Nio Firefly: Έρχεται νέα έκδοση με μπαταρία 60 kWh και αυτονομία 450 χλμ.

Η ουσιαστικότερη τεχνολογική αναβάθμιση για το Nio Firefly αφορά την αντικατάσταση της αρχικής μπαταρίας 42,1 kWh της Sunwoda, η οποία εξασφάλιζε 330 χλμ. αυτονομίας σύμφωνα με το εργοστάσιο, με τη νέα μονάδα 60 kWh που προμηθεύει ο κολοσσός CATL. Χάρη στη νέα χωρητικότητα, η εργοστασιακή αυτονομία στον κύκλο CLTC φτάνει πλέον τα 560 χιλιόμετρα. Ο κινεζικός κύκλος δοκιμών CLTC είναι παραδοσιακά πιο αισιόδοξος κατά περίπου 20% σε σύγκριση με το ευρωπαϊκό πρότυπο WLTP, καθώς περιλαμβάνει χαμηλότερες μέσες ταχύτητες και σχεδόν καθόλου κίνηση σε ρυθμούς αυτοκινητοδρόμου. Εφαρμόζοντας τον συνήθη συντελεστή μετατροπής στα 560 χλμ. CLTC, η επίδοση τοποθετείται γύρω στα 450-460 χλμ., νούμερο ρεαλιστικό αν αναλογιστούμε ότι πρόκειται για μικρό αυτοκίνητο 4 μέτρων με μέση θεωρητική κατανάλωση κοντά στις 13-13,5 kWh/100 χλμ. επιτρέποντας στο μικρό όχημα να κινηθεί με άνεση πέρα από τα στενά όρια του αστικού ιστού. Παράλληλα, η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι η δυνατότητα τοποθέτησης της νέας μπαταρίας θα είναι διαθέσιμη και για τους υφιστάμενους ιδιοκτήτες στην Κίνα πράγμα που αν επιβεβαιωθεί για την Ευρώπη δίνει σημάδι, διατήρησης υψηλής μεταπωλητικής αξίας του μοντέλου.

Στο μηχανικό σκέλος, το πισωκίνητο Firefly συνεχίζει να βασίζεται σε έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 143 ίππων με μέγιστη ροπή 205 Nm, νούμερα που εξασφαλίζουν άμεση επιτάχυνση και ζωντάνια σε κάθε διαδρομή. Το πλαίσιο διατηρεί την premium αρχιτεκτονική του, συνδυάζοντας εμπρόσθια γόνατα MacPherson με ανεξάρτητη ανάρτηση πέντε συνδέσμων στον πίσω άξονα, στοιχείο σπάνιο για την κατηγορία. Με μήκος 4.003 χλστ., πλάτος 1.781 χλστ., ύψος 1.557 χλστ. και μεταξόνιο 2.615 χλστ., το Firefly ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στις μαζεμένες εξωτερικές διαστάσεις και την ευρυχωρία.

Οπτικά, το μικρό ηλεκτρικό ξεχωρίζει χάρη στα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας «trio», τα οποία σχηματίζονται από τρεις ευδιάκριτους κυκλικούς δακτυλίους. Πέρα από το στιλ, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην πρακτικότητα, με αποκορύφωμα τον εμπρόσθιο χώρο αποσκευών χωρητικότητας 92 λίτρων. Ο χώρος αυτός προσφέρει έξυπνη διαμόρφωση και διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα αποστράγγισης, διευκολύνοντας την αποθήκευση λερωμένων καλωδίων φόρτισης και επιτρέποντας τον γρήγορο καθαρισμό του με νερό.

Στην καμπίνα δεσπόζουν η κεντρική οθόνη αφής 13,2 ιντσών, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 6 ιντσών και το τιμόνι δύο ακτίνων. Κομβικό σημείο ευχρηστίας αποτελεί η διάταξη «walk-through» ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, που επιτρέπει στον οδηγό να εξέρχεται άνετα από την πλευρά του συνοδηγού σε εξαιρετικά στενά σημεία στάθμευσης.