
All-terrain ελαστικά: Τι προσφέρουν σε άσφαλτο και χώμα
Συνδυάζουν δυνατότητες κίνησης σε άσφαλτο, χώμα, χαλίκι & λάσπη.
Ταιριάζουν κυρίως σε SUV, pick-up και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
Πέρα από test και οδηγό αγοράς ελαστικών αυτοκινήτου, όλοι μας θέλουμε να γνωρίζουμε τα βασικά τουλάχιστον ώστε να κάνουμε την καλύτερη επιλογή. Σε αυτή την σελίδα βρείτε άρθρα και συμβουλές για ελαστικά αυτοκινήτου.

Συνδυάζουν δυνατότητες κίνησης σε άσφαλτο, χώμα, χαλίκι & λάσπη.
Ταιριάζουν κυρίως σε SUV, pick-up και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Μεταξύ άλλων, ο θόρυβος του ελαστικού συμπεριλαμβάνεται στην ευρωπαϊκή ετικέτα.
Όσο πιο πλατύ το πέλμα, τόσο πιο θορυβώδες το ελαστικό.

Αφαιρούμε αντικείμενα από το πέλμα & προσέχουμε αν φαίνονται οι ράβδοι
Αν υπάρχει φθορά στο κέντρο του πέλματος, μειώνουμε την πίεση

Τσεκάρουμε πάντοτε τις ιδανικές διαστάσεις στο βιβλίο του κατασκευαστή.
Καιρικές συνθήκες & τοποθεσία καθορίζουν το αν θα επιλέξεις all season, θερινά ή χειμερινά.

Με την ευθυγράμμιση αυξάνεται η ανθεκτικότητα των ελαστικών.
Ευθυγράμμιση είναι η ρύθμιση των τροχών στη σωστή κατεύθυνση.

Το 80% των οδηγών κυκλοφορούν με ακατάλληλα ελαστικά, φθαρμένα ή με λάθος πίεση.
Tα φθαρμένα ελαστικά αυξάνουν την απόσταση φρεναρίσματος μέχρι και 21%, ενώ τα ξεφούσκωτα αυξάνουν την κατανάλωση κατά 20%.

Η αντίσταση κύλισης των ελαστικών επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.
Τα χαμηλής αντίστασης κύλισης λάστιχα έχουν διαφορετικό σχεδιασμό πέλματος.

Με τα συγκεκριμένα ελαστικά δε χρειάζεσαι ρεζέρβες & kit επισκευής.
Οδηγείς για μερικά χιλιόμετρα, ακόμη και αν έχουν «σκάσει» τα ελαστικά σου.
![Πώς φτιάχνονται τα ελαστικά: Τα 5 στάδια [vid] Πώς φτιάχνονται τα ελαστικά: Τα 5 στάδια [vid]](/jpg/AUTOTRITI/390/NEWS//pws-ftiaxnontai-elastika-1.jpg)
Στα πρώτα δύο στάδια συγκεντρώνονται τα υλικά & κατασκευάζονται τα εξαρτήματα.
Ακολουθούν η δόμηση (κατασκευή) του ελαστικού, η ωρίμανση (βουλκανισμός).

Όσο μεγαλύτερη η επιφάνεια των ελαστικών, τόσο μεγαλύτερη η πρόσφυση
Στο φρενάρισμα κερδίζει το φαρδύ ελαστικό, ενώ το στενό αποδίδει καλύτερα στην υδρολίσθηση

Semi-Slick για υψηλές επιδόσεις σε πίστα.
Όμως είναι επικίνδυνα στη βροχή!

Κίνδυνος από: λακκούβες, πεζοδρόμια, υψηλές θερμοκρασίες, χαμηλή πίεση.
Πολλά αυτοκίνητα δεν έχουν ρεζέρβα.

Τι τσεκάρουμε με μια πρώτη ματιά στο λάστιχο:
Βάρος που σηκώνει & μέγιστη πίεση (όταν είναι κρύο).

Η ετικέτα δείχνει: πρόσφυση σε βρεγμένο, αντίσταση κύλισης (& κατανάλωση καυσίμου) και επίπεδα εξωτερικού θορύβου.
Αναλόγως τις επιδόσεις του οχήματος, υπάρχει και ο κατάλληλος δείκτης ταχύτητας.

Εισάγονται από το εξωτερικό όπου τα αλλάζουν πριν φαγωθούν πολύ.
Είναι φθηνότερα από τα καινούργια, αλλά σαν να αγοράζεις μεταχειρισμένο χαρτομάντιλο.

Συμμετρική: Ίδια χάραξη σε όλο το πέλμα.
Ασύμμετρη: Διαφορετική χάραξη στο εξωτερικό και το εσωτερικό του πέλματος.

