Leasing από αντιπροσωπεία ή από εταιρεία Leasing; Πού να ψάξω και τι με συμφέρει;

Πριν ξεκινήσει η σύγκριση, είναι απαραίτητο να γίνει σαφές πώς ακριβώς λειτουργεί το leasing στη χώρα μας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αντιπροσωπεία δεν λειτουργεί ως αυτόνομος χρηματοδοτικός οργανισμός. Στο παρασκήνιο, τα επίσημα δίκτυα συνεργάζονται στενά με μεγάλες εταιρείες του κλάδου (π.χ. Arval, Hertz κτλ.) ή διαθέτουν εξειδικευμένους χρηματοδοτικούς βραχίονες των μητρικών ομίλων, όπως η Volkswagen Financial Services της Kosmocar, η BMW Financial Services, η Executive Lease του Ομίλου Σφακιανάκη και η Saracakis Leasing.

Από την άλλη πλευρά βρίσκονται οι παραδοσιακοί κολοσσοί του μακροχρόνιου fleet management, όπως η Hertz του ομίλου Autohellas, η Avis, η Ayvens και η Arval, καθώς και νεότεροι, ψηφιακοί «παίκτες» του συνδρομητικού leasing, με ένα από τα παραδείγματα το instacar. Το αποτέλεσμα είναι ότι το ίδιο ακριβώς μοντέλο μπορεί να τιμολογείται με εντελώς διαφορετικό μίσθωμα, ανάλογα με το αν η παραγγελία εκκινεί από την έκθεση της μάρκας ή μέσα από τις μαζικές προωθητικές ενέργειες μιας εταιρείας μισθώσεων.

Η επίσημη αντιπροσωπεία αποτελεί συνήθως μονόδρομο όταν ο υποψήφιος οδηγός δεν συμβιβάζεται με προκαθορισμένα επίπεδα εξοπλισμού και επιθυμεί να διαμορφώσει το αυτοκίνητο από το μηδέν. Ειδικές εργοστασιακές επιλογές, ιδιαίτερα χρώματα, συστήματα άνεσης ή εξατομικευμένες ζάντες μπορούν να παραγγελθούν αποκλειστικά μέσω του αντιπροσώπου.

Παράλληλα, υπάρχουν περιπτώσεις όπου το μηνιαίο μίσθωμα στην αντιπροσωπεία αποδεικνύεται αχτύπητο. Αυτό συμβαίνει όταν ο επίσημος εισαγωγέας «τρέχει» εργοστασιακή επιδότηση για την προώθηση συγκεκριμένων τεχνολογιών, όπως είναι τα plug-in υβριδικά ή τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, προκειμένου να πιάσει ευρωπαϊκούς στόχους ρύπων. Σε αυτές τις ενέργειες, η μητρική εταιρεία επιδοτεί είτε το χρηματοδοτικό επιτόκιο είτε την προσδοκώμενη υπολειμματική αξία του οχήματος, δημιουργώντας ένα μίσθωμα που καμία τρίτη εταιρεία δεν μπορεί να ανταγωνιστεί.

Επιπλέον, για τους ιδιώτες που έχουν στο πίσω μέρος του μυαλού τους την οριστική απόκτηση του οχήματος μετά την τριετία ή τετραετία, η αντιπροσωπεία προσφέρει συχνά χρηματοδοτικά προγράμματα τύπου Balloon (με τελευταία μεγάλη δόση και εγγυημένη επαναγορά), τα οποία σε βάθος χρόνου κοστίζουν αισθητά λιγότερο σε σχέση με ένα κλασικό συμβόλαιο μίσθωσης.

Οι εξειδικευμένες εταιρείες leasing αντλούν τη δύναμή τους από τη μαζική αγοραστική τους ισχύ. Αγοράζοντας εκατοντάδες αυτοκίνητα ταυτόχρονα, εξασφαλίζουν από τις εισαγωγικές σημαντικές εκπτώσεις, μέρος των οποίων μετακυλίεται στον πελάτη. Όταν μια εταιρεία leasing ανακοινώνει προωθητικές ενέργειες για συγκεκριμένες δημοφιλείς εκδόσεις B-SUV ή C-Segment, το μηνιαίο κόστος είναι συνήθως το χαμηλότερο που μπορεί να βρει κανείς στην ελληνική επικράτεια.

Το δεύτερο πλεονέκτημα αφορά τους χρόνους παράδοσης. Ενώ μια εξατομικευμένη εργοστασιακή παραγγελία στην αντιπροσωπεία μπορεί να απαιτήσει κάποια αναμονή, οι εταιρείες leasing διαθέτουν μεγάλο στοκ ετοιμοπαράδοτων οχημάτων. Παράλληλα, έχουν αναπτύξει έντονη δραστηριότητα και στο leasing ελαφρώς μεταχειρισμένων οχημάτων, προσφέροντας αυτοκίνητα διετίας ή τριετίας με πλήρη εγγύηση και κάλυψη συντήρησης, σε μισθώματα ακόμη πιο προσιτά.

Σε αυτό το πεδίο προστίθεται και η τάση του ευέλικτου συνδρομητικού leasing, όπου επιτρέπουν στον οδηγό να αποκτήσει αυτοκίνητο χωρίς τραπεζική εμπλοκή, χωρίς μεγάλη προκαταβολή και με δικαίωμα επιστροφής ή αλλαγής οχήματος από μήνα σε μήνα.

Η τελική απόφαση καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το φορολογικό προφίλ του ενδιαφερόμενου. Για τις επιχειρήσεις και τους ελεύθερους επαγγελματίες, το leasing αποτελεί εργαλείο, καθώς το μίσθωμα εκπίπτει ως λειτουργική δαπάνη, με ευνοϊκούς συντελεστές υπερέκπτωσης για plug-in μοντέλα με χαμηλές εκπομπές CO2. Σε αυτή την κατηγορία χρηστών, οι μεγάλες εταιρείες leasing προσφέρουν επιπλέον εξειδικευμένα εργαλεία fleet management και ψηφιακής παρακολούθησης εξόδων.

Αντίθετα, ο ιδιώτης οφείλει να είναι πολύ πιο προσεκτικός στους υπολογισμούς του. Κάθε προσφορά που εξετάζει πρέπει να υπολογίζεται με συμπεριλαμβανόμενο το ΦΠΑ 24%, ενώ το άθροισμα της αρχικής προκαταβολής και των 48 μηνιαίων μισθωμάτων πρέπει να συγκρίνεται ψύχραιμα με την τιμή λιανικής πώλησης του αυτοκινήτου σε περίπτωση απλής χρηματοδότησης. Εξίσου σημαντικό ρόλο παίζουν το ετήσιο όριο χιλιομέτρων (συνήθως 15.000 έως 20.000 χλμ.) και το ποσό απαλλαγής της μικτής ασφάλισης, παράγοντες που μπορούν να επιβαρύνουν σημαντικά το τελικό κόστος αν δεν συμφωνηθούν ρεαλιστικά πριν τις υπογραφές.