4 αυτόματα & 3 χειροκίνητα που αξίζουν τα λεφτά τους
Το Kia XCeed κοστίζει μόλις 1.000 ευρώ παραπάνω με αυτόματο κιβώτιο.
Στα 2008 και Yaris το αυτόματο συνδυάζεται με υβριδική τεχνολογία και οικονομία καυσίμου.
Mokka, C3 και Puma: Τρεις χειροκίνητες εκδόσεις με τιμή... λουκούμι!
Στο Kia XCeed χρειάζεσαι μόλις 1.000 ευρώ παραπάνω για να αποκτήσεις αυτόματο κιβώτιο, ενώ στο Peugeot 2008 με 1.500 ευρώ επιπλέον παίρνεις και υβριδικό κινητήρα. Από την άλλη, υπάρχουν χειροκίνητα μοντέλα που προσφέρουν πολλά για τα χρήματά τους, όπως το Opel Mokka των 136 ίππων που ξεκινά από 20.300 ευρώ.
Επιλέξαμε 7 αξιόλογα αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς και εξετάσαμε τι συμφέρει περισσότερο στο καθένα. Σε 3 θα δίναμε τα επιπλέον χρήματα για αυτόματο, ενώ σε 3 θα προτιμούσαμε το χειροκίνητο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι αυτόματες εκδόσεις τους δεν αξίζουν. Υπάρχει και ένα μοντέλο που πωλείται αποκλειστικά ως αυτόματο και έχει πολλούς λόγους να το προτιμήσουμε.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
- Αυτόματα: XCeed, i20, 2008 και Yaris, με έμφαση στην ευκολία και την οικονομία.
- Χειροκίνητα: C3, Mokka και Puma, που προσφέρουν πολλά σε πολύ καλή τιμή.
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το TOYOTA YARIS
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Αυτόματο με μικρή επιβάρυνση: Kia XCeed και Hyundai i20
1. Kia XCeed: Μόλις 1.000 ευρώ παραπάνω για αυτόματο διπλού συμπλέκτη
Το Kia XCeed 1.0 turbo Hybrid των 115 ίππων κοστίζει 22.390 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο και 23.390 ευρώ με αυτόματο 7 σχέσεων, στην ίδια έκδοση Premium. Η διαφορά είναι μόλις 1.000 ευρώ και μάλιστα με 7ετή εργοστασιακή εγγύηση.
Το XCeed ξεχωρίζει και στον δρόμο, χάρη στην πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και το πολύ καλό του πάτημα. Στις μετρήσεις μας φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 35,6 μέτρα, ενώ καίει 5,1 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι.
2. Hyundai i20: Αυτόματο τούρμπο από 19.290 ευρώ
Το Hyundai i20 με τον 1.000άρη turbo κινητήρα των 90 ίππων κοστίζει 17.690 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο και 19.290 ευρώ με αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Έτσι με 1.600 ευρώ επιπλέον αποκτάς ένα ξεκούραστο μικρό για το καθημερινό μποτιλιάρισμα, με μέση πραγματική κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ διαθέτει από τα πιο ευρύχωρα πίσω καθίσματα της κατηγορίας και πορτμπαγκάζ 352 λίτρων. Έτσι, καλύπτει και τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας χωρίς θυσίες.
Τι κρατάς: Το XCeed θέλει μόλις 1.000 ευρώ παραπάνω για αυτόματο, ενώ το i20 συνδυάζει προσιτή τιμή, χώρους και ευκολία στην πόλη.
Αυτόματο και υβριδικό: Peugeot 2008 και Toyota Yaris
3. Peugeot 2008: Με 1.500 ευρώ παραπάνω παίρνεις αυτόματο και υβριδικό
Το Peugeot 2008 Turbo 100 Style Plus κοστίζει 22.300 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ το Hybrid 110 με αυτόματο 6 σχέσεων 23.800 ευρώ. Με τη διαφορά των 1.500 ευρώ εκτός από αυτόματο κιβώτιο, αποκτάς και υβριδικό σύστημα, που κινεί το αυτοκίνητο ηλεκτρικά σε μανούβρες και χαμηλές ταχύτητες, κατεβάζοντας κατά πολύ την κατανάλωση, ειδικά στην πόλη.
Έτσι σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το 2008 Hybrid 110 καίει 6,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 5 στο ταξίδι. Έχει επίσης μεγάλο πορτμπαγκάζ 434 λίτρων και 15,5 εκ. χώρο για τα γόνατα πίσω, καλύπτοντας με άνεση τις ανάγκες μιας οικογένειας.
4. Toyota Yaris: Αυτόματο με κατανάλωση μόλις 3,5 λτ. στην πόλη
Το Toyota Yaris Hybrid 116 ίππων ξεκινά από 21.750 ευρώ και διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο e-CVT. Και παρότι στην περίπτωσή του δεν υπάρχει δίλλημα "αυτόματο ή χειροκίνητο", η πορεία του στην ελληνική αγορά και η μεγάλη οικονομία που προσφέρει, αρκούν για να είναι στη σχετική λίστα. Έτσι εντός πόλης καίει μόλις 3,5 λτ./100 χλμ., ενώ η μέση κατανάλωση στις μετρήσεις μας ήταν 4,2 λτ./100 χλμ.
