F1 GP ΗΠΑ 2026: Κυρίαρχος ο Antonelli στο Austin - Leclerc και Verstappen στο βάθρο
Ένα pit stop και εξαιρετική διαχείριση ελαστικών έφεραν την ένατη νίκη του Antonelli.
Ο Leclerc πέρασε τον Verstappen και κατέκτησε τη δεύτερη θέση.
Τέταρτος ο Hamilton, πέμπτος ο Norris που έχασε το βάθρο με φθαρμένα ελαστικά.
Ο τίτλος δεν κρίθηκε στο Austin - Όγδοος ο Russell έπειτα από ποινή.
Ο Kimi Antonelli κέρδισε το GP Ηνωμένων Πολιτειών 2026, μετατρέποντας την pole position σε μια πειστική επικράτηση στο Circuit of The Americas, μήκους 5,513 χλμ., στο Austin του Texas. Με στρατηγική ενός pit stop και σταθερό ρυθμό, ο οδηγός της Mercedes τερμάτισε 13,078 δλ. μπροστά από τον Charles Leclerc, ενώ ο Max Verstappen συμπλήρωσε το βάθρο. Ήταν η ένατη νίκη του Ιταλού στη φετινή σεζόν, που τον έφερε ακόμη πιο κοντά στον πρώτο του τίτλο, χωρίς όμως να εξασφαλίσει μαθηματικά το πρωτάθλημα. Σημειώστε πως ο Max Verstappen είναι εκτός διεκδίκησης του πρωταθλήματος για πρώτη φορά από το 2020.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
Ο Antonelli κέρδισε στην εκκίνηση και στη διαχείριση των ελαστικών
Ο Antonelli έκανε την εκκίνηση που χρειαζόταν. Παρότι ξεκινούσε με μεσαία ελαστικά, απέναντι στις Red Bull και τις Ferrari που είχαν επιλέξει τη μαλακή γόμα, διατήρησε την πρωτοπορία. Ο Verstappen έχασε προσωρινά τη δεύτερη θέση από τον Leclerc, με το ρεπορτάζ να αναφέρει πιθανό πρόβλημα στην απόδοση της ηλεκτρικής ισχύος, αλλά την ανέκτησε πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος.
Η σύντομη ενεργοποίηση του Virtual Safety Car για θραύσματα δεν άλλαξε τις ισορροπίες. Ο Antonelli άνοιξε σταδιακά τη διαφορά και, μέχρι τον δέκατο γύρο, είχε σχεδόν τρία δευτερόλεπτα προβάδισμα από τον Verstappen.
Το καθοριστικό στοιχείο ήταν η δυνατότητα της Mercedes να παρατείνει το πρώτο σκέλος με τη μεσαία γόμα. Ο Verstappen σταμάτησε στον 14ο γύρο και έβαλε ξανά μαλακά ελαστικά, ενώ ο Antonelli παρέμεινε στην πίστα μέχρι το τέλος του 24ου γύρου. Επέστρεψε τέταρτος, οριακά μπροστά από τον Hamilton, με σκληρά ελαστικά και στόχο να φτάσει μέχρι τον τερματισμό.
Όταν ο Verstappen πραγματοποίησε το δεύτερο pit stop του, ο Leclerc πέρασε προσωρινά πρώτος. Ο Antonelli, όμως, προσπέρασε τη Ferrari και ανέκτησε την πρωτοπορία. Η στρατηγική του απέδωσε επειδή συνδύασε μεγάλο πρώτο σκέλος, ανταγωνιστικό ρυθμό και διατήρηση των σκληρών ελαστικών μέχρι την καρό σημαία. Ακόμη και ένα μπλοκάρισμα στη στροφή 12, όταν συνάντησε τον Sainz για να του δώσει γύρο, δεν ανέτρεψε τον έλεγχό του.
Ο Leclerc επιτέθηκε στο τέλος, ο Norris πλήρωσε τη φθορά
Πίσω από τον νικητή, η μάχη κρίθηκε από τη διαφορετική κατάσταση των ελαστικών και τα προβλήματα της Red Bull. Οι Ferrari ακολούθησαν στρατηγική δύο pit stop, ενώ η McLaren κράτησε τον Norris στην πίστα με τα σκληρά, διεκδικώντας μια θέση στο βάθρο.
Η επιλογή άφησε τον Βρετανό εκτεθειμένο στους τελευταίους γύρους. Ο Verstappen τον πέρασε στην αρχή του 47ου γύρου, ενώ ακολούθησαν ο Leclerc και ο Hamilton. Η προσπάθεια του Norris να διατηρήσει θέση με ένα λιγότερο pit stop δεν απέδωσε όπως εκείνη του Antonelli: η φθορά περιόρισε την άμυνά του και τον άφησε πέμπτο.
