Νέο Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition: Βάζει πλώρη για τα βουνά
Η ιαπωνική φίρμα αγριεύει το Outlander με μια νέα έκδοση που εστιάζει στην εκτός δρόμου οδήγηση και φέρνει την ειδική λειτουργία Rock.
Η Mitsubishi φαίνεται πως έχει πιάσει τον σφυγμό της αγοράς, ποντάροντας στην επιθυμία του κοινού για πιο σκληροτράχηλα SUV. Λίγο πριν ανοίξουν οι πύλες της φετινής έκθεσης SEMA, η ιαπωνική μάρκα αποκάλυψε το ειδικό πακέτο Diamond Trail Edition για το Outlander, χαρακτηρίζοντάς το μάλιστα ως το πιο ικανό που έχει πουληθεί ποτέ στη Βόρεια Αμερική, ακολουθώντας τα χνάρια του νέου Pajero.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
Αγριεμένη εμφάνιση και ουσιαστικές αναβαθμίσεις
Αυτό που ξεχωρίζει αμέσως στη νέα έκδοση είναι η μεγάλη, ματ μαύρη μάσκα και τα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα, που του χαρίζουν μια σαφώς πιο επιθετική αισθητική. Το SUV πατάει πάνω σε ειδικές μαύρες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, ντυμένες με ελαστικά παντός εδάφους Nexen Roadian ATX. Οι νέοι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω έχουν βελτιώσει αισθητά τις γωνίες προσέγγισης και διαφυγής. Συγκεκριμένα, η γωνία προσέγγισης αυξήθηκε από τις 18,3 στις 20,5 μοίρες και η γωνία διαφυγής από τις 22,2 στις 23,1 μοίρες, ενώ προσφέρεται και η νέα αποκλειστική απόχρωση Trail Green Metallic.
Ανθεκτική καμπίνα έτοιμη για τα δύσκολα
Στην καμπίνα, το μοντέλο παραγωγής αφήνει πίσω του τις ευαίσθητες πολυτέλειες προκειμένου να ανταπεξέλθει στη σκληρή χρήση. Τα καθίσματα διαθέτουν πλέον σκούρα γκρι, υδατοαπωθητική επένδυση με χακί ραφές, ιδανικά για εξορμήσεις στη φύση. Η εταιρεία αφαίρεσε τα γυαλιστερά πλαστικά piano black, αντικαθιστώντας τα με ματ μαύρες και σκούρες χρωμέ λεπτομέρειες. Παράλληλα, τα καθίσματα, οι πόρτες και τα πατάκια φέρουν το χαρακτηριστικό λογότυπο της ειδικής αυτής έκδοσης που τονίζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της.
Γνώριμο μοτέρ και νέο Rock Mode στο S-AWC
Κάτω από το καπό το Outlander συνεχίζει να κινείται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,5 λίτρου, ο οποίος συνδυάζεται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, αποδίδοντας 174 ίππους και 279 Nm ροπής. Τα μεγάλα νέα κρύβονται στο εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης Super-All Wheel Control, το οποίο αποκτά πλέον μια αποκλειστική λειτουργία Rock. Αυτή είναι σχεδιασμένη να βελτιώνει την πρόσφυση σε βραχώδη εδάφη σε συνεργασία με το σύστημα ελέγχου κατάβασης, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρει επιπλέον off-road ενδείξεις και το σύστημα καμερών παραμένει ενεργό σε μεγαλύτερες ταχύτητες.
Από την παραγωγή στα concept
Στη φετινή έκθεση SEMA, η Mitsubishi θα πλαισιώσει το μοντέλο παραγωγής με δύο εντυπωσιακά concept βασισμένα στο Diamond Trail Edition, επιδεικνύοντας τις δυνατότητες εξατομίκευσης. Το πρώτο φέρει κιτ ανάρτησης 2,5 ιντσών, ζάντες Method Race με ελαστικά BFGoodrich, σκηνή οροφής και μπάρες LED για ακραίες καταστάσεις. Το δεύτερο, ελαφρώς πιο συγκρατημένο, διαθέτει ανύψωση 1,5 ίντσας και ειδική σχάρα για ποδήλατα βουνού, αποτελώντας την ιδανική πρόταση για όσους αναζητούν την περιπέτεια στις εκδρομές τους.