Avatr T09: Νέο πολυτελές SUV με πάνω από 1.000 ίππους και 6 θέσεις

Η Avatr ανήκει κατά πλειοψηφία στην Changan και στην CATL, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής μπαταριών στον κόσμο. Παράλληλα, συνεργάζεται με τη Huawei για τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά της.

Το πρωτότυπο T09 αποτελεί την προεπισκόπηση της διεθνούς έκδοσης του μοντέλου παραγωγής που είχε παρουσιαστεί στην Κίνα τον Σεπτέμβριο. Η εμπορική του διάθεση στην κινεζική αγορά προγραμματίζεται για τους επόμενους μήνες και μέσω αυτού η μάρκα σκοπεύει να ανταγωνιστεί τα μεγάλα πολυτελή μοντέλα των άλλων εταιρειών.

Το σημαντικότερο τεχνικό χαρακτηριστικό του Avatr T09 είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης τύπου extended-range. Συνδυάζει έναν turbo βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με τρεις ηλεκτροκινητήρες, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση.

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η ισχυρότερη έκδοση διαθέτει βενζινοκινητήρα 208 ίππων, ενώ τα τρία ηλεκτρομοτέρ αποδίδουν αντίστοιχα 241, 302 και 302 ίππους. Η συνολική ισχύς του συστήματος ξεπερνά τους 1.000 ίππους, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 220 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία είναι η Freevoy της CATL, με χωρητικότητα 71,24 kWh. Πρόκειται για μπαταρία που έχει σχεδιαστεί ειδικά για υβριδικά αυτοκίνητα μεγάλης ηλεκτρικής αυτονομίας, επιτρέποντας καθημερινές μετακινήσεις χωρίς απαραίτητα να χρησιμοποιείται ο βενζινοκινητήρας.

Με βάση τα στοιχεία πιστοποίησης στην Κίνα, οι plug-in υβριδικές εκδόσεις που χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη μπαταρία προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία περίπου 300 έως 330 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC.

Προς το παρόν, οι παραπάνω προδιαγραφές αφορούν την κινεζική έκδοση και δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι θα ισχύουν αυτούσιες και για το μοντέλο που θα διατεθεί σε άλλες αγορές.

Το Avatr T09 έχει μήκος περίπου 5,2 μέτρα και πλάτος 2 μέτρα, τοποθετώντας το στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών SUV.

Η καμπίνα του προσφέρει έξι θέσεις σε διάταξη 2+2+2, με δύο ανεξάρτητα καθίσματα σε καθεμία από τις τρεις σειρές. Έτσι, ακόμη και οι επιβάτες της δεύτερης και της τρίτης σειράς έχουν το δικό τους κάθισμα, αντί για ένα ενιαίο πίσω κάθισμα.

Εντυπωσιακό είναι και το ψηφιακό ταμπλό, καθώς μία ενιαία επιφάνεια εκτείνεται σε όλο σχεδόν το πλάτος του, από τη μία εμπρός κολόνα μέχρι την άλλη. Περιλαμβάνει έναν πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και δύο οθόνες 17,2 ιντσών, για τον οδηγό και τον συνοδηγό αντίστοιχα.

Με το T09, η Avatr εγκαινιάζει μία νέα οικογένεια μοντέλων με την ονομασία Flagship, η οποία θα συνυπάρχει με την υπάρχουσα σειρά Digital.

Όπως εξήγησε ο πρόεδρος της εταιρείας, Chen Zhuo, η σειρά Digital θα συνεχίσει να δίνει έμφαση στη σύγχρονη πολυτέλεια, την κομψότητα και τον σπορ σχεδιασμό. Αντίθετα, η σειρά Flagship θα επικεντρώνεται σε μεγαλύτερα και πιο επιβλητικά μοντέλα, με ισχυρότερο χαρακτήρα πολυτέλειας και κύρους.

Αυτή η αλλαγή εκφράζεται και μέσα από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Vision Xpectra, που κάνει την εμφάνισή της στο T09. Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιασμού της Avatr, Nader Faghihzadeh, στόχος είναι τα αυτοκίνητα της νέας σειράς να αποπνέουν ηρεμία, αυτοπεποίθηση και διακριτική πολυτέλεια.

Περίπου 60.000 ευρώ στην Κίνα – Πότε θα έρθει στην Ευρώπη;

Η τιμή του Avatr T09 στην Κίνα αναμένεται να κινηθεί κοντά στα 500.000 γουάν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 60.000 ευρώ, ανάλογα με την ισοτιμία.

Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο Παρίσι διατηρεί τις βασικές διαστάσεις και τον σχεδιασμό του κινεζικού μοντέλου. Ωστόσο, η Avatr δεν έχει ανακοινώσει ακόμη αν θα διαφοροποιούνται οι κινητήρες, οι επιδόσεις ή ο εξοπλισμός για τις ευρωπαϊκές αγορές.

Η παρουσία του T09 στο Παρίσι αποτελεί ένα πρώτο βήμα για τη μελλοντική διεθνή διάθεση της νέας ναυαρχίδας. Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη ημερομηνία για την ευρωπαϊκή του κυκλοφορία, με ορισμένες πληροφορίες να κάνουν λόγο για πιθανό λανσάρισμα μετά το 2027.