Ο Leclerc συνέχισε την επίθεση και προσπέρασε τον Verstappen για τη δεύτερη θέση, με τον Ολλανδό να αντιμετωπίζει, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, και δυσκολίες στο φρενάρισμα του κινητήρα. Έτσι, ο Μονεγάσκος κατέκτησε δεύτερη συνεχόμενη δεύτερη θέση, ενώ ο Verstappen διατήρησε την τρίτη, μόλις 1,030 δλ. μπροστά από τον Hamilton, πετυχαίνοντας έκτη διαδοχική παρουσία στο βάθρο.
Η εγκατάλειψη του Bottas προκάλεσε νέο Virtual Safety Car προς το τέλος. Το προβάδισμα του Antonelli ήταν αρκετό ώστε η εξουδετέρωση να μην απειλήσει τη νίκη του.
Ο τίτλος παραμένει ανοιχτός - Ποινή και όγδοη θέση για τον Russell
Για να κατακτήσει μαθηματικά το πρωτάθλημα στο Austin, ο Antonelli χρειαζόταν νίκη, τον Russell ένατο ή χαμηλότερα και τον Hamilton εκτός πρώτης τετράδας. Ο Russell τερμάτισε όγδοος και ο Hamilton τέταρτος, επομένως η στέψη πήρε παράταση.
Ο αγώνας του Russell επιβαρύνθηκε από ποινή πέντε δευτερολέπτων, επειδή βγήκε εκτός πίστας και απέκτησε πλεονέκτημα στη μάχη με τον Piastri. Την εξέτισε στο pit stop του και τελικά έμεινε πίσω από τον Αυστραλό, ο οποίος κατετάγη έβδομος.
Ο Hadjar ολοκλήρωσε έκτος, έχοντας αντιμετωπίσει πρόβλημα με τη χαρτογράφηση που επηρέαζε το γκάζι. Οι Lawson και Gasly συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα, ενώ η Audi έμεινε χωρίς βαθμούς, με τον Hulkenberg 11ο και τον Bortoleto 13ο.
Η Haas επίσης δεν βαθμολογήθηκε στον εντός έδρας αγώνα της. Ο Ocon ήταν 14ος, ενώ ο Bearman, που είχε επαφή με τον Gasly και δέχθηκε ποινή δέκα δευτερολέπτων, εγκατέλειψε με ζημιές. Εκτός τερματισμού έμειναν επίσης οι Colapinto και Bottas.
Η συνέχεια δίνεται στο GP Πόλης του Μεξικού, από τις 30 Οκτωβρίου έως την 1η Νοεμβρίου.
Η κατάταξη του GP Ηνωμένων Πολιτειών 2026
Ο Antonelli ολοκλήρωσε τους 56 γύρους σε 1:35:16.650. Ακολουθούν οι οδηγοί που τερμάτισαν και, ξεχωριστά, οι εγκαταλείψεις. Χρόνοι και διαφορές παρατίθενται όπου περιλαμβάνονται στο διαθέσιμο ρεπορτάζ.
- 1ος: Kimi Antonelli (Mercedes) — 1:35:16.650 — 25 βαθμοί
- 2ος: Charles Leclerc (Ferrari) — +13,078 δλ. — 18 βαθμοί
- 3ος: Max Verstappen (Red Bull Racing) — +17,485 δλ. — 15 βαθμοί
- 4ος: Lewis Hamilton (Ferrari) — +18,515 δλ. — 12 βαθμοί
- 5ος: Lando Norris (McLaren) — +30,521 δλ. — 10 βαθμοί
- 6ος: Isack Hadjar (Red Bull Racing) — 8 βαθμοί
- 7ος: Oscar Piastri (McLaren) — 6 βαθμοί
- 8ος: George Russell (Mercedes) — 4 βαθμοί
- 9ος: Liam Lawson (Racing Bulls) — 2 βαθμοί
- 10ος: Pierre Gasly (Alpine) — 1 βαθμός
- 11ος: Nico Hulkenberg (Audi)
- 12ος: Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- 13ος: Gabriel Bortoleto (Audi)
- 14ος: Esteban Ocon (Haas)
- 15ος: Lance Stroll (Aston Martin)
- 16ος: Fernando Alonso (Aston Martin)
- 17ος: Alexander Albon (Williams)
- 18ος: Carlos Sainz (Williams)
- 19ος: Sergio Perez (Cadillac)
Εγκατέλειψαν:
- Franco Colapinto (Alpine)
- Oliver Bearman (Haas)
- Valtteri Bottas (Cadillac)