Το καλύτερο 4 εποχών φρενάρει όπως το χειρότερο θερινό ελαστικό
Καλύτερο All Season Vs καλύτερο θερινό = 2 μέτρα διαφορά

Διάλεξε τον τύπο που ταιριάζει στο αμάξι & στη χρήση που κάνεις (πχ. όχι χωμάτινα αν δεν πατάς χώμα).
Διάβασε την ετικέτα πριν αγοράσεις για να μην γκρινιάζεις μετά.

Πιο οικονομικά & με μεγαλύτερη διάρκεια "ζωής" τα touring ελαστικά.
Καλύτερη η οδηγική απόδοση και με μειωμένες αποστάσεις φρεναρίσματος υψηλής ταχύτητας τα επιδόσεων.

Πρόκειται για σύστημα που ελέγχει την πίεση των ελαστικών.
Βάσει νομοθεσίας, είναι υποχρεωτικό για όλα τα οχήματα της Ε.Ε.

Τα προτερήματα του TPMS:
Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Έχεις μπροστά σου εκατοντάδες επιλογές.
Με 1 κλικ τα βάζεις "στο καλάθι" σου.

Τα HLC (High Load Capacity) ελαστικά μεταφέρουν πιο βαρύ φορτίο από τα XL (Extra Load)
Με δείκτη φορτίου ενός τόνου, χαρακτηρίζονται επίσης από χαμηλό θόρυβο κύλισης & από σταθερότητα χειρισμού

Με χειμερινά λάστιχα πας σε πάγο και χιόνι χωρίς αλυσίδες.
Στο βρεγμένο θες 8 μέτρα παραπάνω φρενάρισμα, από τα κανονικά λάστιχα.

Αν αισθάνεσαι να γλιστρούν τα ελαστικά σου, τότε:
Ενδέχεται να έχει φαγωθεί το πέλμα.

Η αναγόμωση λαμβάνει χώρα κυρίως στα βαρέα οχήματα.
Υπάρχουν δυο μέθοδοι αναγόμωσης: η "εν θερμώ" & η "εν ψυχρώ".

Καλύτερη πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες & με μικρότερο κόστος κτήσης τα υψηλών επιδόσεων.
Ανώτερη οδηγική συμπεριφορά & με μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος τα Semi-Slick.

Οι μεγαλύτερες ζάντες βελτιώνουν τον χειρισμό και την απόδοση.
Αλλάζεις ζάντες, επιβάλλεται να αλλάξεις και ελαστικά.

Στην ίδια τιμή: 139 ευρώ /λάστιχο
Στην ίδια κατηγορία (θερινά του 2022 και τα δύο)

Μέσα σε 5 βήματα, μπορείς να λύσεις μόνος σου το πρόβλημα.
Το συνολικό κόστος των υλικών επισκευής υπολογίζεται στα 20 ευρώ.

Αν έχουν στο πλάι ένδειξη M+S και τη χιονονιφάδα, τότε πάνε και σε χιόνι ως 10 εκ., χωρίς αλυσίδες.
Έχουν 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα από τα θερινά, στο βρεγμένο, με βάση το μέσο όρο.

Ασφάλεια σημαίνει πως το ελαστικό φρενάρει & κρατάει αδιαπραγμάτευτα καλά
Treadware είναι η μέτρηση της αντοχής στο πέλμα

Τα «XL» ελαστικά δεν μπαίνουν μόνο σε φορτηγά ή monster trucks, αλλά και σε επιβατικά SUVs & mini Vans.
«XL» δε σημαίνει ότι είναι πολύ μεγάλο, αλλά ότι σηκώνει έξτρα φορτίο (Extra Load).

Υπάρχουν ακριβές (high budget), φθηνές (low budget) & άγνωστες μάρκες ελαστικών
4 μέτρα χειρότερα φρενάρισμα στη βροχή έχουν τα φθηνά λάστιχα (16 & 17 ιντσών)

Παρκάρεις-φουσκώνεις.
Σε 10 λεπτά έχεις ξεμπερδέψει.

Μεγαλύτερος εχθρός των ελαστικών, ο ήλιος.
Σε ιδανικό περιβάλλον ένα αποθηκευμένο ελαστικό μπορεί να αντέξει για μια δεκαετία.

Βελτιωμένη πρόσφυση, καλύτερος χειρισμός και μεγαλύτερη ροπή τα πλεονεκτήματα.
Μειονέκτημα οι κίνδυνοι δυσλειτουργίας στα συστήματα του αυτοκινήτου.

