτ.
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(2/5/2013)
Στο διττό χαρακτήρα των Crossover, οι βενζινοκίνητες εκδόσεις με κινητήρες έως 1,6 λτ. προσφέρουν πολύ καλή απόδοση χωρίς να έχουν μεγάλες απαιτήσεις από το «πορτοφόλι» του ιδιοκτήτη τους.
|
|
|
|
Seat Leon 1,2 TSI vs Seat Leon 1,6 TDI
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(1/5/2013)
Ένα αυτοκίνητο, δύο κινητήρες με 105 ίππους και στόχο την οικονομία, αλλά με διαφορετική φιλοσοφία. Το Seat Leon 1,2 TSI αντιμετωπίζει το Seat Leon 1,6 TDI. Ή αλλιώς, αντέχει η βενζίνη την κόντρα με τη μόδα του ντίζελ;
|
|
|
|
Συγκρίνουμε 2 μικρά τούρμπο βενζινοκίνητα
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(30/4/2013)
Είναι μικρά, στιλάτα, διασκεδαστικά και τούρμπο. Alfa Romeo MiTo και Renault Clio καταθέτουν τα διαπιστευτήρια τους και εμείς τα θέτουμε «αντιμέτωπα».
|
|
|
|
Συγκρίνουμε 3 δημοφιλή μικρομεσαία diesel
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(23/4/2013)
Όταν οι ανάγκες επιτάσσουν σύγχρονο οικογενειακό για λόγους άνεσης, ασφάλειας και χρηστικότητας, ενώ η λογική θέλει diesel για λόγους καθημερινής οικονομίας, τότε οι τρεις πρωταγωνιστές του συγκριτικού ανήκουν στις top επιλογές.
|
|
|
|
Συγκρίνουμε 3 βενζινοκίνητα best-sellers!
ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ:
(17/4/2013)
Στο στίβο των πωλήσεων των σύγχρονων βενζινοκίνητων μικρών, πρωταγωνιστούν το μοντέλα της δοκιμής. Το καθιερωμένο Toyota Yaris 1,33, το πρόσφατα ανανεωμένο Ford Fiesta 1,0 EcoBoost των 100 ίππων, αλλά και το δημοφιλές VW Polo 1,2 TSI με 90 ίππους.
|
|
|
|
|
 |
Πείτε μας τη γνώμη σας |
|
|
|
|
AUTO PAGES
ΧΡΗΣΙΜΑ ΓΙΑ:
Καινούργιο αυτοκίνητο
Μεταχειρισμένο
Εταιρείες - Πού - Πώς
Πρόγραμμα - Δίκτυο
Πού; - Πώς;
Εταιρείες - Μοντέλα
Αισθητική - Μηχανική
After Sales -Πού; -Πώς;
Αντιπρόσωποι - Προϊόντα
Εταιρείες - Εμπορίες
Ανα μάρκα - Περιοχή
Ανα Περιοχή
Ενοικιάσεις auto moto
|
