Skoda Fabia 1.2 TDI: Ο Τσέχος Σκρούτζ

Αν μη τι άλλο, η Skoda Fabia βρίσκεται στο αγοραστικό προσκήνιο εδώ και αρκετό καιρό. Η έκδοση πετρελαίου 1,2 TDI δίνει νέο ενδιαφέρον για το μικρό μοντέλο της Skoda, με ειδοποιό σχεδιαστική διαφορά να αποτελεί μόνο το λογότυπο TDI στο πίσω δεξιά μέρος του αυτοκινήτου.

Η πετρελαιοκίνητη Fabia διατηρεί όλα τα προτερήματα του βενζινοκίνητου μοντέλου και είναι σταθερή στις ευθείες ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Ούτε όμως οι στροφές θα αποτελέσουν πρόβλημα για το τσέχικο μικρό. Η υποστροφή ακόμα και με βαθιά πατημένο το γκάζι, θα κάνει μια μικρή εμφάνιση και θα εξαλειφθεί εύκολα. Το τιμόνι με την ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση διαθέτει καλό βάρος και ακρίβεια, δεν έχει όμως την ιδανική αίσθηση. 

Ο 3κύλινδρος κινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό της Fabia αποδίδει 75 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. και 180 Nm στις 2.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας αυτός ξυπνάει μετά τις 3.000 στροφές, ενώ, όσο η βελόνα του στροφομέτρου οδεύει προς την κόκκινη περιοχή, τόσο περισσότερο θόρυβο παράγει. Η κατανάλωση καυσίμου που άγγιξε τα 5,1 λτ./100 χλμ, ικανοποιεί τον οδηγό, ο οποίος βέβαια απαλλάσσεται και των τελών κυκλοφορίας μιας κι ο 1,2 λτ. κινητήρας εκπέμπει μόλις 99 γρ./χλμ διοξειδίου του άνθρακα.