Η εργοστασιακή εγγύηση καλύπτει κατασκευαστικά λάθη
Με την εμπορική εγγύηση, αλλάζεις ελαστικά, ενώ ενίοτε καλύπτεσαι και σε δικό σου σφάλμα

Ανέβηκε η ποιότητά τους
Διευρύνθηκε η γκάμα τους

Προσοχή σε τακάκια, ελαστικά & θόλους τροχών.
Αν οι τροχοί δεν είναι πολύ λερωμένοι, μπορείς να κάνεις δουλειά και με ένα σαμπουάν αυτοκινήτου.

Το βάθος πέλματος καλό είναι να φτάνει τουλάχιστον μέχρι τα 4 χιλιοστά, ώστε να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.
Με τη ζυγοστάθμιση προστατεύεται το αυτοκίνητο από τους κραδασμούς & από φθορές στο μπροστινό του σύστημα.

Τα Slick χρησιμοποιούνται στη Formula 1, καθώς εξασφαλίζουν μέγιστες επιδόσεις - αλλά μπορούν να γίνουν επικίνδυνα στη βροχή.
Τα Semi-Slick είναι για χρήση τόσο εντός, όσο κι εκτός πίστας.

Τα πνευματικά είναι φουσκωμένα με αέρα, ενώ τα συμπαγή είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ.
Τα πνευματικά προσαρμόζονται καλύτερα στις οδικές συνθήκες και απορροφούν τους κραδασμούς.

Πιο ανθεκτικές & όμορφες οι ζάντες κράματος αλουμινίου.
Βάρος & ακαμψία, είναι τα δυο βασικά ζητούμενα: όσο πιο ελαφριά η ζάντα, τόσο το καλύτερο.

Τα ελαστικά πρέπει να διατηρούνται σε ένα χώρο:
Με χαμηλή θερμοκρασία (δροσερό).

Τα "made in China" ελαστικά μπορούν να ανήκουν στα κορυφαία του κόσμου!
Εκτός από την Linglong, υπάρχουν και άλλες φίρμες που βγαίνουν δυναμικά "μπροστά"

Διατήρησε τις κατάλληλες αποστάσεις από το προπορευόμενο όχημα.
Ιδιαίτερη προσοχή στην προσπέραση - απόφυγε τις λακκούβες.

Τα all season θα σε βγάλουν ασπροπρόσωπο όλο τον χρόνο.
Τα χειμερινά τα βάζεις όταν οι θερμοκρασίες είναι κάτω από 7° C.

Τα ηλεκτρικά είναι περίπου 400 Kgr πιο βαριά (λόγω μπαταρίας) από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Τα λάστιχα υποφέρουν από το extra βάρος (φθείρονται γρηγορότερα).

Πάνω από 100 υλικά χρειάζονται για την κατασκευή ενός ελαστικού.
Το παγκόσμιο ΑΕΠ καθορίζει και την ανάπτυξη της αγοράς ελαστικών.

Τα θερινά ελαστικά παραμένουν η πιο ασφαλής επιλογή για τους περισσότερους οδηγούς.
Τα all season βολεύουν στο χιόνι, μα υστερούν σε φρενάρισμα στο βρεγμένο.

Αλλάζοντας ένα μόνο ελαστικό:
Χάνεις σε χειρισμό και άνεση.

Η διάρκεια "ζωής" του ελαστικού φτάνει μέχρι τα 6-10 έτη.
Προσοχή στην ξηρή σήψη, που προκαλείται από παράγοντες όπως οι ακραίες θερμοκρασίες, η χαμηλή πίεση ελαστικών κλπ.

Πιο καλαίσθητες & με καλύτερη επιτάχυνση οι aftermarket.
Περισσότερο ανθεκτικές & με χαμηλότερο κόστος οι αυθεντικές.

Δημιουργείται όταν περνάτε με υψηλή ταχύτητα πάνω από λακκούβα/κράσπεδο
Προκαλείται επίσης, όταν έχετε χαμηλότερη πίεση /μεγαλύτερο φορτίο στα ελαστικά

Προτού αγοράσουμε καινούργιο, τσεκάρουμε πρώτα αν το παλιό φτιάχνεται.
Το οικονομικό δε θεωρείται αποδοτικό, αν δε χαρακτηρίζεται από ποιότητα & διάρκεια ζωής.

Η ετικέτα σού λέει (σχεδόν) ό,τι πρέπει να γνωρίζεις για ένα ελαστικό.
Το όνομα της μάρκας, δεν αποτελεί σώνει και ντε εχέγγυο (ανώτερης) ποιότητας.

Η μεςιωμένη πίεση αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος, καθώς και την κατανάλωση καυσίμου.
Το ελάχιστο όριο στο βάθος πέλματος δε γίνεται να είναι μικρότερο των 1,6 χιλ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.