Μπορεί ένα αυτοκίνητο να τινάξει μόνο του το χιόνι; Ναι, αλλά όχι πάντα
Υπάρχουν πλέον αυτοκίνητα που μπορούν να κουνήσουν ενεργά ολόκληρο το αμάξωμά τους.
Το NIO ET9 έχει δείξει ότι έτσι μπορεί να απομακρύνει ακόμη και χιόνι από πάνω του.
Το εντυπωσιακό κόλπο όμως έχει όρια και δεν λειτουργεί το ίδιο με κάθε είδος χιονιού.
Φαντάσου να βρίσκεις το αυτοκίνητό σου καλυμμένο με χιόνι και, αντί να πιάσεις βούρτσα, να αρχίζει το ίδιο να κουνά το αμάξωμά του μέχρι να το πετάξει από πάνω. Δεν είναι σκηνή από ταινία ούτε κάποιο αξεσουάρ καθαρισμού. Το NIO ET9 έχει δείξει στην πράξη ότι η ενεργή ανάρτησή του μπορεί να προκαλέσει τόσο έντονες και ελεγχόμενες κινήσεις, ώστε να απομακρύνει ένα στρώμα χιονιού από το αμάξωμα. Το ενδιαφέρον όμως δεν είναι μόνο ότι γίνεται. Είναι πώς γίνεται, γιατί υπάρχει αυτή η τεχνολογία και κυρίως αν μπορεί να καθαρίσει πραγματικά ένα αυτοκίνητο σε κάθε χειμερινή συνθήκη.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Το NIO ET9 μπορεί να κινήσει ενεργά το αμάξωμά του μέσω της ανάρτησης SkyRide.
- • Σε επίδειξη έχει καταφέρει να απομακρύνει αφράτο χιόνι από πάνω του.
- • Δεν διαθέτει ειδικό μηχανισμό καθαρισμού, όλη η δουλειά γίνεται από την ανάρτηση.
- • To παγωμένο χιόνι δεν φεύγει απαραίτητα με τον ίδιο τρόπο.
- • Η τεχνολογία έχει σχεδιαστεί κυρίως για άνεση και καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος.
Ποιο αυτοκίνητο κουνά μόνο του το αμάξωμα για να ρίξει το χιόνι;
Το αυτοκίνητο που έκανε γνωστή αυτή την εντυπωσιακή δυνατότητα είναι το NIO ET9, η μεγάλη ηλεκτρική ναυαρχίδα της κινεζικής εταιρείας. Σε χειμερινή επίδειξη το ET9 εμφανίστηκε καλυμμένο με χιόνι και, μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, άρχισε να ταλαντώνει το αμάξωμά του δεξιά και αριστερά, μέχρι μεγάλο μέρος του χιονιού να πέσει.
Όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά το συγκεκριμένο video, το ET9 ήταν ακόμη ένα μελλοντικό μοντέλο. Σήμερα όμως δεν μιλάμε πλέον για concept ή πρωτότυπο επίδειξης, καθώς οι παραδόσεις του ET9 έχουν ήδη ξεκινήσει.
Το αυτοκίνητο δεν έχει κρυφούς μηχανισμούς, βούρτσες ή αέρα που φυσά το χιόνι. Το «κόλπο» βρίσκεται χαμηλότερα, εκεί όπου υπό κανονικές συνθήκες θα περίμενες απλώς να υπάρχει η ανάρτηση.
Το ET9 δεν είναι ένα πείραμα για εκθέσεις, είναι αυτοκίνητο παραγωγής που μπορεί πράγματι να κινήσει ενεργά το αμάξωμά του.
Δεν έχει σύστημα καθαρισμού, το κόλπο βρίσκεται στην ανάρτηση
Η NIO ονομάζει το σύστημα SkyRide. Πρόκειται για πλήρως ενεργή υδραυλική ανάρτηση, η οποία δεν περιμένει απλώς τον δρόμο να πιέσει τον τροχό προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Μπορεί η ίδια να ασκήσει δύναμη και να ελέγξει ενεργά την κίνηση του αμαξώματος.
Με πολύ γρήγορες διορθώσεις σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, το ET9 μπορεί να σηκώνει και να χαμηλώνει διαφορετικά σημεία του αμαξώματος. Αν οι κινήσεις αυτές γίνουν διαδοχικά, το αυτοκίνητο αρχίζει να «τινάζεται».
