Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους
Στο δρόμο: Σταθερό και άνετο
Διαβάστηκε από 22200 αναγνώστες Ημερομηνία δημοσίευσης: 6/7/2012
Το πρώτο που κάνει αίσθηση είναι το χαμηλό επίπεδο θορύβων και η αξιοζήλευτη ποιότητα κύλισης. Βλέπετε, η ανάρτηση του Megane 1,2 TCe, χωρίς να είναι ούτε πολύ σφιχτή αλλά ούτε και μαλακή, εξασφαλίζει μια πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στη σταθερότητα. Παράλληλα, χάρη στη γραμμική απόδοση του κινητήρα, περιορίζονται στο ελάχιστο οι τάσεις απώλειας πρόσφυσης, ακόμα και σε πιεσμένους ρυθμούς. Αυτό φυσικά επενεργεί θετικά στην οδική συμπεριφορά, αφού η υποστροφή είναι ουσιαστικά μηδενική, ενώ ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας κρατάει σταθερό το πίσω μέρος. Από τα φρένα δεν είχαμε κανένα παράπονο, τόσο από την αίσθηση, όσο και από την αποτελεσματικότητά τους. Πάντως το τιμόνι δεν έχει αλλάξει και έτσι, ενώ παρουσιάζει καλή αμεσότητα και βάρος, η πληροφόρηση που μεταφέρει είναι «τεχνητή», με αποτέλεσμα ο οδηγός να νιώθει αποκομμένος από τα δρώμενα.
» ΕΙΣΑΓΩΓΗ
» Κινητήρας-Επιδόσεις: Στο πνεύμα της εποχής
» Εσωτερικό-Χώροι: Πινελιές φρεσκάδας
» Στο δρόμο: Σταθερό και άνετο
» Εξοπλισμός-Τιμή
»Σχολιάστε την είδηση

Tags: RENAULT MEGANE,

περισσότερα νέα & άρθρα »
RENAULT - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Ποιο οικογενειακό ηλεκτρικό φτάνει πλέον τα 640 χλμ.;

Δοκιμή Renault 4 Electric E-Tech 150 Comfort Range

Renault 5 E-Tech: Αλλαγές στη γκάμα και νέα εισαγωγική έκδοση

Renault Captur με 20.000 ευρώ: 11 λόγοι που ευρωπαϊκός Τύπος & κάτοχοι το «πυροβολούν»

Μεταχειρισμένο Renault Clio 2019-2023: Τι να ξέρεις για το 1,3 TCe των 130 PS

Πρεμιέρα για το ανανεωμένο Renault Megane E-Tech Electric

ΔΟΚΙΜΕΣ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Test Ford Puma Gen-E: Mε 1,5? κάνει 100 χλμ. & έχει κράτημα σπορ μοντέλου

Δοκιμή: Alfa Romeo Junior Veloce -Ηλεκτρική αδρεναλίνη; Και όμως γίνεται!

Δοκιμή Peugeot 408 Plug-in: +15 άλογα, 75 χλμ. «τσάμπα» & μετά 5,5 λτ.

Χωρίς χέρια στο τιμόνι: Δοκιμάζουμε τα Ford Kuga και Puma