Το κορυφαίο υβριδικό σύστημα της Toyota χρησιμοποιεί συχνά τον ηλεκτροκινητήρα στο σταμάτα-ξεκίνα, ενώ μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά ακόμα και σε ταχύτητες έως 100 χλμ./ώρα. Το κιβώτιο δεν έχει συμβατικές αλλαγές σχέσεων, κάνοντας το Yaris την επιτομή της ξεκούραστης οδήγησης και της πολύ χαμηλής κατανάλωσης τόσο εντός πόλης όσο και έξω από αυτή.
Τι κρατάς: Στο 2008 τα επιπλέον χρήματα αγοράζουν αυτόματο και υβριδική τεχνολογία. Το Yaris είναι μία από τις οικονομικότερες επιλογές για την πόλη.
Χειροκίνητα με δυνατή τιμή: Citroën C3 και Opel Mokka
5. Citroen C3: Turbo 100 ίππων και άνετη ανάρτηση με κάτω από 17 χιλιάρικα
Το Citroen C3 Turbo 100 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ξεκινά από μόλις 16.900 ευρώ. Ξεχωρίζει για την άνετη ανάρτηση με ειδικά υδραυλικά στοπ, την αυξημένη απόσταση των 19,7 εκ. από το έδαφος και τους χώρους του. Παρότι έχει μήκος μόλις 4 μέτρα, χωρά άνετα ακόμα και 3 ψηλούς επιβάτες έως 1.89 στο πίσω κάθισμα και προσφέρει μπόλικο χώρο για τα γόνατα.
Με κατανάλωση μόλις 5 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι, αποτελεί τον ορισμό της value for money επιλογής και δύσκολα βρίσκει αντίπαλο. Η χειροκίνητη έκδοση είναι ιδιαίτερα συμφέρουσα για όποιον θέλει ένα άνετο, πρακτικό αυτοκίνητο χωρίς να χρειαστεί να δώσει πολλά χρήματα.
6. Opel Mokka: 136 άλογα και κορυφαίες επιδόσεις με 20.300 ευρώ
Το Opel Mokka 1.2 Turbo των 136 ίππων ξεκινά από 20.300 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Στις μετρήσεις μας κατάφερε να είναι το γρηγορότερο στις προσπεράσεις ανάμεσα σε 16 χειροκίνητα μικρά SUV που συγκρίναμε, ενώ ξεχωρίζει και στο φρενάρισμα (36,3 μέτρα) και στην αποφυγή κινδύνου.
Παρά τη χαμηλή τιμή, ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει δύο οθόνες 10 ιντσών και αυτόματο κλιματισμό από τη βασική έκδοση. Με τόσο δυνατό κινητήρα και αυτή την τιμή, το χειροκίνητο Mokka προσφέρει πολύ καλή σχέση αξίας και χρημάτων.
Τι κρατάς: Το C3 δίνει έμφαση στην άνεση και τη χαμηλή τιμή, ενώ το Mokka στις επιδόσεις και τον εξοπλισμό.
Χειροκίνητο για οδήγηση και ταξίδι: Ford Puma
7. Ford Puma: Καίει 4,2 λτ. στο ταξίδι και έχει 536 λίτρα πορτμπαγκάζ
Το Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid των 125 ίππων κοστίζει από 21.528 ευρώ στην έκδοση εξοπλισμού Titanium, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Είναι από τα πιο ευχάριστα μικρά SUV στην οδήγηση, χάρη στο ακριβές τιμόνι και την καλορυθμισμένη ανάρτηση. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταιριάζει στον σπορτίφ χαρακτήρα του, επιτρέποντας στον οδηγό να αξιοποιήσει τον 1.000άρη turbo κινητήρα.
Όσο για την κατανάλωση, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας στο ταξίδι καίει μόλις 4,2 λτ./100 χλμ., κορυφαία επίδοση ανάμεσα σε 49 μικρά SUV. Παράλληλα, έχει το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ της κατηγορίας, με 536 λίτρα χωρητικότητα μαζί με το πρακτικό MegaBox των 80 λίτρων κάτω από το δάπεδο.
Τι κρατάς: Το χειροκίνητο Puma συνδυάζει ευχάριστη οδήγηση, οικονομία στο ταξίδι και χώρους για οικογένεια, με τιμή λίγο πάνω από 21.500 ευρώ.
- Σύγκρινε το κόστος χειροκίνητου και αυτόματου στην ίδια έκδοση εξοπλισμού.
- Δες αν μαζί με το αυτόματο αποκτάς και υβριδική τεχνολογία.
- Έλεγξε τις πραγματικές καταναλώσεις στην πόλη και στο ταξίδι.
- Επίλεξε το κιβώτιο που ταιριάζει στις καθημερινές σου διαδρομές.