Το σημαντικό είναι ότι αυτή η τεχνολογία δεν δημιουργήθηκε για να ξεχιονίζει το αυτοκίνητο. Η βασική της αποστολή είναι να περιορίζει τις κλίσεις, να κρατά το αμάξωμα πιο σταθερό και να προσφέρει καλύτερη άνεση όταν ο δρόμος έχει ανωμαλίες. Η απομάκρυνση του χιονιού είναι περισσότερο μια εντυπωσιακή απόδειξη του πόσο μεγάλο έλεγχο μπορεί να έχει πλέον ένα αυτοκίνητο πάνω στις κινήσεις του ίδιου του αμαξώματος.
Το χιόνι πέφτει επειδή κινείται ενεργά ολόκληρο το αμάξωμα, όχι επειδή υπάρχει ειδικό σύστημα καθαρισμού.
Το αφράτο χιόνι φεύγει. Με το βαρύ ή παγωμένο χιόνι αλλάζουν τα πράγματα
Εδώ βρίσκεται και η σημαντικότερη λεπτομέρεια. Το εντυπωσιακό video δείχνει ότι η ιδέα δουλεύει, δεν σημαίνει όμως ότι κάθε χιονισμένο αυτοκίνητο μπορεί να καθαριστεί μόνο του.
Άλλο είναι ένα φρέσκο, αφράτο στρώμα χιονιού και άλλο το χιόνι που έχει συμπιεστεί πάνω στο αμάξωμα ή, ακόμη χειρότερα, έχει αρχίσει να παγώνει. Σε πραγματική δοκιμή διαφορετικού αυτοκινήτου με αντίστοιχα εξελιγμένη ενεργή ανάρτηση, του Yangwang U7, το παγωμένο χιόνι παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό πάνω στο αυτοκίνητο παρά τις έντονες κινήσεις του αμαξώματος.
Άρα η συγκεκριμένη δυνατότητα δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν «αυτόματο ξεχιονιστικό». Όπου υπάρχει πάγος ή χιόνι που έχει κολλήσει καλά στην επιφάνεια, ο οδηγός εξακολουθεί να χρειάζεται τον παραδοσιακό τρόπο καθαρισμού.
Το σύστημα μπορεί να τινάξει αφράτο χιόνι, αλλά η φυσική βάζει γρήγορα όρια όταν το χιόνι δεν είναι πλέον αφράτο.
Γιατί τα αυτοκίνητα αρχίζουν να κινούν μόνα τους το αμάξωμα;
Το NIO δεν είναι το μόνο παράδειγμα που δείχνει προς αυτή την κατεύθυνση. Όλο και περισσότερα τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα αποκτούν πλήρως ενεργές αναρτήσεις, που μπορούν όχι μόνο να αντιδρούν σε μία λακκούβα, αλλά να ελέγχουν εκ των προτέρων και ενεργά το πώς κινείται το αμάξωμα.
Η Mercedes έχει επίσης χρησιμοποιήσει σε SUV λειτουργία που κάνει το αυτοκίνητο να ανεβοκατεβαίνει επαναλαμβανόμενα, όχι για να καθαρίσει το χιόνι, αλλά για να βοηθήσει το όχημα να ξεκολλήσει από άμμο ή χιόνι. Αντίστοιχα συστήματα χρησιμοποιούνται πλέον για να περιορίζουν τις κλίσεις στις στροφές, το «βούτηγμα» στο φρενάρισμα και τις απότομες κινήσεις στις ανωμαλίες.
Το τίναγμα του χιονιού, λοιπόν, είναι το εντυπωσιακό κομμάτι. Η πραγματική ιστορία είναι ότι η ανάρτηση παύει να είναι παθητική και αρχίζει να ελέγχει ενεργά τα αυτοκίνητα, ακόμα και αυτά που ζυγίζουν πάνω από δύο τόνους.
Το «τίναγμα» είναι το εντυπωσιακό του πράγματος, το ουσιαστικό είναι ότι οι αναρτήσεις αποκτούν όλο και μεγαλύτερο έλεγχο πάνω στο ίδιο το αμάξωμα.
- • Το NIO ET9 μπορεί να κινεί ενεργά το αμάξωμά του μέσω της ανάρτησης SkyRide.
- • Η λειτουργία μπορεί να απομακρύνει αφράτο χιόνι, αλλά όχι απαραίτητα χιόνι που έχει παγώσει ή κολλήσει.
- • Η ενεργή ανάρτηση δεν σχεδιάστηκε ως σύστημα καθαρισμού, αλλά κυρίως για άνεση και έλεγχο του αμαξώματος.
- • Παρόμοιες τεχνολογίες χρησιμοποιούνται ήδη και από άλλους κατασκευαστές για διαφορετικούς σκοπούς.