Fiat 500e vs MINI Cooper E - Η μάχη του στιλ

Στην κατηγορία των Retro lifestyle επιλογών όπου η κληρονομιά παίζει καθοριστικό ρόλο, η γραμμή παραγωγής έχει τη δική της σημασία. Το Fiat 500e αποτελεί τέκνο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, κατασκευασμένο στο ιστορικό εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο. Στον αντίποδα, το νέο MINI Cooper E έχει απομακρυνθεί από τις βρετανικές του ρίζες που πλέον η γραμμή παραγωγής του βρίσκεται σε άλλη Ήπειρο, καθώς κατασκευάζεται αποκλειστικά στην Κίνα μέσω της κοινοπραξίας με την Great Wall Motor.

Από πλευράς διαστάσεων, το MINI πατάει σε μεγαλύτερο αποτύπωμα με μήκος 3,85 μέτρα, προσφέροντας καλύτερο αέρα για τους ώμους, ελαφρώς περισσότερο χώρο για τα γόνατα πίσω και μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ στα 200 λίτρα. Παραμένει όμως αυστηρά 3θυρο, τη στιγμή που το ιταλικό μοντέλο των 3.63 μέτρων και των 185 λίτρων χώρου αποσκευών εξασφαλίζει πολύ καλή ευελιξία με κύκλο στροφής 9,7 μέτρων και υπερτερεί σε πρακτικότητα, καθώς διατίθεται στην έκδοση Cabrio αλλά και στην έξυπνη επιλογή 3+1 με την επιπλέον πλαϊνή πόρτα.

Στην καμπίνα του «βρετανικού» μοντέλου κυριαρχεί ο hi-tech μινιμαλισμός, με την διαφορετική στρογγυλή οθόνη OLED των 24 εκατοστών που ενσωματώνει το Mini Operating System 9 και συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες. Η απουσία κλασικού πίνακα οργάνων σημαίνει πως τόσο οι ενδείξεις ταχύτητας όσο και ο κλιματισμός ελέγχονται από το κέντρο του ταμπλό (στα έξτρα υπάρχει head-up display). Το ιταλικό αυτοκίνητο απαντά στο όμορφο design και χαρακτήρα καμπίνας με την εργονομία, συνδυάζοντας την κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών του γρήγορου συστήματος Uconnect 5 με έναν ξεχωριστό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Παράλληλα, η διατήρηση των φυσικών διακοπτών για την λειτουργία του κλιματισμού κάνει την καθημερινή συμβίωση στην κίνηση πολύ πιο εύκολη.

Το Cooper παίρνει προβάδισμα σε δύναμη, αποδίδοντας 184 ίππους και επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα. Διατηρεί την κλισέ go-kart αίσθηση στις στροφές και ταξιδεύει πιο άνετα στον αυτοκινητόδρομο, ενώ έχει σφιχτή ανάρτηση που μας αρέσει μεν, όμως ελληνικοί δρόμοι με κρατήρες δε… Στον αντίποδα, το μοντέλο του Τορίνο με τους 118 ίππους (0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ.) ζυγίζει σχεδόν 300 κιλά λιγότερο (1.365 κιλά) και σε συνδυασμό με τον μικρότερο όγκο και το ελαφρύ τιμόνι εμφανίζει μία πιο ανάλαφρη αίσθηση μέσα στον αστικό ιστό.

Το χαμηλότερο βάρος και η μικρότερη ιπποδύναμη χαρίζουν στο ιταλικό supermini τη νίκη στην ενεργειακή διαχείριση. Με μπαταρία 42 kWh, προσφέρει εργοστασιακή αυτονομία 320 χλμ. σε μικτό κύκλο WLTP και υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 85 kW. Το Mini με την μπαταρία των 40,7 kWh σταματά στα 305 χλμ. και φορτίζει με ισχύ έως 75 kW.

Τιμολογιακά, το MINI Cooper E αντιπαραβάλλει μια άκρως επιθετική τιμή εκκίνησης από 25.450 ευρώ (με την κρατική επιδότηση), την ώρα που το ιταλικό ξεκινά από τα 27.990 ευρώ, ισοφαρίζοντας κάπως την κατάσταση με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση έναντι της διετούς του αντιπάλου του. Συμπερασματικά, η πλάστιγγα δεν γέρνει οριστικά προς καμία πλευρά, καθώς η τελική απόφαση εξαρτάται και από τις προτεραιότητες του αγοραστή. Το MINI απευθύνεται σε όσους ψάχνουν ένα fun to drive μικρό. Από την άλλη, το ιταλικό Fiat 500e προορίζεται για εκείνους που βάζουν σε πρώτο πλάνο την αστική ευελιξία.